A. 合運(yùn)動(dòng)的速度方向就是物體實(shí)際運(yùn)動(dòng)的方向

B. 合運(yùn)動(dòng)的速度一定大于分運(yùn)動(dòng)的速度

C. 合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不一定跟分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等

D. 合運(yùn)動(dòng)的加速度方向一定跟合運(yùn)動(dòng)的速度方向相同

【題目】一種氫氣燃料的汽車，質(zhì)量為=2.0×103kg，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定輸出功率為80kW，行駛在平直公路上時(shí)所受阻力恒為車重的0.1倍。若汽車從靜止開始先勻加速啟動(dòng)，加速度的大小為=1.0m/s2。達(dá)到額定輸出功率后，汽車保持功率不變又加速行駛了800m，直到獲得最大速度后才勻速行駛。試求（g＝10 m/s2）：

（1）汽車的速度為32m/s時(shí)的加速度；

（2）汽車從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時(shí)間。

A. M點(diǎn)處放置的是正電荷

B. d點(diǎn)的場強(qiáng)與f點(diǎn)的場強(qiáng)完全相同

C. d點(diǎn)的電勢高于f點(diǎn)的電勢

D. 若將帶正電的試探電荷沿直線由d點(diǎn)移動(dòng)到e點(diǎn)，則電場力先做正功、后做負(fù)功

①c光的頻率最大 ②a光的傳播速度最小

③b光的折射率最大 ④a光的波長比b光的短

根據(jù)老師的假定，以上回答正確的是

A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④

A. 這兩顆衛(wèi)星的加速度大小相等，均為

B. 衛(wèi)星1由A位置運(yùn)動(dòng)到B位置所需的時(shí)間是

C. 衛(wèi)星1由A位置運(yùn)動(dòng)到B位置的過程中萬有引力做正功

D. 衛(wèi)星1向后噴氣就一定能夠追上衛(wèi)星2

A. 物塊A的重力勢能增加量一定小于mgh

B. 物塊A的動(dòng)能增加量等于斜面的支持力和彈簧的拉力對其做功的和

C. 物塊A的機(jī)械能增加量等于斜面的支持力和彈簧的拉力對其做功的和

D. 物塊A和彈簧組成系統(tǒng)的機(jī)械能增加量等于斜面對物塊的支持力做功

①擺好實(shí)驗(yàn)裝置如圖.

②將質(zhì)量為200 g的小車?yán)�到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，并按住小車．

③在質(zhì)量為10 g、30 g、50 g的三種鉤碼中，他挑選了一個(gè)質(zhì)量為50 g的鉤碼掛在拉線P上．

④釋放小車，打開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，打出一條紙帶．

(1)在多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中取出較為滿意的一條，經(jīng)測量、計(jì)算，得到如下數(shù)據(jù)：

①第一個(gè)點(diǎn)到第N個(gè)點(diǎn)的距離為40.0 cm.

②打下第N點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為1.00 m/s.

該同學(xué)將鉤碼的重力當(dāng)作小車所受的拉力，算出拉力對小車做的功為________J，小車動(dòng)能的增量為________J.（結(jié)果保留2為有效數(shù)字）

(2)此次實(shí)驗(yàn)探究結(jié)果，他沒能得到“恒力對物體做的功，等于物體動(dòng)能的增量”，且誤差很大，顯然，在實(shí)驗(yàn)探究過程中忽視了各種產(chǎn)生誤差的因素．請你根據(jù)該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)操作過程幫助分析一下，造成較大誤差的主要原因是(至少說出一種可能)：_________________________________________