（3分）一架飛機(jī)沿傾角60^º方向朝斜向上方做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，速度是100m/s，經(jīng)過(guò)4s，飛機(jī)在水平方向上前進(jìn)了          m。

已知太陽(yáng)的質(zhì)量為1.97×10³⁰kg，地球的質(zhì)量為5.98×10²⁴kg，太陽(yáng)的體積是2000億億億立方米，是地球的130.25萬(wàn)倍，太陽(yáng)的半徑為6.96×10⁸m，地球的半徑為6.37×10⁶m，太陽(yáng)與地球的平均距離是1.49×10¹¹m，引力常量為6.672×10^-11 N?m²/kg²。則它們之間的引力接近下面的那個(gè)值：

A．5×10³³N      B．4×10²¹N        C．4×10²²N       D．4×10^-9N

2003年8月29日，火星、地球和太陽(yáng)處于三點(diǎn)一線(xiàn)，上演“火星沖日”的天象奇觀。這是6萬(wàn)年來(lái)火星距地球最近的一次，與地球之間的距離只有5576萬(wàn)公里，為人類(lèi)研究火星提供了最佳時(shí)機(jī)。圖示為美國(guó)宇航局最新公布的“火星沖日”的虛擬圖，則有

A．2003年8月29日，火星的線(xiàn)速度大于地球的線(xiàn)速度

B．2003年8月29日，火星的加速度大于地球的加速度

C．2004年8月29日，火星又回到了該位置

D．2004年8月29日，火星還沒(méi)有回到該位置

已知萬(wàn)有引力恒量G，則還需知道下面哪一選項(xiàng)的數(shù)據(jù)，就可以計(jì)算地球的質(zhì)量：

A．已知地球繞太陽(yáng)運(yùn)行的周期及地球中心到太陽(yáng)中心的距離

B．已知月球繞地球運(yùn)行的周期及月球中心到地球中心的距離

C．已知人造地球衛(wèi)星在地面附近繞行的速度

D．已知地球同步衛(wèi)星的周期

關(guān)于萬(wàn)有引力定律和引力常量的發(fā)現(xiàn)，下面說(shuō)法中哪個(gè)是正確的   

A．萬(wàn)有引力定律是由開(kāi)普勒發(fā)現(xiàn)的，而引力常量是由伽利略測(cè)定的

B．萬(wàn)有引力定律是由開(kāi)普勒發(fā)現(xiàn)的，而引力常量是由卡文迪許測(cè)定的

C．萬(wàn)有引力定律是由牛頓發(fā)現(xiàn)的，而引力常量是由胡克測(cè)定的

D．萬(wàn)有引力定律是由牛頓發(fā)現(xiàn)的，而引力常量是由卡文迪許測(cè)定的

下列實(shí)例屬于超重現(xiàn)象的是      

①汽車(chē)駛過(guò)拱形橋頂端

②蕩秋千的小孩通過(guò)最低點(diǎn)

③跳水運(yùn)動(dòng)員被跳板彈起，離開(kāi)跳板向上運(yùn)動(dòng)

④火箭點(diǎn)火后加速升空

A．①③        B．②③        C．③④        D．②④

如圖所示，兩個(gè)摩擦傳動(dòng)的靠背輪，左邊是主動(dòng)輪，右邊是從動(dòng)輪，它們的半徑不相等，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不發(fā)生打滑。則下列說(shuō)法中正確的是

A．兩輪的角速度相等

B．兩輪邊緣的線(xiàn)速度大小相等

C．兩輪邊緣的向心加速度大小相等

D．兩輪轉(zhuǎn)動(dòng)的周期相同

由于地球自轉(zhuǎn)，地球上的物體都隨地球一起轉(zhuǎn)動(dòng)，所以

A．在我國(guó)各地的物體都有相同的角速度

B．位于赤道地區(qū)的物體的線(xiàn)速度比位于兩極地區(qū)的小

C．所有地區(qū)的線(xiàn)速度都相等

D．地球上所有物體的向心加速度的方向都指向地心

（5分）如圖所示，在研究平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球A沿軌道滑下，離開(kāi)軌道末端（末端水平）時(shí)撞開(kāi)輕質(zhì)接觸式開(kāi)關(guān)S，被電磁鐵吸住的小球B同時(shí)自由落下，改變整個(gè)裝置的高度H做同樣的實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)位于同一高度的A、B兩球總是同時(shí)落地，該實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象說(shuō)明了A球離開(kāi)軌道后：

A．水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

B．水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

C．豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)

D．豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

（4分）在“研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)當(dāng)中”不會(huì)增大實(shí)驗(yàn)誤差的是

A．小球每次自由滾落的高度不同

B．斜槽末端不水平

C．小球飛行過(guò)程受到空氣阻力

D．斜槽與小球之間有摩擦