7．伽利略在《兩種新科學(xué)的對(duì)話(huà)》一書(shū)中，提出猜想：物體沿斜面下滑是一種勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)他用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該猜想．某小組依據(jù)伽利略描述的實(shí)驗(yàn)方案，設(shè)計(jì)了如圖所示的裝置，探究物體沿斜面下滑是否做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．實(shí)驗(yàn)操作步驟如下：
①讓滑塊從離擋板某一距離s處由靜止沿某一傾角θ的斜面下滑，并同時(shí)打開(kāi)裝置中的閥門(mén)，使水箱中的水流到量筒中；
②當(dāng)滑塊碰到擋板的同時(shí)關(guān)閉閥門(mén)（假設(shè)水流出均勻穩(wěn)定）；
③記錄下量筒收集的水量V；
④改變滑塊起始位置離擋板的距離，重復(fù)以上操作；
⑤測(cè)得的數(shù)據(jù)見(jiàn)表格：

次數(shù)	1	2	3	4	5	6
S（m）	4.5	3.9	3.0	2.1	1.5	0.9
V（mL）	90	84		62	52	40

（1）該實(shí)驗(yàn)利用量筒中收集的水量來(lái)表示C．
A、水箱中水的體積    B、水從水箱中流出的速度
C、滑塊下滑的時(shí)間    D、滑塊下滑的位移
（2）小組同學(xué)漏填子第3組數(shù)據(jù)，實(shí)驗(yàn)正常，你估計(jì)這組水量V=75mL；若保持傾角θ不變，增大滑塊質(zhì)量，則相同的s，水量V將不變（填“增大”“不變”或“減小”）；若保持滑塊質(zhì)量不變，增大傾角θ，則相同的s，水量V將減小（填“增大”“不變”或“減小”）．

6．如圖所示，M為固定在水平桌面上的有缺口的正方形木塊，abcd為半徑是R的$\frac{3}{4}$光滑圓弧形軌道，a為軌道的最高點(diǎn)，de面水平且長(zhǎng)度也為R，將質(zhì)量為m的小球在d點(diǎn)的正上方高為h處由靜止釋放，讓其自由下落到d處沿切線(xiàn)進(jìn)入軌道內(nèi)運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，則（　�。�

	A．	只要h大于r，釋放后小球就能通過(guò)a點(diǎn)
	B．	只要改變h的大小，就能使小球通過(guò)a點(diǎn)后，既可能落回軌道內(nèi)，又可能落到de面上
	C．	無(wú)論怎樣改變h的大小，都不可能使小球通過(guò)a點(diǎn)后落回軌道內(nèi)
	D．	調(diào)節(jié)h的大小，不能使小球飛出de面之外（即e的右側(cè)）

5．物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在第一個(gè)時(shí)間T內(nèi)通過(guò)位移x₁到達(dá)A點(diǎn)，接著在第二個(gè)時(shí)間T內(nèi)通過(guò)位移x₂到達(dá)B點(diǎn)，第三個(gè)時(shí)間T末到達(dá)C點(diǎn)，則物體（　　）

	A．	在A(yíng)點(diǎn)的速度大小為$\frac{{x}_{1}+{x}_{2}}{2T}$		B．	在B點(diǎn)的速度大小為$\frac{2{x}_{2}-{x}_{1}}{2T}$
	C．	運(yùn)動(dòng)的加速度為$\frac{2{x}_{1}}{{T}^{2}}$		D．	在第三個(gè)時(shí)間T內(nèi)的位移為3x2-2x1

4．下列所研究的物體，可看作質(zhì)點(diǎn)的是（　　）

	A．	天文學(xué)家研究地球的自轉(zhuǎn)
	B．	用GPS確定遠(yuǎn)洋海輪在大海中的位置
	C．	教練員對(duì)短跑運(yùn)動(dòng)員的起跑動(dòng)作進(jìn)行指導(dǎo)
	D．	花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員正在表演冰上舞蹈動(dòng)作

3．如圖所示，斜面傾角θ=30°的光滑斜面上，高h(yuǎn)=1m的位置B點(diǎn)，放置一質(zhì)量為m=1kg的物體．（g取10m/s²）
（1）計(jì)算自由下滑到斜面底端的動(dòng)能及重力做的功．
（2）物體受到沿斜面向下、大小為2N的拉力F作用，加速下滑到斜面底端，計(jì)算運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能、拉力做功、重力做功、合力做功．

2．某中學(xué)科技小組利用太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)小車(chē)的裝置．當(dāng)太陽(yáng)光照射到小車(chē)上方的光電板時(shí)，光電板中產(chǎn)生的電流經(jīng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)小車(chē)前進(jìn)．若小車(chē)在平直的公路上以初速度v₀開(kāi)始加速行駛，經(jīng)過(guò)時(shí)間t，前進(jìn)了距離l，達(dá)到最大速度v_max，設(shè)此過(guò)程中電動(dòng)機(jī)功率恒為額定功率P，受的阻力恒為F_f，則此過(guò)程中電動(dòng)機(jī)所做的功不可能為（　　）

