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【題目】關(guān)于近代物理學(xué)的結(jié)論中,下面敘述中正確的是( )

A.比結(jié)合能越小表示原子核中的核子結(jié)合得越牢固

B.β衰變所釋放的電子是原子核內(nèi)的中子轉(zhuǎn)化成質(zhì)子和電子所產(chǎn)生的

C.一個氘核(H)與一個氚核(H)聚變生成一個氦核(He)的同時,放出一個中子

D.質(zhì)子、中子、α粒子的質(zhì)量分別是m1m2、m3,質(zhì)子和中子結(jié)合成一個α粒子,釋放的能量是(2m12m2m3)c2

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【題目】關(guān)于天然放射現(xiàn)象,以下敘述正確的是

A. 若使放射性物質(zhì)的溫度升高,其半衰期將減小

B. β衰變中釋放出點子說明原子核內(nèi)有電子

C. α、β衰變中伴隨產(chǎn)生γ射線,衰變前后的核子數(shù)不變但存在質(zhì)量虧損

D. 鈾核衰變?yōu)殂U核的過程中,要經(jīng)過8α衰變和10β衰變

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【題目】已知氫原子的基態(tài)能量為E1,激發(fā)態(tài)能量為,其中n=2,3,4…已知普朗克常量為h,則下列說法正確的是(  )

A. 氫原子躍遷到激發(fā)態(tài)后,核外電子動能增大,原子的電勢能減小

B. 基態(tài)氫原子中的電子吸收一頻率為ν的光子被電離后,電子速度大小為

C. 大量處于n=3的激發(fā)態(tài)的氫原子,向低能級躍遷時可輻射出3種不同頻率的光

D. 若原子從n=6能級向n=1能級躍遷時所產(chǎn)生的電磁波能使某金屬發(fā)生光電效應(yīng),則原子從n=6能級向n=2能級躍遷時所產(chǎn)生的電磁波也一定能使該金屬發(fā)生光電效應(yīng)

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【題目】在如圖所示電路中,當滑動變阻器滑片P向上移動時,則(  )

A.A燈變暗、B燈變亮、C燈變暗

B.A燈變亮、B燈變亮、C燈變亮

C.A燈變亮、B燈變暗、C燈變暗

D.A燈變暗、B燈變暗、C燈變亮

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【題目】某同學(xué)采用如圖甲所示的電路測定電源電動勢和內(nèi)電阻,已知干電池的電動勢約為1.5V,內(nèi)阻約為2Ω,電壓表V0-3V,內(nèi)阻約3kΩ、電流表A0-0.6A,內(nèi)阻約10Ω、滑動變阻器有R110Ω,2A)和R2100Ω,0.2A)各一只.

1)實驗中滑動變阻器應(yīng)選用_______(填R1R2

2)在實驗中測得多組電壓和電流值,得到如圖乙所示的U-I圖線,由圖可較準確得求出的電源電動勢E=____V,內(nèi)阻r= ______Ω結(jié)果均保留3位有效數(shù)字)

3)該實驗測量的電動勢比真實值______(填偏大偏小

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【題目】以下有關(guān)近代物理的內(nèi)容敘述正確的是

A. 放射性元素在發(fā)生衰變時2個中子和2個質(zhì)子結(jié)合為一個粒子,設(shè)中子、質(zhì)子和粒子的質(zhì)量分別為,則

B. 在關(guān)于物質(zhì)波的表達式中,能量和動量是描述物質(zhì)的波動性的重要物理量,波長和頻率是描述物質(zhì)的粒子性的典型物理量

C. 在原子核發(fā)生衰變后,新核往往處于不穩(wěn)定的高能級狀態(tài),會自發(fā)地向低能級躍遷

D. 重核的裂變過程質(zhì)量增大,輕核的聚變過程有質(zhì)量虧損

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【題目】下列四幅圖涉及到不同的物理知識,其中說法正確的是(

A. 圖甲:普朗克通過研究黑體輻射提出能量子的概念,成功解釋了光電效應(yīng)

B. 圖乙:玻爾理論指出氫原子能級是分立的,所以原子發(fā)射光子的頻率是不連續(xù)的

C. 圖丙:盧瑟福通過分析粒子散射實驗結(jié)果,發(fā)現(xiàn)了質(zhì)子和中子

D. 圖。焊鶕(jù)電子束通過鋁箔后的衍射圖樣,可以說明電子具有粒子性

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【題目】某探究小組在電表的改裝和練習(xí)使用多用電表的實驗中。

1)如圖甲,某同學(xué)設(shè)計的電流、電壓兩用表的電路,已知電流計G的量程是1mA,內(nèi)阻是100Ω,電阻R1=1Ω,R2=99Ω ,則選擇開關(guān)接到____(填“1”或“2”)時是電壓表;量程是___________V。

2)如圖乙為某種型號多用電表電阻檔內(nèi)部原理示意圖,已知電流計內(nèi)阻為,電池內(nèi)阻為r。某同學(xué)用其電阻檔測電阻時進行如下操作:先閉合開關(guān)S,將紅、黑表筆分開時,調(diào)節(jié)可變電阻,當可變電阻接入電路的阻值為R時電流表滿偏;再將接入AB表筆之間時電流計指針指在表盤的正中央,則待測電阻的阻值________。(用RgR、r表示)

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【題目】 民航客機都有緊急出口,打開緊急出口,狹長的氣囊會自動充氣,生成一條連接出口與地面的斜面,人員可沿斜面滑行到地面上,并以不變速率進入水平面,在水平面上再滑行一段距離而停止,如圖所示.若機艙口下沿距地面3.6m,氣囊構(gòu)成的斜面長度為6.0m,一個質(zhì)量60kg的人沿氣囊滑下時所受到的摩擦阻力是240N.若人與水平面動摩擦因數(shù)與斜面相同,.求:

(1)人與斜面的動摩擦因數(shù);

(2)人在斜面上下滑的時間;

(3)人在水平面上滑行的距離.

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【題目】用圖甲所示裝置探究物體的加速度與力的關(guān)系.實驗時保持小車(含車中重物)的質(zhì)量M不變,細線下端懸掛鉤碼的總重力作為小車受到的合力F,用打點計時器測出小車運動的加速度a.

(1)關(guān)于實驗操作,下列說法正確的是________.

A.實驗前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度,使滑輪和小車間的細線與木板平行

B.平衡摩擦力時,在細線的下端懸掛鉤碼,使小車在線的拉力作用下能勻速下滑

C.每次改變小車所受的拉力后都要重新平衡摩擦力

D.實驗時應(yīng)先接通打點計時器電源,后釋放小車

(2)圖乙為實驗中打出紙帶的一部分,從比較清晰的點跡起,在紙帶上標出連續(xù)的5個計數(shù)點A、B、C、D、E,相鄰兩個計數(shù)點之間都有4個點跡未標出,測出各計數(shù)點到A點間的距離.已知所用電源的頻率為50 Hz,打B點時小車的速度vB________ m/s,小車的加速度a________ m/s2.

(3)改變細線下端鉤碼的個數(shù),得到aF圖象如圖丙所示,造成圖線上端彎曲的原因可能是________.

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