關(guān)于速度、加速度、合力間的關(guān)系，正確的是（    ）

A.物體的速度越大，則物體的加速度越大，所受合力也越大

B.物體的速度為零，則物體加速度一定為零，所受合力也為零

C.物體的速度為零，加速度可能很大，所受的合力也可能很大

D.物體的速度很大，加速度可能為零，所受的合力也可能為零

下列對(duì)牛頓第二定律的表達(dá)式F=ma及其變形公式的理解，正確的是（    ）

A.由F=ma可知，物體所受的合力與其質(zhì)量成正比，與其運(yùn)動(dòng)的加速度成反比

B.由m=可知，物體的質(zhì)量與其受的合力成正比，與其運(yùn)動(dòng)的加速度成反比

C.由a=可知物體的加速度與其所受合力成正比，與其質(zhì)量成反比

D.由m=可知物體的質(zhì)量可以通過(guò)測(cè)量它的加速度和它所受到的合力而求出

在牛頓第二定律的數(shù)學(xué)表達(dá)式F=kma中，有關(guān)比例系數(shù)k的說(shuō)法，正確的是（    ）

A.k的數(shù)值由F、m、a的數(shù)值決定                  B.k的數(shù)值由F、m、a的單位決定

C.在國(guó)際單位制中，k=1                             D.在任何情況下k都等于1

某人沿水平方向推一質(zhì)量為45 kg的小車，當(dāng)推力為90 N時(shí)，車的加速度為1.8 m/s²，突然撤去推力時(shí)，小車的加速度為多少？

一輛卡車空載時(shí)質(zhì)量m₁=3.0×10³ kg，最大載貨量為m₂=2.0×10³ kg，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生同樣大小的牽引力能使空車產(chǎn)生a₁=1.52 m/s²的加速度，則卡車滿載時(shí)的加速度為多大？（設(shè)卡車運(yùn)動(dòng)中受到的阻力為車重的μ=0.1倍）

一個(gè)物體受幾個(gè)力的作用而處于靜止?fàn)顟B(tài),若保持其他力恒定而將其中一個(gè)力F₁逐漸減小到零（保持方向不變），然后又將F₁逐漸恢復(fù)到原狀，在這個(gè)過(guò)程中，物體的（    ）

A.加速度增大，速度增大                            B.加速度減小，速度增大

C.加速度先增大后減小，速度一直增大          D.加速度和速度都是先增大后減小

如圖4-3-2所示，物體在水平拉力F和地面滑動(dòng)摩擦力的共同作用下，沿水平地面向右做勻速直線運(yùn)動(dòng).現(xiàn)讓拉力F逐漸減小，則物體的加速度和速度的變化情況應(yīng)是（    ）

                                                                  圖4-3-2

A.加速度逐漸變小，速度逐漸變大       B.加速度和速度都在逐漸變小

C.加速度和速度都在逐漸變大             D.加速度先變小后變大，速度先變大后變小

1986年1月28日美國(guó)“挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)失事,損失數(shù)十億美元，機(jī)上7名宇航員，包括一位中學(xué)教師麥考利夫全部遇難.根據(jù)你查閱的資料和調(diào)查了解的情況及所學(xué)的力學(xué)知識(shí)，試分析造成人類航天史上最悲慘一幕的力學(xué)原因.

提示：經(jīng)在圖書(shū)館查閱資料和向有關(guān)人士調(diào)查了解后知道，失事的主要原因是火箭助推器的調(diào)壓密封圈彈性功能失效，導(dǎo)致燃料泄露繼而引起爆炸.密封圈就是利用橡膠的彈性，在兩個(gè)堅(jiān)固的固體表面起密封作用，如左下圖所示.因橡膠老化受溫度影響，會(huì)使橡膠的F-x（即彈力—形變）曲線改變，在同樣負(fù)荷下橡膠會(huì)提前進(jìn)入失去彈性（彈性限度之外）的區(qū)域喪失彈性功能與密封作用.“挑戰(zhàn)者”號(hào)發(fā)射當(dāng)天氣溫很低，只有-4 ℃，此時(shí)橡膠的力學(xué)特性發(fā)生改變?nèi)缬蚁聢D所示，這樣，被壓縮的橡膠缺少足夠的彈性恢復(fù)力來(lái)抵抗助推器內(nèi)的高壓氣體，造成高壓氣體外泄，從而釀成人類航天史上最悲慘的一幕.

   

某同學(xué)在探究加速度a與物體的受力F及物體的質(zhì)量m之間的關(guān)系時(shí)，分別保持物體的質(zhì)量和物體的受力不變，測(cè)出了下表所示的兩組數(shù)據(jù).請(qǐng)?jiān)趫D4-2-8（a）、（b）所示的坐標(biāo)紙上選取合適的坐標(biāo)和刻度分別作出a-F圖象和a-1/m圖象.

F/N	0.14	0.28	0.43	0.55	0.71
a/(m·s-2)	0.20	0.40	0.59	0.82	0.98
m/kg	0.50	0.40	0.30	0.25	0.20
a/(m·s-2)	0.44	0.56	0.73	0.89	1.08

                                                              圖4-2-8

在探究滑塊的加速度a與滑塊的質(zhì)量關(guān)系時(shí)，保持滑塊的受力不變，測(cè)出滑塊的質(zhì)量不同時(shí)，滑塊在相等時(shí)間內(nèi)從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的位移x，數(shù)據(jù)見(jiàn)下表.請(qǐng)利用表中數(shù)據(jù)在方格紙上選擇合適的坐標(biāo)和刻度作圖（圖4-2-7為坐標(biāo)紙），由圖象得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論為_(kāi)_______________________________________.

m/kg	2.0	2.5	3.0	3.5
x/cm	49.8	40.1	33.2	28.2

                                                                         圖4-2-7