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【題目】如圖所示,地面依次排放兩塊完全相同的木板A、B,長度均為l=2.5m,質量均為=150kg,現有一小滑塊以速度=6m/s沖上木板A左端,已知小滑塊質量=200kg,滑塊與木板間的動摩擦因數為,木板與地面間的動摩擦因數=0.2。(最大靜摩擦力與滑動摩擦力大小相等,取g=10 m/s2)
(1)木板A時,木板不動,而滑上木板B時,木板B開始滑動,求應滿足的條件。
(2)若=0.4,求滑塊運動時間。(結果用分數表示)
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【題目】某同學設計了一個用打點計時器探究碰撞過程中不變量的實驗:在小車A的前端粘有橡皮泥,給小車A一定的初速度使之做勻速直線運動,然后與原來靜止在前方的小車B相碰并粘成一體,繼續(xù)做勻速直線運動。他設計的具體裝置如圖甲所示。在小車A后連著紙帶,電磁打點計時器電源的頻率為50Hz,長木板下墊著小木塊用以平衡摩擦力。
(1)若得到打點紙帶下如圖所示,并已將測得各計數點間距離標在圖上。A為運動起始的第一點,則應選__________段來計算小車A碰前的速度。(以上選填“AB”,“BC”,“CD”或“DE”)
(2)測得小車A的質量mA=0.80kg,小車B的質量mB=0.40kg,由以上測量結果可得:碰前mAvA+mBvB=__________ kg·m/s;碰后___________kg·m/s(小數點后保留2位)。
(3)平衡摩擦力目的是______________
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【題目】有科學家說“在我之前,人們都認為,如果把所有的東西都從宇宙中拿走,那剩下的就是時間和空間,我卻證明,如果把所有的東西都拿走了,什么都剩不下!辈牧嫌^點
A. 對力學現象做出了系統說明
B. 提出了絕對的時空觀
C. 揭示了時間和空間的本質屬性
D. 使人們的認知深入到微觀世界
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【題目】“只要假定物體的輻射能不是連續(xù)變化,而是以一定的整數倍跳躍式地變化,就可以對該公式做出合理的解釋!庇纱耍茖W家提出了
A. 相對論
B. 經典力學
C. 量子假說
D. 進化論
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【題目】高鐵的開通給出行的人們帶來了全新的旅行感受,大大方便了人們的工作與生活。高鐵每列車組由七節(jié)車廂組成,除第四節(jié)車廂為無動力車廂外,其余六節(jié)車廂均具有動力系統,設每節(jié)車廂的質量均為m,各動力車廂產生的動力相同,經測試,該列車啟動時能在時間t內將速度提高到v,已知運動阻力是車重的k倍。求:
(1)列車在啟動過程中,第五節(jié)車廂對第六節(jié)車廂的作用力;
(2)列車在勻速行駛時,第六節(jié)車廂失去了動力,若仍要保持列車的勻速運動狀態(tài),則第五節(jié)車廂對第六節(jié)車廂的作用力變化多大?
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【題目】“正確地反映了宏觀物體低速運動的客觀規(guī)律,它把過去一向認為是截然無關的地球上的物體運動規(guī)律和天體運動規(guī)律概括在一個統一的理論中”,材料中的理論應指
A.太陽中心說 B.牛頓經典力學體系
C.量子論 D.相對論
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【題目】(2015·全國卷ⅡT25)下暴雨時,有時會發(fā)生山體滑坡或泥石流等地質災害。某地有一傾角為θ=37°(sin 37°=)的山坡C,上面有一質量為m的石板B,其上下表面與斜坡平行;B上有一碎石堆A(含有大量泥土),A和B均處于靜止狀態(tài),如圖所示。假設某次暴雨中,A浸透雨水后總質量也為m(可視為質量不變的滑塊),在極短時間內,A、B間的動摩擦因數μ1減小為,B、C間的動摩擦因數μ2減小為0.5,A、B開始運動, 此時刻為計時起點;在第2 s末,B的上表面突然變?yōu)楣饣,?/span>2保持不變.已知A開始運動時,A離B下邊緣的距離l=27m,C足夠長。設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。取重力加速度大小g=10 m/s2。求:
(1)在0~2s時間內A和B加速度的大小;
(2)A在B上總的運動時間。
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【題目】半徑為R的光滑半圓環(huán)形軌道固定在豎直平面內,環(huán)形軌道的最高點記為A,最低點記為B。從與半圓環(huán)相吻合的光滑斜軌上高h=3R處,釋放一小球,小球的質量為m,,如圖所示.求:
(1)小球經過A點時的速度大小vA。
(2)小球經過B點時,球對圓環(huán)作用力的大小.
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【題目】某同學在學習了DIS實驗后,設計了一個測量物體瞬時速度的實驗,其裝置如圖所示.
在小車上固定擋光片,使擋光片的前端與車頭齊平、將光電門傳感器固定在軌道側面,墊高軌道的一端.該同學將小車從該端同一位置由靜止釋放,獲得了如下幾組實驗數據
實驗次數 | 不同的擋光片 | 通過光電門的時間(s) | 速度(m/s) |
第一次 | I | 0.23044 | 0.347 |
第二次 | Ⅱ | 0.17464 | 0.344 |
第三次 | Ⅲ | 0.11662 | 0.343 |
第四次 | Ⅳ | 0.05850 | 0.342 |
則以下表述正確的是( )
A. 四次實驗中第一次實驗測得的速度最接近小車車頭到達光電門時的瞬時速度
B. 四次實驗中第二次實驗測得的速度最接近小車車頭到達光電門時的瞬時速度
C. 四次實驗中第三次實驗測得的速度最接近小車車頭到達光電門時的瞬時速度
D. 四次實驗中第四次實驗測得的速度最接近小車車頭到達光電門時的瞬時速度
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