(1)A同學在實驗巾得到如圖乙所示的一條紙帶（相鄰兩計數(shù)點間還有四個點沒有畫出），已知打點計時器采用的是頻率為50 Hz的交流電，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為________m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。

(2)A同學以力傳感器的示數(shù)F為縱坐標，加速度a為橫坐標，畫出的F-a圖象如圖丙所示，求得圖線的斜率為k，則小車的質(zhì)量M=___________（用所給物理量的符號表示）.

(3)B同學也以力傳感器的示數(shù)F為縱坐標，加速度a為橫坐標，畫

出的F-a圖象如圖丁所示，圖線不過原點的原因可能是_____________________________。（答一條即可）

A. 跳傘運動員在空中勻速下降時；

B. 用繩拉著一個物體勻速上升時；

C. 一物體以某初速度沿光滑曲面下滑時；

D. 物體在空中以 0.9g 的加速度勻加速下落時。

A. 因氣溫變化引起刻度尺熱脹冷縮，而造成的誤差是偶然誤差

B. 多次測量求平均值可以減小系統(tǒng)誤差

C. 稱體重時沒脫鞋而帶來的誤差屬于系統(tǒng)誤差

D. 正確地測量同一物體的長度，不同的人測量結(jié)果不同，這是系統(tǒng)誤差

A. 太空城內(nèi)物體所受的“重力”一定通過垂直中心軸截面的圓心

B. 人隨太空城自轉(zhuǎn)所需的向心力由人造陸地對人的支持力提供

C. 太空城內(nèi)的居民不能運用天平準確測出質(zhì)量

D. 太空城繞自己的中心軸轉(zhuǎn)動的角速度越大，太空城的居民受到的“重力”越大

A. 飛船在橢圓軌道1上的機械能比圓軌道2上的機械能大

B. 飛船在圓軌道2上時航天員出艙前后都處于失重狀態(tài)

C. 飛船在此圓軌道2上運動的角速度小于同步衛(wèi)星運動的角速度

D. 飛船在橢圓軌道1上通過P的加速度小于沿圓軌道2運動的加速度

A. 只要物體有形變就一定有彈力

B. 只要物體間有接觸就一定有彈力產(chǎn)生

C. 沒有接觸的物體間也可能有彈力

D. 發(fā)生彈性形變的物體因要恢復原狀而對使它形變的物體會產(chǎn)生彈力

A. 研究一列火車通過普通鐵橋的時間，火車視為質(zhì)點；

B. 研究繞地球運動的人造地球衛(wèi)星，衛(wèi)星視為質(zhì)點；

C. 研究自轉(zhuǎn)的地球，地球視為質(zhì)點；

D. 研究開門過程中門的轉(zhuǎn)動，門視為質(zhì)點。

A. 合力一定大于任何一個分力

B. 合力小于任何一個分力是可能的

C. 兩個不為零的力的合力一定不為零

D. 合力不可能等于某一個分力

【題目】在坐標原點的波源產(chǎn)生一列沿x軸正方向傳播的簡諧橫波，波速，已知時刻，波剛好傳播到處，如圖所示，在處有一接收器（圖中未畫出），則下列說法正確的是 。

E．若該波與另一列頻率為沿x軸負方向傳播的簡諧橫波相遇，不能產(chǎn)生穩(wěn)定的干涉圖樣

【題目】如圖所示，小車質(zhì)量為，小車頂端為半徑為的四分之一光滑圓弧，質(zhì)量為的小球從圓弧頂端由靜止釋放，對此運動過程的分析，下列說法中正確的是（g為當?shù)刂亓�加速度）�?）

A. 若地面粗糙且小車能夠靜止不動，則地面對小車的靜摩擦力最大為

B. 若地面粗糙且小車能夠靜止不動，則地面對小車的靜摩擦力最大為

C. 若地面光滑，當小球滑到圓弧最低點時，小車速度為

D. 若地面光滑，當小球滑到圓弧最低點時，小車速度為