科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】荷蘭“Mars One”研究所推出了2023年讓志愿者登陸火星、建立人類聚居地的計(jì)劃。假設(shè)登陸火星需經(jīng)歷如圖所示的變軌過(guò)程。已知引力常量為G,則下列說(shuō)法不正確的是( 。
A.飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí),運(yùn)行的周期
B.飛船在軌道Ⅰ上的機(jī)械能大于在軌道Ⅱ上的機(jī)械能
C.飛船在P點(diǎn)從軌道Ⅱ變軌到軌道Ⅰ,需要在P點(diǎn)朝速度方向噴氣
D.若軌道Ⅰ貼近火星表面,已知飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的角速度,可以推知火星的密度
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,平行板電容器與電動(dòng)勢(shì)為E的直流電源(內(nèi)阻不計(jì))連接,下極板接地。一帶電油滴位于電容器中的P點(diǎn)且恰好處于平衡狀態(tài)。現(xiàn)將平行板電容器的上極板豎直向上移動(dòng)一小段距離
A.帶電油滴將沿豎直方向向下運(yùn)動(dòng)
B.若電容器的電容減小,則極板帶電量將增大
C.帶電油滴的電勢(shì)能將減小
D.P點(diǎn)的電勢(shì)將降低
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】避險(xiǎn)車道是避免惡性交通事故的重要設(shè)施,由制動(dòng)坡床和防撞設(shè)施等組成,如圖所示。一輛質(zhì)量為m=10t的貨車行駛到一個(gè)下坡路段時(shí),因剎車失靈以v0=36km/h的初速度沿下坡加速運(yùn)動(dòng),在加速前進(jìn)了x=1km后,駕駛員發(fā)現(xiàn)路邊有制動(dòng)坡床,并將車駛?cè)胫苿?dòng)坡床,在坡床上行駛L=40m后停。ㄘ涇囄磁c防撞設(shè)施碰撞)。若貨車在該長(zhǎng)下坡每行駛1km高度下降120m,受到的阻力是車重的10%;制動(dòng)坡床與水平面的夾角為θ(sinθ=0.1)。取重力加速度g=10 m/s2。求:
(1)貨車在長(zhǎng)下坡上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小a;
(2)貨車剛駛?cè)胫苿?dòng)坡床時(shí)的速度大小v1;
(3)貨車在制動(dòng)坡床上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力大小f。
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【題目】從發(fā)現(xiàn)緊急情況到采取剎車動(dòng)作所用的時(shí)間為反應(yīng)時(shí)間。一般人的剎車反應(yīng)時(shí)間為t0=0.5s,但飲酒會(huì)引起反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)。在某次試驗(yàn)中,一名志愿者少量飲酒后駕車以v0=72km/h的速度在試驗(yàn)場(chǎng)的水平路面上勻速行駛。從發(fā)現(xiàn)緊急情況到汽車停下,行駛距離為L=39m。已知汽車在剎車過(guò)程中的加速度大小為a=8m/s2,此過(guò)程可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)。求:
(1)汽車在減速過(guò)程中所用時(shí)間t1;
(2)汽車在減速過(guò)程中的位移大小x;
(3)飲酒使該志愿者的反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)了多少?
