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【題目】質(zhì)量m=2kg的物體放置在水平桌面上,其與桌面間的動摩擦因數(shù)μ=0.2,重力加速度g=10m/s2,F(xiàn)對其施加一水平外力F,使其做直線運動,物體的速度—時間圖像如圖所示,求:
(1)0~8內(nèi)物體的位移大小x;
(2)0~8內(nèi)外力F的沖量大小I;
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【題目】如圖所示,設(shè)空間存在豎直向下的勻強電場和垂直紙面內(nèi)向里的勻強磁場,已知一粒子在重力.電場力和洛倫茲力作用下,從靜止開始自A點沿曲線ACB運動.到達B點時速度為零,C點是運動的最低點,以下說法正確的是 ( )
A. 此粒子必帶負電荷
B. A點和B點在同一高度
C. 粒子在C點時速度最小
D. 粒子到達B點后.將沿曲線不會返回A點
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【題目】我們可以用圖甲所示的電路測定某個電池的電動勢和內(nèi)電阻。R為一變阻箱,可以改變R的阻值,得到電壓表V相應(yīng)的示數(shù)U。對測得的實驗數(shù)據(jù)進行處理。根據(jù)實驗數(shù)據(jù)在-R坐標系中描出坐標點,如圖乙所示。已知R0=100Ω,請完成以下數(shù)據(jù)分析和處理。
(1)圖乙中電阻為__________Ω的數(shù)據(jù)點應(yīng)剔除;
(2)在坐標紙上畫出-R關(guān)系圖線________;
(3)圖線的斜率是__________ (v-1·Ω-1),由此可得電池電動勢E=__________V。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
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【題目】“好奇號”火星探測器發(fā)現(xiàn)了火星存在微生物的更多線索,進一步激發(fā)了人類探測火星的熱情。如果引力常量G己知,不考慮星球的自轉(zhuǎn),則下列關(guān)于火星探測的說法正確的是( )
A. 火星探測器貼近火星表面做勻速圓周運動時,其所受合外力為零
B. 若火星半徑約為地球半徑的一半,質(zhì)量約為地球質(zhì)量的十分之一,則火星表面的重力加速度一定大于地球表面的重力加速度
C. 火星探測器貼近火星表面做勻速圓周運動時,如果測得探測器的運行周期與火星半徑,則可以計算火星密度
D. 火星探測器沿不同的圓軌道繞火星運動時,軌道半徑越大繞行周期越小
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【題目】如圖所示的電路中,電源內(nèi)阻不可忽略,若調(diào)整可變電阻R的阻值,可使電壓表的示數(shù)減小△U(電壓表為理想電表),在這個過程中:( )
A. R2兩端的電壓增加,增加量一定等于△U
B. 流過R的電流會減小
C. 路端電壓減小,減少量一定等于△U
D. △U和干路電流的變化△I的比值保持不變
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【題目】如圖所示,四個相同的表頭分別改裝成兩個安培表和兩個伏特表。安培表A1的量程大于A2的量程,伏特表V1的量程大于V2的量程,把它們按圖分別接入電路,則( )
①安培表A1的讀數(shù)大于安培表A2的讀數(shù);
②安培表A1的偏轉(zhuǎn)小于安培表A2的偏轉(zhuǎn)角;
③伏特表V1的讀數(shù)小于伏特表V2的讀數(shù);
④伏特表V1的偏轉(zhuǎn)角等于伏特表V2的偏轉(zhuǎn)角;
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
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【題目】2018年8月28日至30日,廈門出現(xiàn)的一輪大暴雨使多處道路受損。交警提示廣大駕駛員:請減速慢行,謹慎駕駛。高速公路上甲、乙兩車在同一車道上同向行駛,甲車在前,乙車在后,速度均為v0=30m/s,相距s0=100m,t=0時,甲車遇緊急情況后,甲、乙兩車的加速度隨時間變化的關(guān)系分別如圖甲、乙所示,以運動方向為正方向,則:
(1)前3s甲車、乙車位移分別為多少;
(2)兩車在0~9s內(nèi)何時相距最近?最近距離是多少;
(3)若要保證t=12s時乙車在甲車后109m,則圖乙中a0應(yīng)是多少。
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【題目】我們可以利用光滑水平面上放置的兩個質(zhì)量均為m的滑塊來驗證動量守恒定律,每個滑塊的一端分別與穿過打點計時器的紙帶相連,兩個打點計時器所用電源的頻率均為f,接通兩個打點計時器的電源,并讓兩滑塊以不同的速度相向運動,兩滑塊相碰后粘在一起繼續(xù)運動。如圖所示為某次實驗打出的點跡清晰的紙帶的一部分,在紙帶上以同間距的6個連續(xù)點為一段劃分紙帶,用刻度尺分別量出其長度s1、s2和s3。若題中各物理量的單位均為國際單位,那么,碰撞前兩滑塊的動量大小分別為__________、__________,兩滑塊的總動量大小為__________;碰撞后兩滑塊的總動量大小為__________。重復(fù)上述實驗,多做幾次。若碰撞前、后兩滑塊的總動量在實驗誤差允許的范圍內(nèi)相等,則動量守恒定律得到驗證。
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【題目】(14分)今年國慶大假期間,國家取消了7座及其以下的小車的收費公路的過路費,給自駕游帶來了很大的實惠,但車輛的增多也給交通道路的暢通增加了很大的壓力,因此國家規(guī)定了免費車輛在通過收費站時在專用道上可以不停車拿或交卡而直接減速通過。假設(shè)收費站的前、后都是平直大道,大假期間過站的車速要求不超過vt=6m/s,事先小汽車未減速的車速均為v0=30m/s,制動后小汽車的加速度的大小為a1=4m/s2。試問:
(1)大假期間,駕駛員應(yīng)在距收費站至少多遠處開始制動?
(2)假設(shè)車過站后駕駛員立即使車以a2=6m/s2的加速度加速至原來的速度,則從減速開始到最終恢復(fù)到原來速度的過程中,汽車運動的時間至少是多少?
(3)在(1)(2)問題中,車因減速和加速過站而耽誤的時間至少為多少?
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【題目】一列沿x軸方向傳播的簡諧波,t=0時刻的波形圖如圖所示,P點此時的振動方向沿y軸的正方向,經(jīng)0.1s第二次回到P點。則下列說法中正確的是( )
A. 波的傳播方向沿x軸的負方向
B. 該簡諧波的波速大小為20m/s
C. t=0.125 s時,P點的振動方向沿y軸的負方向
D. t=0.15 s時,P點的速度正在減小,加速度也正在減小
E. t=0.15 s時,P點的速度正在減小,加速度正在增大
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