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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)中指時(shí)間間隔的是（ ）

A. 中國(guó)于2008年9月25日21：10點(diǎn)火發(fā)射神舟七號(hào)載人飛船

B. 劉翔創(chuàng)造了12.88秒的l10m米欄最好成績(jī)

C. 第29屆奧運(yùn)會(huì)于2008年8月8日20時(shí)8分在北京開幕

D. 在一場(chǎng)NBA籃球賽開賽8分鐘時(shí)，姚明投中第三個(gè)球

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】關(guān)于位移和路程，以下說(shuō)法正確的是（ ）

A. 只有在質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小才等于路程

B. 物體的位移是直線，而路程是曲線

C. 在直線運(yùn)動(dòng)中，位移和路程相同

D. 位移和路程都是描述質(zhì)點(diǎn)位置變動(dòng)的物理量

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】A、B兩車在同一直線上向右勻速運(yùn)動(dòng)，B車在A車前，A車的速度大小為V1=8m/s， B車的速度大小為V2=20m/s，如圖所示。當(dāng)A、B兩車相距x0=28m時(shí)，B車因前方突發(fā)情況緊急剎車（已知?jiǎng)x車過(guò)程的運(yùn)動(dòng)可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)），加速度大小為a=2m/s2，從此時(shí)開始計(jì)時(shí)，求：（1）A車追上B車之前，兩者相距的最大距離。（2）A車追上B車所用的時(shí)間。（3）從安全行駛的角度考慮，為避免兩車相撞，在題設(shè)條件下，A車在B車剎車的同時(shí)也應(yīng)剎車的最小加速度。

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】某一物體從高h處自由下落，與地面碰撞后又跳起高h′，不計(jì)其他星球?qū)Φ厍虻淖饔?/span>，以地球和物體作為一個(gè)系統(tǒng)，下列說(shuō)法正確的是( )

A. 在物體下落過(guò)程中，系統(tǒng)動(dòng)量不守恒

B. 在物體與地面碰撞過(guò)程中系統(tǒng)動(dòng)量守恒

C. 在物體上升過(guò)程中系統(tǒng)動(dòng)量守恒

D. 上述全過(guò)程中系統(tǒng)動(dòng)量都守恒

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】兩個(gè)質(zhì)量相同、電荷量相等的帶電粒子a、b，以不同的速率正對(duì)圓心O并沿AO方向射入圓形勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域，其運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示。若不計(jì)粒子的重力，則下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 粒子a帶負(fù)電，粒子b帶正電

B. 粒子a在磁場(chǎng)中所受洛倫茲力較大

C. 粒子b動(dòng)能較大

D. 粒子b在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】甲、乙兩球位于同一豎直直線上的不同位置，甲比乙高h，如圖所示。將甲、乙兩球分別以v1、v2的速度沿同一水平方向拋出，不計(jì)空氣阻力，在下列條件下，乙球可能擊中甲球的是 (　　)

A. 同時(shí)拋出，且v1<v2 B. 甲先拋出，且v1<v2

C. 甲先拋出，且v1>v2 D. 甲后拋出，且v1>v2

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】兩質(zhì)量均為2m的劈A和B，高度相同，放在光滑水平面上，A和B的傾斜面都是光滑曲面，曲面下端與水平面相切，如圖所示，一質(zhì)量為m的物塊位于劈A的傾斜面上，距水平面的高度為h.物塊從靜止滑下，然后又滑上劈B，重力加速度為g，求：

(1)物塊第一次離開劈A時(shí)，劈A的速度；

(2)物塊在劈B上能夠達(dá)到的最大高度．

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】有三個(gè)質(zhì)量都是m的小球a、b、c，以相同的速度v0在空中分別豎直向上、水平和豎直向下拋出，三球落地時(shí)相同的物理量是（不計(jì)空氣阻力）( )

A. 速度 B. 動(dòng)量 C. 重力的沖量 D. 機(jī)械能

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖1所示，物體以一定初速度從傾角α=37°的斜面底端沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，上升的最大高度為3.0m．選擇地面為參考平面，上升過(guò)程中，物體的機(jī)械能E機(jī)隨高度h的變化如圖2所示．g=10m/s2，sin37°=0.60，cos37°=0.80．則（ ）

A. 物體的質(zhì)量m=0.67kg

B. 物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.40

C. 物體上升過(guò)程的加速度大小a=10m/s2

D. 物體回到斜面底端時(shí)的動(dòng)能Ek=10J

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】（8分）用如圖甲所示裝置做“探究物體的加速度跟力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車的質(zhì)量M(含車中的鉤碼)不變，用在繩的下端掛的鉤碼的總重力mg作為小車受到的合力，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和小車后端拖動(dòng)的紙帶測(cè)出小車運(yùn)動(dòng)的加速度．

(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)繩的下端先不掛鉤碼，反復(fù)調(diào)整墊木的左右位置，直到小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這樣做的目的是____________________________．

(2)圖乙為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡沒有標(biāo)出，測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)之間的距離，如圖乙所示．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50 Hz的交流電源兩端，則此次實(shí)驗(yàn)中小車運(yùn)動(dòng)的加速度的測(cè)量值a＝________m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

(3)通過(guò)增加繩的下端掛的鉤碼的個(gè)數(shù)來(lái)改變小車所受的拉力F，得到小車的加速度a與拉力F的數(shù)據(jù)，畫出a–F圖線后，發(fā)現(xiàn)當(dāng)F較大時(shí)，圖線發(fā)生了如圖丙所示的彎曲．該同學(xué)經(jīng)過(guò)思考后將實(shí)驗(yàn)方案改變?yōu)橛眯≤囍械你^碼掛在繩的下端來(lái)增加鉤碼的個(gè)數(shù)和外力．那么關(guān)于該同學(xué)的修正方案，下列說(shuō)法正確的是________．(寫選項(xiàng)字母)

A.該修正方案可以避免a–F圖線的末端發(fā)生彎曲

B.該修正方案要避免a–F圖線的末端發(fā)生彎曲的的條件是M≥m

C.該修正方案畫出的a–F圖線的斜率為

D.該修正方案畫出的a–F圖線的斜率為

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