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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】有一理想變壓器，副線圈所接電路如圖所示，燈L1、L2為規(guī)格相同的兩只小燈泡。當(dāng)S斷開時(shí)，燈L1正常發(fā)光．S閉合后，下列說(shuō)法正確的是

A．電阻R消耗的電功率增大

B．燈L1、L2都能正常發(fā)光

C．原線圈的輸入功率減小

D．原、副線圈的電流比減小

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，在磁感應(yīng)強(qiáng)度B＝1．0 T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，金屬桿PQ在外力F作用下在粗糙U形導(dǎo)軌上以速度v＝2 m/s向右勻速滑動(dòng)，兩導(dǎo)軌間距離l＝1．0 m，電阻R＝3．0 Ω，金屬桿的電阻r＝1．0 Ω，導(dǎo)軌電阻忽略不計(jì)，則下列說(shuō)法正確的是

A．通過R的感應(yīng)電流的方向?yàn)橛?/span>a到d

B．金屬桿PQ切割磁感線產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小為2．0 V

C．金屬桿PQ受到的安培力大小為0．5 N

D．外力F做功的數(shù)值等于電路產(chǎn)生的焦耳熱

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示是氫原子中電子繞核做圓周運(yùn)動(dòng)的示意圖。電子繞核運(yùn)動(dòng)，可等效為環(huán)形電流，此環(huán)形電流的大小為I1�，F(xiàn)在沿垂直于圓軌道平面的方向加一磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的外磁場(chǎng)，設(shè)電子的軌道半徑不變，而它的速度大小發(fā)生變化，若用I2表示此時(shí)環(huán)形電流的大小，則當(dāng)B的方向

A．垂直于紙面向里時(shí)，I2 > I1

B．垂直于紙面向外時(shí)，I2 < I1

C．垂直于紙面向里時(shí)，I2 < I1

D．垂直于紙面向外時(shí)，I2 > I1

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，下列做法正確的是

A. 先使紙帶運(yùn)動(dòng)，再接通電源

B. 先接通電源，再使紙帶運(yùn)動(dòng)

C. 將接好紙帶的小車停在靠近滑輪處

D. 將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】關(guān)于速度、速度的變化量、速度的變化率、加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

A. 物體加速度增大時(shí)，速度也增大

B. 物體速度變化量越大，則加速度越大

C. 物體速度變化越快，則速度的變化率越大，加速度也越大

D. 物體加速度不斷減小，速度一定不斷減小

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】（1）某同學(xué)用多用電表測(cè)量某一電阻，以下是該同學(xué)實(shí)驗(yàn)過程中的主要操作步驟。

a．將“選擇開關(guān)”置于如圖甲所示的位置；

b．將紅黑表筆短接，轉(zhuǎn)動(dòng)歐姆調(diào)零旋鈕，進(jìn)行歐姆調(diào)零；

c．如圖乙所示把兩表筆接觸待測(cè)電阻的兩端進(jìn)行測(cè)量，表盤指針如圖丙所示；

d．記下讀數(shù)，實(shí)驗(yàn)完畢。

請(qǐng)指出該同學(xué)操作中不合理或遺漏的地方并改正 ； ；

（2）該同學(xué)想采用“伏安法”更精確地測(cè)量該電阻的阻值，選用了如圖丁所示的實(shí)驗(yàn)器材。其中電壓表量程3V、內(nèi)阻約為3kΩ，電流表量程15mA、內(nèi)阻約為4Ω，滑動(dòng)變阻器總阻值20Ω，電源電動(dòng)勢(shì)3V。圖中已經(jīng)完成部分導(dǎo)線的連接，請(qǐng)你在實(shí)物接線圖中完成余下導(dǎo)線的連接。

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】速度的描述，下列說(shuō)法中正確的是( )

A. 京滬高速鐵路測(cè)試時(shí)的列車最高時(shí)速可達(dá)484km/h，指的是瞬時(shí)速度

B. 電動(dòng)自行車限速20 km/h，指的是平均速度

C. 子彈射出槍口時(shí)的速度為500m/s，指的是平均速度

D. 某運(yùn)動(dòng)員百米跑的成績(jī)是10s，則他沖刺時(shí)的速度一定為10m/s

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】下列關(guān)于超重和失重的說(shuō)法中，正確的是(　　)

A. 物體處于超重狀態(tài)時(shí)，其重力增加了

B. 物體處于完全失重狀態(tài)時(shí)，其重力為零

C. 物體處于超重或失重狀態(tài)時(shí)，其慣性比物體處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)增大或減小了

D. 物體處于超重或失重狀態(tài)時(shí)，其質(zhì)量及受到的重力都沒有發(fā)生變化

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，巴鐵（又稱“陸地空客”）是一種能有效緩解城市擁堵的未來(lái)交通工具，某實(shí)驗(yàn)室為了研究其運(yùn)行時(shí)的動(dòng)力學(xué)特性，制造了一輛質(zhì)量為200kg的模型車，該模型車在運(yùn)行時(shí)所受的阻力為車重的0．08倍，在某次試驗(yàn)中該車在25s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的v - t圖像如圖所示，試求：（取重力加速度g=10m/s2）

（1）模型巴鐵0到5s內(nèi)的加速度大�。�

（2）0到5s內(nèi)模型巴鐵發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的牽引力大��；

（3）模型巴鐵在此25秒內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移。

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】質(zhì)點(diǎn)從靜止開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過連續(xù)三段路程所經(jīng)歷的時(shí)間分別為1s、2s、3s，這三段路程之比是（ ）

A. 1：2：3 B. 1：3：5 C. 1：4：9 D. 1：8：27

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同步練習(xí)冊(cè)答案