（1）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足________時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力。

（2）某一組同學(xué)先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量m一定來做實(shí)驗(yàn)，其具體操作步驟如下，以下做法正確的是________。

A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上

B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力

C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

D．用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M，小車運(yùn)動(dòng)的加速度可直接用公式a＝求出

（3）另兩組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，由于他們操作不當(dāng)，這兩組同學(xué)得到的a－F關(guān)系圖象分別如圖1和圖2所示，其原因分別是：

圖1：________________________________；

圖2：________________________________。

（4）某同學(xué)在某次實(shí)驗(yàn)得到了如圖所示的紙帶（兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，紙帶上的數(shù)字是相鄰兩點(diǎn)間的距離，電源頻率是50赫茲)，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為________，打計(jì)數(shù)點(diǎn)“4”時(shí)的速度大小為________。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（1）下列說法中正確的是________。

A．在測(cè)量同一組數(shù)據(jù)F1、F2的合力和F的過程中，橡皮條結(jié)點(diǎn)O的位置不能變化

B．彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)線時(shí)，拉力方向必須豎直向下

C．F1、F2和合力和F的大小都不能超過彈簧測(cè)力計(jì)的量程

D．為減小測(cè)量誤差，F1、F2方向間夾角應(yīng)為90°

E．本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是控制變量法

（2）彈簧測(cè)力計(jì)的指針如圖乙所示，由圖可知拉力的大小為________N。

A.固體都有固定的熔點(diǎn)

B.空氣的絕對(duì)濕度用空氣中所含水蒸氣的壓強(qiáng)表示

C.在太空中正常運(yùn)行的“天宮二號(hào)”內(nèi)的水珠由于表面張力作用可以變成完美的球形

D.相同溫度、相同材料、相等質(zhì)量的物體，高度越高，內(nèi)能越大

E.一定量的理想氣體經(jīng)某- -過程吸收熱量2.0×103J，對(duì)外做功1.0×103J，氣體的溫度升高，密度變小

A.小孔P處粒子速度方向相對(duì)極板垂線最大發(fā)散角θ滿足cos θ=

B.小孔P處粒子速度方向相對(duì)極板垂線最大發(fā)散角θ滿足sinθ=

C.兩種粒子形成亮線的最大總長(zhǎng)度為

D.兩種粒子形成亮線的最大總長(zhǎng)度為

（1）求小車左端離O點(diǎn)的水平距離；

（2）若至少有2個(gè)小球落在平板車上，則釋放小球的時(shí)間間隔△t應(yīng)滿足什么條件？

A.點(diǎn)電荷A一定帶正電

B.勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為

C.O點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為

D.O點(diǎn)和P點(diǎn)電勢(shì)相同

A.B.

C.D.

A.兩恒星的線速度之和

B.兩恒星的線速度之比

C.兩恒星的質(zhì)量之比

D.兩恒星的質(zhì)量之和

A.當(dāng)氫原子處于不同能級(jí)時(shí)，核外電子在各處出現(xiàn)的概率是一樣的

B.一個(gè)氫原子從n=4能級(jí)向基態(tài)躍遷，最多可輻射6種不同頻率的光子

C.處于基態(tài)的氫原子可以吸收14 eV的光子而發(fā)生電離

D.氫原子從高能級(jí)躍遷到低能級(jí)，核外電子的動(dòng)能減少，電勢(shì)能增加

【題目】如圖所示是個(gè)游樂場(chǎng)地，半徑為的光滑四分之一圓弧軌道與長(zhǎng)度為的水平傳送帶平滑連接，傳送帶沿順時(shí)針方向勻速運(yùn)動(dòng)，速度大小為，傳送帶端靠近傾角為30°的足夠長(zhǎng)斜面的底端，二者間通過一小段光滑圓�。▓D中未畫出）平滑連接，滑板與傳送帶和斜面間相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)的阻力分別為正壓力的和。某少年踩著滑板從點(diǎn)沿圓弧軌道由靜止滑下，到達(dá)點(diǎn)時(shí)立即向前跳出。該少年離開滑板后，滑板以的速度返回，少年落到前方傳送帶上隨傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)的相同滑板上，然后一起向前運(yùn)動(dòng)，此時(shí)滑板與點(diǎn)的距離為。已知少年的質(zhì)量是滑板質(zhì)量的9倍，不計(jì)滑板的長(zhǎng)度以及人和滑板間的作用時(shí)間，重力加速度，求：

(1)少年跳離滑板時(shí)的速度大��；

(2)少年與滑板到達(dá)傳送帶最右側(cè)端的速度大小；

(3)少年落到滑板上后至第一次到達(dá)斜面最高點(diǎn)所用的時(shí)間（結(jié)果保留兩位小數(shù)）。