	A．	Ffvmaxt		B．	Pt
	C．	Fft$\frac{{v}_{0}+{v}_{max}}{2}$		D．	$\frac{1}{2}$mvmax2+Ffl-$\frac{1}{2}$mv02

1．如圖所示是阿毛同學(xué)的漫畫(huà)中出現(xiàn)的裝置，描述了一個(gè)“吃貨”用來(lái)做“糖炒栗子”的“萌”事兒：將板栗在地面小平臺(tái)上以一定的初速經(jīng)兩個(gè)四分之一圓弧銜接而成的軌道，從最高點(diǎn)P飛出進(jìn)入炒鍋內(nèi)，利用來(lái)回運(yùn)動(dòng)使其均勻受熱．我們用質(zhì)量為m的小滑塊代替栗子，借這套裝置來(lái)研究一些物理問(wèn)題．設(shè)大小兩個(gè)四分之一圓弧半徑為2R和R，小平臺(tái)和圓弧均光滑．將過(guò)鍋底的縱截面看作是兩個(gè)斜面AB、CD和一段光滑圓弧組成．斜面動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.25，而且不隨溫度變化．兩斜面傾角均為 θ=37°，AB=CD=2R，A、D等高，D端固定一小擋板，碰撞不損失機(jī)械能．滑塊的運(yùn)動(dòng)始終在包括鍋底最低點(diǎn)的豎直平面內(nèi)，重力加速度為g．

（1）如果滑塊恰好能經(jīng)P點(diǎn)飛出，為了使滑塊恰好沿AB斜面進(jìn)入鍋內(nèi)，應(yīng)調(diào)節(jié)鍋底支架高度使斜面的A、D點(diǎn)離地高為多少？
（2）接（1）問(wèn)，求滑塊在鍋內(nèi)斜面上走過(guò)的總路程．
（3）對(duì)滑塊的不同初速度，求其通過(guò)最高點(diǎn)P和小圓弧最低點(diǎn)Q時(shí)受壓力之差的最小值．

20．水上滑梯可簡(jiǎn)化成如圖所示的模型，光滑斜槽AB和粗糙水平槽BC平滑連接，斜槽AB的豎直高度H=6.0m，傾角θ=37°．水平槽BC長(zhǎng)d=2.5m，BC面與水面的距離h=0.80m，人與BC間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.40．一游戲者從滑梯頂端A點(diǎn)無(wú)初速地自由滑下，求：（取重力加速度g=10m/s²，cos 37°=0.8，sin 37°=0.6）
（1）游戲者沿斜槽AB下滑時(shí)加速度的大小a；
（2）游戲者滑到C點(diǎn)時(shí)速度的大小v；
（3）在從C點(diǎn)滑出至落到水面的過(guò)程中，游戲者在水平方向位移的大小x．

19．某工廠(chǎng)生產(chǎn)流水線(xiàn)示意圖如圖所示，半徑R=1m的水平圓盤(pán)邊緣E點(diǎn)固定一小桶，在圓盤(pán)直徑DE正上方平行放置的水平傳送帶沿順時(shí)針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)，傳送帶右端C點(diǎn)與圓盤(pán)圓心O在同一豎直線(xiàn)上，豎直高度h=1.25m，AB為一個(gè)與CO在同一豎直平面內(nèi)的四分之一光滑圓弧軌道，半徑r=0.45m，且與水平傳送帶相切于B點(diǎn)，一質(zhì)量m=0.2kg的滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從A點(diǎn)由靜止釋放，滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，當(dāng)滑塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，圓盤(pán)從較長(zhǎng)示位置以一定的角速度ω繞通過(guò)圓心O的豎直軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，滑塊到達(dá)C點(diǎn)時(shí)恰與傳送帶同速并水平拋出，剛好落入圓盤(pán)邊緣的小桶內(nèi)，取g=10m/s²，求：
（1）滑塊到達(dá)圓弧軌道B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力F_AB；
（2）傳送帶BC部分的長(zhǎng)度L；
（3）圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度ω應(yīng)滿(mǎn)足的條件．

18．如圖所示，三角形傳送帶以1m/s的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，兩邊的傳送帶長(zhǎng)都是2m且與水平方向的夾角均為37°，現(xiàn)有兩個(gè)小物塊A、B從傳送帶頂端都以1m/s的初速度沿傳送帶下滑，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)都是0.5，下列說(shuō)法正確的是（g取10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8）（　　）

	A．	物塊A先到達(dá)傳送帶底端
	B．	物塊A、B同時(shí)到達(dá)傳送帶底端
	C．	物塊A、B在傳送帶上的劃痕長(zhǎng)度之比為1：3
	D．	傳送帶對(duì)物塊A、B均做負(fù)功，但B克服摩擦力做的功較多