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科目: 來源: 題型:

A、B兩球質(zhì)量均為m,它們之間系一個輕彈簧,放在光滑的臺面上,A球靠墻壁,如圖所示。如果用力F將B球壓縮彈簧,平衡后,突然撤去F,則在這瞬間
    A. 球A的加速度為  B. 球B的加速度為      
    C. 球A的加速度為零   D. 球B的加速度為

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科目: 來源: 題型:

某質(zhì)點作直線運動,速度隨時間的變化的關(guān)系式為v =(2t + 4)m/s ,則對這個質(zhì)點運動描述,正確的是(    )
A.初速度為4 m/s                        B.加速度為2 m/s2
C.在3s末,瞬時速度為10 m/s             D.前3s內(nèi),位移為30 m

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科目: 來源: 題型:

一個物體受幾個共點力的作用而處于靜止?fàn)顟B(tài),當(dāng)保持其它力不變,僅使其中的一個力由大逐漸減小到零,然后又恢復(fù)到原值的過程中(    )
  A.  其加速度先增大后減小           B. 其加速度先增大,后反方向減小
  C.  其速度一直在增大,最后達最大    D.  最終將回到原來位置,并保持平衡狀態(tài)

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科目: 來源: 題型:

圖示表示甲、乙兩個作直線運動的物體相對于同一個坐標(biāo)原點的s-t 圖象,下列說法中正確的是(        )
A.從t=0開始,甲、乙都作勻變速直線運動 
B.甲、乙運動的出發(fā)點相距s1   
C.乙比甲早出發(fā)t1 時間    D.乙運動的速率大于甲運動的速率

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科目: 來源: 題型:

如圖所示,沿平直軌道運動的車廂中的光滑水平桌面上用彈簧拴著一個小球,彈簧原來處于自然長度。當(dāng)旅客看到彈簧的長度變短時,對火車運動狀態(tài)的判斷可能正確的是(    )
  A.  火車向右運動,速度在增加中
  B.  火車向右運動,速度在減小中
  C.  火車向左運動,速度在增加中
  D.  火車向左運動,速度在減小中

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如圖所示,質(zhì)量不計的定滑輪以輕繩牽掛在B點,另一條輕繩一端系重物C,繞過滑輪后,另一端固定在墻上A點。若改變B點位置使滑輪位置發(fā)生移動,但使AO段繩子始終保持水平,則可以判斷懸點B所受拉力T的大小變化情況是(   )
A.若B左移,T將增大        B.若B右移,T將增大
C.無論B左移、右移,T都保持不變
D.無論B左移、右移,T都減小

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科目: 來源: 題型:

連同貨物總質(zhì)量為M的氣球,在空中以加速度a勻加速下降,若要使它以加速度a勻加速上升,則應(yīng)去掉質(zhì)量為       的貨物。(氣球所受浮力不變,空氣阻力不計)

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科目: 來源: 題型:

一輛汽車沿著一條平直的公路行駛,公路旁邊與公路平行有一行電線桿,相鄰電線桿間的間隔均為50m。取汽車駛過某一根電線桿的時刻為零時刻,此電線桿作為第1根電線桿,此時刻汽車行駛的速度為5m/s。若汽車的運動為勻變速直線運動,在10s末汽車恰好經(jīng)過第3根電線桿。試求:
(1)汽車運動的加速度大。
(2)汽車?yán)^續(xù)行駛,經(jīng)過第7根電線桿時的瞬時速度;
(3)汽車在第3根至第7根電線桿間運動所用的時間。

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科目: 來源: 題型:

長為L、質(zhì)量為M的鐵板放在水平地面上,鐵板與地面間的動摩擦因素為μ,一質(zhì)量為m的人從鐵板的一端勻加速地跑向另一端,到達另一端時驟然停在鐵板上,人在跑動過程中鐵板剛好不滑動,(設(shè)最大靜摩擦等于滑動摩擦),求:
(1)人在鐵板上跑動的加速度
(2)人跑到鐵板上另一端驟然停止時的速度多大?
(3)人相對鐵板驟然停止后,人和鐵板一起向前運動,鐵板在水平地面上移動的最大距離是多少?

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科目: 來源: 題型:

如圖所示,在傾角為的光滑物塊P之斜面上有兩個用輕質(zhì)彈簧相連的物塊A、B;C為一垂直固定在斜面上的擋板。PC總質(zhì)量為M,A、B質(zhì)量均為m,彈簧的勁度系數(shù)為k,系統(tǒng)靜止于光滑水平面。.現(xiàn)開始用一水平力F作用于P,F從零開始增大。求:(1)物塊B剛要離開C 時力F的大小.
    (2)從開始到此時物塊A相對于斜面的位移D(物塊A一直沒離開斜面,重力加速度為g

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同步練習(xí)冊答案