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【題目】如圖所示,某同學(xué)在做“探究?jī)蓚(gè)互成角度的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)時(shí),在水平木板上固定好橡皮筋的一端。第一次先用兩個(gè)彈簧秤拉動(dòng)兩根互成角度的繩子,使得橡皮筋的另一端拉伸至O點(diǎn),利用鉛筆在O處點(diǎn)一個(gè)點(diǎn),再在每根繩子的下方分別點(diǎn)上A、B兩個(gè)點(diǎn),并記錄下兩個(gè)力的大小;第二次用一個(gè)彈簧秤拉動(dòng)橡皮筋,使其再次拉伸至O點(diǎn),利用鉛筆在繩子下方點(diǎn)上C點(diǎn),并記錄下該力的大小
(1)在圖中做出三個(gè)力的圖示________。
(2)根據(jù)你所做的圖,兩個(gè)互成角度的力合成時(shí)滿足________定則。
(3)在點(diǎn)A、B、C三個(gè)點(diǎn)時(shí),要求盡量距離O點(diǎn)遠(yuǎn)一點(diǎn),這樣做是為了減小________(填“力的大小”或“力的方向”)的測(cè)量誤差
(4)如果保持的大小和方向不變,從3.5N減小至0的過程中,這兩個(gè)力的合力會(huì)____________(填“增大”、“減小”、“先增大后減小”或“先減小后增大”)如果的大小保持不變,減小兩個(gè)力的夾角,這兩個(gè)力的合力會(huì) ________(填“增大”或者“減小”);
(5)如圖所示,一位同學(xué)在進(jìn)行本實(shí)驗(yàn)時(shí),準(zhǔn)確的記錄了分力的大小與方向,以及合力的大小與方向,但忘記記錄分力的大小與方向,請(qǐng)你根據(jù)該實(shí)驗(yàn)的結(jié)論,在下圖中做出,保留你的作圖痕跡,并標(biāo)出________。
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【題目】若貨物隨升降機(jī)沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示,取豎直向上為正方向,則貨物受到升降機(jī)的支持力F與時(shí)間t關(guān)系的圖像可能是( 。
、
A.B.C.D.
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【題目】在“探究彈力與形變量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)在豎直懸掛的彈簧下加掛鉤碼,每個(gè)鉤碼的質(zhì)量均為100g,g取10N/kg。他將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄在表格中并畫出相應(yīng)圖像。彈簧B的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示,根據(jù)數(shù)據(jù)記錄表格回答下面問題:
鉤碼質(zhì)量/g | 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
彈簧下端指針位置/cm | 4.50 | 10.31 | 16.38 | 22.47 | 28.40 | 34.51 |
(1)在懸掛第三個(gè)鉤碼后,彈簧的彈力大小________N。
(2)在懸掛第三個(gè)鉤碼后,彈簧的伸長(zhǎng)量為____________cm。(小數(shù)點(diǎn)后保留兩位)
彈簧A、B和皮筋的圖像如圖所示,請(qǐng)根據(jù)圖象回答下面問題:
(3)在懸掛相同鉤碼的條件下,彈簧________的伸長(zhǎng)量最大。
(4)彈簧A的原長(zhǎng)時(shí)____________cm。(小數(shù)點(diǎn)后保留兩位)
(5)兩個(gè)彈簧中“較硬”的為________,其勁度系數(shù)k=________N/m。(保留兩位有效數(shù)字)
(6)在實(shí)驗(yàn)測(cè)試范圍內(nèi),通過彈簧和皮筋的圖線對(duì)比,所得結(jié)論正確的是____________
A. 彈簧的形變量與彈力成正比 B. 皮筋的形變量與彈力成正比
C. 彈簧的總長(zhǎng)度與彈力成正比 D. 皮筋的總長(zhǎng)度與彈力成正比
(7)某次彈簧實(shí)驗(yàn)的圖像如圖所示,請(qǐng)根據(jù)圖像回答下面問題
請(qǐng)猜測(cè)曲線發(fā)生彎曲的原因:____________________
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【題目】如圖所示,光滑斜面AB的傾角θ=53°,BC為水平面,BC的長(zhǎng)度lBC=1.10 m,CD為光滑的圓弧,半徑R=0.60 m.一個(gè)質(zhì)量m=2.0 kg的物體,從斜面上A點(diǎn)由靜止開始下滑,物體與水平面BC間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.20.軌道在B、C兩點(diǎn)光滑連接.當(dāng)物體到達(dá)D點(diǎn)時(shí),繼續(xù)豎直向上運(yùn)動(dòng),最高點(diǎn)距離D點(diǎn)的高度h=0.20 m.sin 53°=0.8,cos 53°=0.6.g取10 m/s2.求:
(1)物體運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)速度大小vC;
(2)A點(diǎn)距離水平面的高度H;
(3)物體最終停止的位置到C點(diǎn)的距離s.
