A．真空中兩個(gè)帶電球體間的相互作用

B．真空中任意帶電體間的相互作用

C．真空中兩個(gè)點(diǎn)電荷間的相互作用

D．真空中兩個(gè)帶電體的大小小于它們之間的距離，則可應(yīng)用庫(kù)侖定律

A. 無(wú)論B車(chē)勻加速的加速度值為多少，s是相同的

B. 乘客甲節(jié)約的5個(gè)站的減速、停車(chē)、加速時(shí)間

C. 若B車(chē)勻加速的時(shí)間為1min，則s為4km

D. 若B車(chē)勻減速的加速度大小為5m/s2，則當(dāng)B車(chē)停下時(shí)A車(chē)距隨州站的距離為1km

A. 千克（kg） B. 牛頓（N） C. 米（m） D. 秒（s）

（1）小球受到的電場(chǎng)力的大小及方向；

（2）小球從拋出點(diǎn)至最高點(diǎn)的電勢(shì)能變化量；

（3）小球的最小速度的大小及方向。

（1）電子進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)的速度v0是多少？

（2）電子離開(kāi)偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)時(shí)的偏轉(zhuǎn)量y1為多少? （用U1、U2、d、L表示）

（3）電子到達(dá)屏S上時(shí)，它離O點(diǎn)的距離y是多少？（用U1、U2、d、L表示）

A. 0～10s內(nèi)空降兵和傘整體所受重力大于空氣阻力，10～15整體所受重力小于空氣阻力

B. 0～10s內(nèi)做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)動(dòng)，10～15s內(nèi)做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)

C. 第10s末打開(kāi)降落傘，以后做勻減速運(yùn)動(dòng)至第15s末

D. 10s末～15s末加速度方向豎直向上，加速度的大小在逐漸減小

（1）如圖乙、丙有兩個(gè)可供選擇的電路,應(yīng)選圖 （填“乙”或“丙”）電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)中的系統(tǒng)誤差主要是由 引起的。

（2）請(qǐng)?jiān)谧鴺?biāo)紙上用描點(diǎn)法畫(huà)出該型號(hào)發(fā)光二極管的伏安特性曲線。

（3）若該型號(hào)發(fā)光二極管的最佳工作電壓為2．5 V,現(xiàn)用5 V的穩(wěn)壓電源供電,則需要在電路中串聯(lián)一個(gè)電阻R才能使其處于最佳工作狀態(tài),請(qǐng)根據(jù)所畫(huà)出的該型號(hào)二極管的伏安特性曲線進(jìn)行分析,串聯(lián)的電阻R的阻值為 Ω。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

待測(cè)電流表G1（0～5 mA，內(nèi)阻約300 Ω）

電流表G2（0～10 mA，內(nèi)阻約100 Ω）

定值電阻R1（300 Ω）

定值電阻R2（10 Ω）

滑動(dòng)變阻器R3（0～1 000 Ω）

滑動(dòng)變阻器R4（0～20 Ω）

電鍵S及導(dǎo)線若干

干電池（1．5 V）

（1）定值電阻應(yīng)選__________，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選__________．

（2）對(duì)照電路圖用筆畫(huà)線代替導(dǎo)線連接如圖乙所示實(shí)物圖．

（3）主要的實(shí)驗(yàn)步驟如下：

A．按圖甲所示電路圖連接電路，將滑動(dòng)變阻器的觸頭移至最____（填“左”、“右”）端；

B．閉合電鍵S，移動(dòng)滑動(dòng)觸頭至某一位置，記錄G1和G2的讀數(shù)I1和I2；

C．重復(fù)步驟B，多次移動(dòng)滑動(dòng)觸頭，測(cè)量多組數(shù)據(jù)；

D．以I2為縱坐標(biāo)，I1為橫坐標(biāo)，作出相應(yīng)圖線，如圖丙所示．

（4）根據(jù)I2－I1圖線的斜率k及定值電阻，寫(xiě)出待測(cè)電流表內(nèi)阻的表達(dá)式r1=________（用k和R1表示）．

A．當(dāng)研究護(hù)航艦艇的運(yùn)行軌跡時(shí)，可以將其看做質(zhì)點(diǎn)

B．“四千五百海里”指的是護(hù)航艦艇的航行位移

C．“四千五百海里”指的是護(hù)航艦艇的航行路程

D．根據(jù)圖中數(shù)據(jù)我們可以求得此次航行的平均速度