【題目】如圖所示，豎直平面內(nèi)的光滑水平軌道的左邊與墻壁對(duì)接，右邊與一個(gè)足夠高的四分之一光滑圓弧軌道平滑相連，木塊A、B靜置于光滑水平軌道上，A、B的質(zhì)量分別為1.5kg和0.5kg�，F(xiàn)讓A以6m/s的速度水平向左運(yùn)動(dòng)，之后與墻壁碰撞，碰撞的時(shí)間為0.3s，碰后的速度大小變?yōu)?/span>4m/s，當(dāng)A與B碰撞后立即粘在一起運(yùn)動(dòng)， 取10m/s2，則： ( )

A. A與墻壁碰撞的過(guò)程中，墻壁對(duì)A的平均作用力的大小=10N

B. A與B碰撞的過(guò)程中損失機(jī)械能為3J

C. A、B碰撞后的速度=3m/s

D. A、B滑上圓弧軌道的最大高度=0.45m

A. 它是人造地球衛(wèi)星繞地球飛行的最小速度

B. 它是近地圓形軌道上人造地球衛(wèi)星的運(yùn)行速度

C. 它是能使衛(wèi)星進(jìn)入近地圓形軌道的最小發(fā)射速度

D. 它是人造地球衛(wèi)星繞地球飛行的最大環(huán)繞速度

①測(cè)出相同長(zhǎng)度的斜面在不同傾角時(shí)，物體落到斜面底端的速度v和所用時(shí)間t，比較v/t的比值的大小

②用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出紙帶進(jìn)行數(shù)據(jù)分析

③改變斜面傾角，比較各種傾角得到的x/t2的比值的大小

④將斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)果合理“外推”，說(shuō)明自由落體運(yùn)動(dòng)是特殊的勻變速直線運(yùn)動(dòng)

A. ①②③④

B. ①③④

C. ①④

D. ③④

【題目】一位同學(xué)設(shè)計(jì)了用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量小車沿斜面下滑的加速度的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)裝置示意圖如圖甲所示．圖乙是所打出的紙帶的一段，用毫米刻度尺量得數(shù)據(jù)如下：s1=1.50cm，s2=2.29cm，s3=3.03cm，s4=3.82cm，s5=4.58cm，s6=5.36cm，s7=5.65cm．

利用所測(cè)數(shù)據(jù)計(jì)算小車沿斜面下滑的加速度時(shí)，有一數(shù)據(jù)不可靠，這一數(shù)據(jù)是（填數(shù)據(jù)的字母代號(hào)）；已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz，可求出小車下滑的加速度為m/s2 （結(jié)果保留3位有效數(shù)字）．

【題目】如圖所示，輕桿左端插在豎直墻內(nèi)固定，右端安有光滑輕滑輪．細(xì)繩的上端固定在豎直墻上，下端跨過(guò)滑輪與重 G 的物體相連．整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．已知桿處于水平位置，細(xì)繩的上段跟桿成 α=30°角．關(guān)于細(xì)繩對(duì)滑輪的壓力 F，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

A.F 的方向沿桿向左
B.F 的方向跟桿成30°斜向左下方
C.F 與 G 的大小相等
D.F 一定比 G 大

【題目】如圖所示，質(zhì)量相同的木塊A，B用輕質(zhì)彈簧連接靜止在光滑的水平面上，彈簧處于自然狀態(tài)．現(xiàn)用水平恒力F推A，則從開(kāi)始到彈簧第一次被壓縮到最短的過(guò)程中，（　　）

A.兩木塊速度相同時(shí)，加速度a A=a B
B.兩木塊速度相同時(shí)，加速度a A＜a B
C.兩木塊加速度相同時(shí)，速度v A＜v B
D.兩木塊加速度相同時(shí)，速度v A＞v B

【題目】如圖，在光滑地面上，水平外力F拉動(dòng)小車和木塊一起作無(wú)相對(duì)滑動(dòng)的加速運(yùn)動(dòng)．已知小車質(zhì)量是M、木塊質(zhì)量是m、力大小是F、加速度大小是a、木塊和小車之間動(dòng)摩擦因數(shù)是μ．則在這個(gè)過(guò)程中，關(guān)于木塊受到的摩擦力大小正確的是（　　）

A.μma
B.ma
C.
D.F+Ma

【題目】如圖所示，彈簧被質(zhì)量為m的小球壓縮，小球與彈簧不粘連且離地面的高度為h，靜止時(shí)細(xì)線與豎直墻的夾角為θ，不計(jì)空氣阻力．現(xiàn)將拉住小球的細(xì)線燒斷，則關(guān)于小球以后的說(shuō)法正確的是（　�。�

A.直線運(yùn)動(dòng)
B.曲線運(yùn)動(dòng)
C.繩子燒斷瞬間的加速度為0
D.落地時(shí)的動(dòng)能等于mgh

A. 圖1通過(guò)對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，合理外推得出小球在斜面上做勻變速運(yùn)動(dòng)

B. 圖2的實(shí)驗(yàn)為“理想實(shí)驗(yàn)”，通過(guò)邏輯推理得出物體的運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持

C. 圖中先在傾角較小的斜面上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，可沖淡重力，使時(shí)間測(cè)量更容易

D. 圖2中完全沒(méi)有摩擦阻力的斜面是實(shí)際存在的，實(shí)驗(yàn)可實(shí)際完成

A. 伽利略能得出的結(jié)論可能是“斜面長(zhǎng)度一定時(shí)，小球從頂端滾到底端時(shí)的速度與傾角無(wú)關(guān)”

B. 伽利略能得出的結(jié)論可能是“斜面長(zhǎng)度一定時(shí)，小球從頂端滾到底端所用時(shí)間與傾角無(wú)關(guān)”

C. 當(dāng)時(shí)利用斜面做實(shí)驗(yàn)主要是考慮到實(shí)驗(yàn)時(shí)便于測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

D. 當(dāng)時(shí)利用斜面做實(shí)驗(yàn)主要是考慮到實(shí)驗(yàn)時(shí)便于測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的加速度大小