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【題目】如圖所示,xOy坐標(biāo)平面在豎直面內(nèi),y軸正方向豎直向上,空間有垂直于xOy平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)(圖中未畫出)。一帶電小球從O點(diǎn)由靜止釋放,運(yùn)動(dòng)軌跡如圖中曲線所示。下列說法中正確的是
A. 軌跡OAB可能為圓弧
B. 小球在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能增加
C. 小球在A點(diǎn)時(shí)受到的洛倫茲力與重力大小相等
D. 小球運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)A時(shí)速度最大,且沿水平方向
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【題目】一貨箱隨豎直升降機(jī)運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象如圖所示,取豎直向上為正方向,下列說法中正確的是( 。
A.在t3時(shí)刻貨箱運(yùn)動(dòng)到最高位置
B.在0~t1時(shí)間內(nèi),貨箱所受合力不斷變大
C.在t5~t7時(shí)間內(nèi),貨箱處于失重狀態(tài)
D.在t1~t2時(shí)間內(nèi),貨箱的機(jī)械能可能保持不變
E.在t2~t3時(shí)間內(nèi),升降機(jī)對(duì)貨箱做功的功率不斷變小
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【題目】我國(guó)海軍殲15艦載機(jī)已經(jīng)在“遼寧”號(hào)航母上成功著艦和起飛。現(xiàn)將飛機(jī)起飛模型簡(jiǎn)化為飛機(jī)先在水平甲板上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),再在傾角為θ=15°的斜面甲板上以最大功率做加速運(yùn)動(dòng),最后從甲板飛出的速度為360 km/h,如圖所示。若飛機(jī)的質(zhì)量為18噸,甲板AB長(zhǎng)180 m,BC長(zhǎng)50 m。(忽略飛機(jī)長(zhǎng)度,不計(jì)一切摩擦和空氣阻力,取sin15°=0.3,g=10 m/s2)如果要求到達(dá)甲板B點(diǎn)的速度至少為離開斜面甲板速度的60%,則:
(1)飛機(jī)在水平甲板上運(yùn)動(dòng)時(shí)的牽引力至少為多少才能使飛機(jī)起飛?
(2)如果到達(dá)B點(diǎn)時(shí)飛機(jī)剛好達(dá)到最大功率,則從飛機(jī)開始運(yùn)動(dòng)到飛離甲板共需多少時(shí)間?
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【題目】如圖所示為一種測(cè)定風(fēng)作用力的儀器原理圖,P為金屬球,懸掛在一細(xì)長(zhǎng)金屬絲上面,O是懸掛點(diǎn),R0是保護(hù)電阻,CD是水平放置的光滑電阻絲,與細(xì)金屬絲始終保持良好的接觸.無風(fēng)時(shí)細(xì)金屬絲與電阻絲在C點(diǎn)接觸,此時(shí)電路中電流I0,有風(fēng)時(shí)金屬絲將偏轉(zhuǎn)一角度,角θ與風(fēng)力大小有關(guān),已知風(fēng)力方向水平向左,OC=h,CD=L,球質(zhì)量為m,電阻絲單位長(zhǎng)度電阻為k,電源內(nèi)阻和金屬絲電阻均不計(jì),金屬絲偏轉(zhuǎn)θ角時(shí),電流表示數(shù)為I′,此時(shí)風(fēng)力大小為F.試寫出:
(1)風(fēng)力大小F與θ的關(guān)系式;
(2)風(fēng)力大小F與電流表示數(shù)I′的關(guān)系式.
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【題目】小滑塊以初動(dòng)能Ek0從A點(diǎn)出發(fā),沿斜面向上運(yùn)動(dòng),AB、BC、CD長(zhǎng)度相等,若整個(gè)斜面AD光滑,則滑塊到達(dá)D位置速度恰好為零,而后下滑,F(xiàn)斜面AB部分處處與滑塊間有相同的動(dòng)摩擦因數(shù),其余部分BD仍光滑,則滑塊恰好滑到C位置速度為零,然后下滑,那么滑塊下滑到( )
A.位置B時(shí)的動(dòng)能為
B.位置B時(shí)的動(dòng)能為
C.位置A時(shí)的動(dòng)能為
D.位置A時(shí)的動(dòng)能為
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【題目】一物體從斜面底端以初動(dòng)能E滑向斜面,返回到斜面底端的速度大小為v,克服摩擦力做的功為,若物塊以初動(dòng)能2E滑向斜面(斜面足夠長(zhǎng)),則( )
A.返回斜面底端時(shí)的動(dòng)能為E
B.返回斜面底端時(shí)的動(dòng)能為
C.返回斜面底端時(shí)的速度大小為2v
D.返回斜面底端時(shí)的速度大小為 v
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