A. 保持U2和平行板間距不變，減小U1

B. 保持U1和平行板間距不變，增大U2

C. 保持U1、U2和下板位置不變，向下平移上板

D. 保持U1、U2和下板位置不變，向上平移上板

【題目】如圖是微波技術(shù)中用的一種磁控管的示意圖．一群電子在垂直于磁場B的平面內(nèi)作圓周運(yùn)動．在運(yùn)行過程中它們時而接近電極1，時而接近電極2(兩電極位置對稱)，從而使兩電極間的電勢差作周期性變化．電子質(zhì)量為所m、電量的絕對值為e，D為圓形軌道的直徑，r1是電子群最靠近電極l時的距離，N是這群電子的數(shù)目．已知點(diǎn)電荷q在距其為r的空間任一點(diǎn)處產(chǎn)生的電勢為，則( )

A. 兩電極間電壓變化的頻率為

B. 兩電極間電壓變化的頻率為

C. 兩電極間電壓最大值為

D. 兩電極間電壓最大值為

（1）小球在C處受到的向心力大��；

（2）在壓縮彈簧過程中小球的最大動能Ekm；

（3）小球最終停止的位置。

A. 物體受到摩擦力時，一定受到彈力

B. 兩物體之間有彈力時，一定受到摩擦力

C. 兩物體相互接觸時一定能產(chǎn)生彈力

D. 滑動摩擦力的大小與物體所受的重力大小成正比

（1）實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：

①將拉力傳感器固定在小車上；

②平衡摩擦力，讓小車做___________運(yùn)動；

③把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；

④接通電源后自C點(diǎn)釋放小車，小車在細(xì)線拉動下運(yùn)動，記錄細(xì)線拉力F的大小及小車分別到達(dá)A、B時的速率vA、vB；

⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復(fù)④的操作。

（2）下表中記錄了實(shí)驗(yàn)測得的幾組數(shù)據(jù)，vB2-vA2是兩個速度傳感器記錄速率的平方差，則加速度的表達(dá)式a =___________，請將表中第3次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填寫完整（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）；

（3）由表中數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上作出a～F關(guān)系圖線________；

（4）對比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計算得到的關(guān)系圖線（圖中已畫出理論圖線） ，造成上述偏差的原因是__________________________．

【題目】某傳送帶裝置在豎直平面內(nèi)的橫截面如圖所示，ab 段水平，bcd 段為1/2 圓周．傳送帶在電機(jī)的帶動下以恒定速率ν = 4m/s 運(yùn)動，在傳送帶的左端點(diǎn)a 無初速地投放質(zhì)量m=1kg 的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），當(dāng)?shù)谝粋�物塊A 到達(dá)b 點(diǎn)時即刻在a 點(diǎn)投放另一相同的物塊 B．物塊到達(dá)b 點(diǎn)時都恰好與傳送帶等速，此后能確保物塊與傳送帶相對靜止地通過bcd 段．物塊到達(dá)最高點(diǎn)d 時與傳送帶間的彈力大小恰等于其重力．在d 端點(diǎn)的左方另有一平直軌道ef，軌道上靜止停放著質(zhì)量M=1kg 的木板，從d 點(diǎn)出來的物塊恰能水平進(jìn)入木板上表面的最右端，木板足夠長．已知：物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)= 0.8 ，與木板間的動摩擦因數(shù)=0.2 ；木板與軌道間的動摩擦因數(shù)=0.1；設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，取g=10m/s2．試求：

（1）每個物塊在傳送帶abcd 上運(yùn)行的時間；

（2）傳輸A 物塊，電機(jī)所需提供的能量（不計傳動機(jī)構(gòu)的其他能量損耗）；

（3）木板運(yùn)動的總時間．

A. 甲的線速度大,乙的角速度小

B. 甲的線速度大,乙的角速度大

C. 甲和乙的線速度相等

D. 甲和乙的角速度相等

A. 地面對B的支持力大小一定等于（M+m）g

B. B與地面之間一定存在摩擦力

C. B對A的支持力一定小于mg

D. A與B之間一定存在摩擦力

A．若波沿x軸正方向傳播，則圖乙表示的是質(zhì)點(diǎn)N的振動圖象

B．若波沿x軸負(fù)方向傳播，則圖乙表示的是質(zhì)點(diǎn)K的振動圖象

C．若圖乙表示的是質(zhì)點(diǎn)L的振動圖象，則波沿x軸正方向傳播

D．若圖乙表示的是質(zhì)點(diǎn)M的振動圖象，則波沿x軸負(fù)方向傳播