科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】關(guān)于電磁波,下列說(shuō)法中正確的是( )
A. 電磁波可能是縱波,也可能是橫波
B. 在日常生活中所說(shuō)的熱輻射就是指紅外線輻射
C. 均勻變化的電場(chǎng)在周?chē)臻g產(chǎn)生均勻變化的磁場(chǎng)
D. 紫外線的主要作用是穿透作用和熒光作用
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【題目】“天宮一號(hào)”繞地球的運(yùn)動(dòng)可看作勻速圓周運(yùn)動(dòng),轉(zhuǎn)一周所用的時(shí)間約90分鐘.下列說(shuō)法正確的是
A. “天宮一號(hào)”離地面的高度比地球同步衛(wèi)星離地面的高度小
B. “天宮一號(hào)”的線速度比地球同步衛(wèi)星的線速度小
C. “天宮一號(hào)” 的向心加速度比地球同步衛(wèi)星向心加速度大
D. 當(dāng)宇航員劉洋站立于“天宮一號(hào)”內(nèi)不動(dòng)時(shí),她處于平衡狀態(tài)
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【題目】長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕桿可繞O在豎直平面內(nèi)無(wú)摩擦轉(zhuǎn)動(dòng),質(zhì)量為M的小球A固定于桿端點(diǎn),質(zhì)點(diǎn)為m的小球B固定于桿中點(diǎn),且M=2m,開(kāi)始桿處于水平,由靜止釋放,當(dāng)桿轉(zhuǎn)到豎直位置時(shí)( )
A. 球A對(duì)輕桿做負(fù)功
B. 球A在最低點(diǎn)速度為
C. OB桿的拉力小于BA桿的拉力
D. 球B對(duì)輕桿做功
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【題目】某實(shí)驗(yàn)小組用如圖所示電路研究太陽(yáng)能電池的U-I曲線。
(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)方案,調(diào)整好各元件,連接實(shí)物,合上電鍵前各元件不再調(diào)整。用筆畫(huà)線代替導(dǎo)線,將實(shí)物圖連接完整_________。
(2)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表,在U—I圖中作出圖線________
U(v) | 2.6 | 2.4 | 2.3 | 2.2 | 2.1 | 2.0 | 1.9 | 1.8 | 1.7 | 1.6 | 1.4 | 1.3 | 1.1 | 0.5 |
I(μA) | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 | 220 | 240 | 260 | 280 |
(3)圖象中已畫(huà)出線為某電阻元件的伏安特征曲線,將該電阻直接接到該光電池兩端,則電阻的功率為_______ W。如果考慮到實(shí)驗(yàn)電路中電表電阻對(duì)電路的影響,則該電阻上的實(shí)際功率比測(cè)量值________(偏大、偏小、不變)。
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【題目】某實(shí)驗(yàn)小組做“探究動(dòng)能定理”的實(shí)驗(yàn)。探究對(duì)象是鋁塊(質(zhì)量小于砂桶),保持質(zhì)量m不變,通過(guò)在砂桶中添加砂來(lái)改變對(duì)鋁塊的拉力,由力傳感器可測(cè)得拉力的大小F,已知重力加速度為g,電源頻率為f。
(1)若把力傳感器裝在右側(cè)輕繩上則實(shí)驗(yàn)的誤差會(huì)更________(選填“大”或“小”)
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí),讓砂桶從高處由靜止開(kāi)始下落,在紙帶打出一系列的點(diǎn),其中0是打下的第一個(gè)點(diǎn),取紙帶上0—5過(guò)程研究,鋁塊動(dòng)能增加量△EK =_______,外力做的功為W=_________ ;
(3)為了更普遍地反應(yīng)鋁塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中功與動(dòng)能增加量的關(guān)系,某同學(xué)選0—n過(guò)程,作出不同n時(shí)△EK—W圖像如圖所示,他___(選填“能”、“不能”)得到結(jié)論:外力做的功等于動(dòng)能的增加量。原因是__;
(4)為了提高實(shí)驗(yàn)效果,提出兩條合理的建議___________________________。
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【題目】下表為研究氧氣分子的速率分布規(guī)律的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),由表格你可以得到的規(guī)律有:
①同一溫度下,氧氣分子的速率呈現(xiàn)“________________”的分布規(guī)律;
②隨著溫度升高,_____________________的分子所占比重增大。
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【題目】在研究下列問(wèn)題時(shí),可以把汽車(chē)看做質(zhì)點(diǎn)的是( )
A. 研究汽車(chē)通過(guò)一座橋所用的時(shí)間
B. 勻速行駛著的汽車(chē)的車(chē)輪
C. 研究汽車(chē)上坡時(shí)有無(wú)翻倒的危險(xiǎn)
D. 計(jì)算汽車(chē)從北京開(kāi)往大連的時(shí)間
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【題目】如圖甲所示,在傾斜角為θ的光滑斜面上放一輕質(zhì)彈簧,其下端固定,靜止時(shí)上端位置在B點(diǎn),在A點(diǎn)放上一質(zhì)量m=2.0kg的小物體,小物體自由釋放,從開(kāi)始的一段時(shí)間內(nèi)的v﹣t圖象如圖乙所示,小物體在0.4s時(shí)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),在0.9s到達(dá)C點(diǎn),BC的距離為1.2m(g=10m/s2),由圖知( )
A. 斜面傾斜角θ=60°
B. 物塊從B運(yùn)動(dòng)到C的過(guò)程中機(jī)械能守恒
C. 在C點(diǎn)時(shí),彈簧的彈性勢(shì)能為16J
D. 物塊從C點(diǎn)回到A點(diǎn)過(guò)程中,加速度先增后減,再保持不變
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【題目】在物理學(xué)的發(fā)展過(guò)程中,許多物理學(xué)家的科學(xué)發(fā)現(xiàn)推動(dòng)人類(lèi)歷史的進(jìn)步,下列表述符合物理史實(shí)的是
A. 胡克認(rèn)為,在一定條件下,彈簧的彈力與其形變量成正比
B. 亞里士多德認(rèn)為力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
C. 牛頓通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)得出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
D. 伽利略認(rèn)為,物體下落快慢與質(zhì)量有關(guān),質(zhì)量大的物體下落得快
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【題目】利用圖(a)所示的裝置驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律。在圖(a)中,氣墊導(dǎo)軌上有A、B兩個(gè)滑塊,滑塊A右側(cè)帶有一彈簧片,左側(cè)與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(圖中未畫(huà)出)的紙帶相連;滑塊B左側(cè)也帶有一彈簧片,上面固定一遮光片,光電計(jì)時(shí)器(未完全畫(huà)出)可以記錄遮光片通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間。
實(shí)驗(yàn)測(cè)得滑塊A質(zhì)量m1=0.310kg,滑塊B的質(zhì)量m2=0.108kg,遮光片的寬度d=1.00cm;打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用的交流電的頻率為f=50HZ。將光電門(mén)固定在滑塊B的右側(cè),啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,給滑塊A一向右的初速度,使它與B相碰;碰后光電計(jì)時(shí)器顯示的時(shí)間為 ,碰撞前后打出的紙帶如圖(b)所示。
若實(shí)驗(yàn)允許的相對(duì)誤差絕對(duì)值( )最大為5,本實(shí)驗(yàn)是否在誤差范圍內(nèi)驗(yàn)證了動(dòng)量守恒定律?寫(xiě)出運(yùn)算過(guò)程。
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