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【題目】關(guān)于電阻的計(jì)算式和決定式,下列說(shuō)法中正確的是( )
A. 導(dǎo)體的電阻與其兩端電壓成正比,與通過(guò)它的電流成反比
B. 導(dǎo)體的電阻僅與導(dǎo)體的長(zhǎng)度、橫截面積和材料有關(guān)
C. 導(dǎo)體的電阻不隨工作溫度的變化而變化
D. 對(duì)一段確定的導(dǎo)體來(lái)說(shuō),在恒溫下比值是恒定的,導(dǎo)體電阻不隨或的變化而變化
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【題目】在勻速直線運(yùn)動(dòng)中,物體運(yùn)動(dòng)的速度不變,因此位移x=vt,這在數(shù)值上恰好等于v-t圖像中陰影部分的面積,如圖(甲)所示。證明:在初速度為v0、加速度為a的勻變速度直線運(yùn)動(dòng)中,如圖(乙),梯形的面積在數(shù)值上等于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移大小;并推導(dǎo)出位移公式(用v0、a、t表示)。
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【題目】某物理課外小組利用如圖中的裝置探究加速度與物體受力、質(zhì)量之間的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)步驟如下:
a.將小車置于帶有定滑輪的木板上,把紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器后掛在小車尾部。
b.用薄墊塊將木板一端墊高,調(diào)整其傾斜程度,直至小車運(yùn)動(dòng)時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的點(diǎn)______。
c.在細(xì)繩一端掛上重物,另一端通過(guò)定滑輪系在小車前端。將小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器, ______。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列點(diǎn),據(jù)此計(jì)算出小車的加速度。
d.保持小車的質(zhì)量不變,改變重物的質(zhì)量,重復(fù)實(shí)驗(yàn),并記錄數(shù)據(jù)。
e.保持重物的質(zhì)量不變,改變小車的質(zhì)量,重復(fù)實(shí)驗(yàn),并記錄數(shù)據(jù)。
(1)請(qǐng)將步驟b補(bǔ)充完整_________。
(2)步驟c中橫線部分應(yīng)是_______。
A.先開(kāi)啟打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,稍后再將小車由靜止釋放
B.先將小車由靜止釋放,稍后再開(kāi)啟打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
(3)實(shí)驗(yàn)中,小車質(zhì)量M和重物質(zhì)量m分別選取下列四組值:
①M=500g,m分別取70g、100g、125g、150g
②M=500g,m分別取20g、30g、40g、50g
③M=200g,m分別取70g、75g、100g、125g
④M=200g,m分別取30g、40g、50g、60g
在其它操作都相同且正確的情況下,選用____組值測(cè)量時(shí)所畫(huà)出的圖線較準(zhǔn)確。在選用此組值時(shí),m取____時(shí)實(shí)驗(yàn)誤差較大。
(4)某實(shí)驗(yàn)小組做本實(shí)驗(yàn)時(shí),用質(zhì)量分別為M、2M、3M的小車進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)并作出了如圖所示的圖像。根據(jù)圖像,你能得到什么結(jié)論?____
A.質(zhì)量一定時(shí),物體的加速度與受力成正比
B.質(zhì)量一定時(shí),物體的加速度與受力成反比
C.受力一定時(shí),物體的質(zhì)量越大,其加速度越小
D.受力一定時(shí),物體的質(zhì)量越大,其加速度越大
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【題目】下列說(shuō)法中正確的是
A.電動(dòng)勢(shì)在數(shù)值上等于電源兩端的電壓
B.電動(dòng)勢(shì)的大小等于非靜電力把1C的正電荷在電源內(nèi)從負(fù)極移到正極所做的功
C.由可知,通過(guò)導(dǎo)線截面的電荷量越多,電流越大
D.電動(dòng)勢(shì)E的單位與電勢(shì)、電勢(shì)差的單位都是伏特,故三者本質(zhì)上一樣
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【題目】如圖,兩個(gè)線圈繞在同一根鐵芯上,其中一線圈通過(guò)開(kāi)關(guān)與電源連接,另一線圈與遠(yuǎn)處沿南北方向水平放置在紙面內(nèi)的直導(dǎo)線連接成回路。將一小磁針懸掛在直導(dǎo)線正上方,開(kāi)關(guān)未閉合時(shí)小磁針處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列說(shuō)法正確的是( )
A. 開(kāi)關(guān)閉合后的瞬間,小磁針的N極朝垂直紙面向里的方向轉(zhuǎn)動(dòng)
B. 開(kāi)關(guān)閉合并保持一段時(shí)間后,小磁針的N極指向垂直紙面向里的方向
C. 開(kāi)關(guān)閉合并保持一段時(shí)間后,小磁針的N極指向垂直紙面向外的方向
D. 開(kāi)關(guān)閉合并保持一段時(shí)間再斷開(kāi)后的瞬間,小磁針的N極朝垂直紙面向外的方向轉(zhuǎn)動(dòng)
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【題目】如圖,在豎直平面內(nèi),一半徑為R的光滑圓弧軌道ABC和水平軌道PA在A點(diǎn)相切。BC為圓弧軌道的直徑。O為圓心,OA和OB之間的夾角為α,sinα=,一質(zhì)量為m的小球沿水平軌道向右運(yùn)動(dòng),經(jīng)A點(diǎn)沿圓弧軌道通過(guò)C點(diǎn),落至水平軌道;在整個(gè)過(guò)程中,除受到重力及軌道作用力外,小球還一直受到一水平恒力的作用,已知小球在C點(diǎn)所受合力的方向指向圓心,且此時(shí)小球?qū)壍赖膲毫η『脼榱。重力加速度大小?/span>g。求:
(1)水平恒力的大小和小球到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度的大小;
(2)小球到達(dá)A點(diǎn)時(shí)動(dòng)量的大小;
(3)小球從C點(diǎn)落至水平軌道所用的時(shí)間。
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