15．（1）李明同學(xué)在做“互成角度的兩個(gè)力的合成”實(shí)驗(yàn)時(shí)，利用坐標(biāo)紙記下了橡皮筋的結(jié)點(diǎn)位置O點(diǎn)以及兩只彈簧測(cè)力計(jì)拉力的大小及方向，如圖甲所示．
①試在圖中作出F₁和F₂的合力圖示，并用F₁表示此力．
②如圖乙所示是李明和張華兩位同學(xué)在做以上實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果，其中比較符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)的是張華同學(xué)做的實(shí)驗(yàn)．（力F′是用一只彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)的圖示）

（2）在“研究共點(diǎn)力的合成”的實(shí)驗(yàn)中，先在水平木板上固定一張白紙，橡皮條一端固定在紙邊，將帶兩個(gè)繩套的另一端放在紙面上，彈簧測(cè)力計(jì)拉住繩套可使橡皮條伸長(zhǎng)．以下操作正確的是AB．
A．實(shí)驗(yàn)前，將彈簧秤水平調(diào)零
B．實(shí)驗(yàn)中，彈簧測(cè)力計(jì)必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的刻度
C．實(shí)驗(yàn)中，先將其中一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)沿某一方向拉到最大量程，然后只需調(diào)節(jié)另一彈簧測(cè)力計(jì)的拉力大小和方向，把橡皮條節(jié)點(diǎn)拉到記下的位置O點(diǎn)
D．通過細(xì)繩套用一個(gè)彈簧秤拉和用兩個(gè)彈簧秤拉，只要橡皮條伸長(zhǎng)相同長(zhǎng)度即可．

14．在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中：
（1）給出下列的器材，選出實(shí)驗(yàn)中不需的器材并填在橫線上（填序號(hào)）．
①電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器    ②刻度尺     ③細(xì)線和紙帶     ④鉤碼     ⑤軌道小車       ⑥秒表
不需要的器材是：⑥．
（2）接通電源與釋放紙帶讓紙帶（隨物體）開始運(yùn)動(dòng)，這兩項(xiàng)操作的時(shí)間順序是A
A．先接通電源，后釋放紙帶             B．先釋放紙帶，后接通電源
C．釋放紙帶的同時(shí)接通電源             D．先接通電源或先釋放紙帶都可以
（3）在用接在50Hz交流電源上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度的實(shí)驗(yàn)中，得到如圖所示的一條紙帶，從比較清晰的點(diǎn)開始起，分別標(biāo)上計(jì)數(shù)
點(diǎn)0、1、2、3、4…，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，量得0與1兩點(diǎn)間的距離x₁=4.00cm，1與2兩點(diǎn)間的距離x₂=6.00cm，2與3兩點(diǎn)間的距離x₃=8.00cm．
則打下2點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為0.70m/s，小車的加速度大小為2.0m/s²．

13．如圖所示，用水平方向的力F將重為G的木塊壓在豎直的墻壁上，開始時(shí)木塊保持靜止，下列判斷中正確的是（　�。�

	A．	當(dāng)F增大時(shí)，摩擦力將增大
	B．	當(dāng)F減小時(shí)，摩擦力一定減小
	C．	當(dāng)F減小時(shí)，摩擦力可能先不變，后變小
	D．	當(dāng)F減小為零時(shí)，摩擦力也為零

12．甲、乙兩汽車在一平直公路上同向行駛．在t=0到t=t₁的時(shí)間內(nèi)，它們的v t圖象如圖所示．在這段時(shí)間內(nèi)（　�。�

	A．	汽車甲的平均速度比乙的大
	B．	汽車乙的平均速度等于$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$
	C．	甲、乙兩汽車的位移相同
	D．	汽車甲的加速度大小逐漸減小，汽車乙的加速度大小逐漸減小

11．下列說法，正確的是（　�。�

	A．	兩個(gè)物體之間只要有摩擦力就一定會(huì)有彈力
	B．	滑動(dòng)摩擦力的方向總是和物體的運(yùn)動(dòng)方向相反
	C．	放在桌面上的物體受到的支持力是由于桌面發(fā)生彈性形變而產(chǎn)生的
	D．	形狀規(guī)則的物體的重心必與其幾何中心重合

10．如圖所示為某同學(xué)探究物塊在水平桌面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律

（1）通過分析紙帶數(shù)據(jù)，可判斷物塊在兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)6和7之間某時(shí)刻開始減速．
（2）計(jì)數(shù)點(diǎn)5對(duì)應(yīng)的速度大小為1.00m/s，計(jì)數(shù)點(diǎn)6對(duì)應(yīng)的速度大小為1.16m/s．（保留三位有效數(shù)字）
（3）物塊加速運(yùn)動(dòng)過程中加速度的大小為a=2.00m/s²．

9．關(guān)于彈力，下列說法正確的是（　　）

	A．	彈力產(chǎn)生在直接接觸而發(fā)生彈性形變的物體之間
	B．	壓力或支持力的方向總是垂直于支持面而指向被壓或被支持的物體
	C．	靜止放在桌面上的書，對(duì)桌面的壓力就是書所受的重力
	D．	在彈性限度內(nèi)，彈簧的彈力與形變量成正比

8．如圖大致地表示了伽利略探究自由落體運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)和思維過程，以下對(duì)于此過程的分析，正確的是（　�。� 

	A．	其中甲、乙、丙圖是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，丁圖是經(jīng)過合理的外推得出的結(jié)論
	B．	其中丁圖是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，甲、乙、丙圖是經(jīng)過合理的外推得出的結(jié)論
	C．	運(yùn)用丁圖的實(shí)驗(yàn)，可“放大”重力的作用，使實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象更明顯
	D．	運(yùn)用甲圖的實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力的作用，使實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象更明顯

7．如圖所示，彈簧秤和細(xì)線的重力及一切摩擦不計(jì)，物重G=1N，則彈簧秤A和B的示數(shù)分別為（　　） 

A．

1N    0

B．

0      1N

C．

1N    2N

D．

1N    1N

6．如圖所示，在光滑四分之一圓弧軌道的頂端a點(diǎn)，質(zhì)量為m的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）由靜止開始下滑，經(jīng)圓弧最低點(diǎn)b滑上粗糙水平面，圓弧軌道在b點(diǎn)與水平軌道平滑相接，物塊最終滑至c點(diǎn)停止．若圓弧軌道半徑為R，物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，下列說法錯(cuò)誤的是（　�。�

	A．	物塊滑到b點(diǎn)時(shí)的速度為$\sqrt{gR}$		B．	物塊滑到b點(diǎn)時(shí)對(duì)b點(diǎn)的壓力是3mg
	C．	c點(diǎn)與b點(diǎn)的距離為$\frac{R}{μ}$		D．	整個(gè)過程中物塊機(jī)械能損失了mgR