6．做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的物體在通過(guò)平衡位置時(shí)，下列物理量中達(dá)到最大值的是（　�。�

A．

加速度

B．

位移

C．

回復(fù)力

D．

動(dòng)能

5．如圖所示，一高為h=2.4m，傾角為θ=37°的斜面體固定在光滑水平面上，在距C點(diǎn)右側(cè)距離為d=5m的D處固定一豎直擋板．一質(zhì)量為m=0.1kg的小物塊從斜面體的頂端B由靜止開(kāi)始下滑，如果小物塊與斜面體間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)無(wú)機(jī)械能損失．（重力加速度g取10m/s²，sin37°=0.5，cos37°=0.8）求：
（1）小物塊從頂端B滑至底端C的所需要的時(shí)間t；
（2）小物塊從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到最終停止的整個(gè)過(guò)程中在斜面上運(yùn)動(dòng)的路程．

4．一帶電粒子q=-2.0×10^-9 C在靜電場(chǎng)中由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，在這一過(guò)程中，除電場(chǎng)力外其它力做功為4.0×10^-5 J，粒子的動(dòng)能增加了6.0×10^-5 J．取A點(diǎn)為零電勢(shì)點(diǎn)，則（　　）

	A．	粒子電勢(shì)能減少2.0×10-5 J，B點(diǎn)的電勢(shì)φB=-1.0×104V
	B．	B點(diǎn)的電勢(shì)φB=1.0×104V，粒子在B點(diǎn)的電勢(shì)能為2.0×10-5 J
	C．	粒子在B點(diǎn)的電勢(shì)能為2.0×10-5 J，A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)差UAB=-1.0×104V
	D．	A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)差UAB=-1.0×104V，粒子電勢(shì)能減少2.0×10-5 J

3．如圖所示為某示波管內(nèi)的聚焦電場(chǎng)，實(shí)線和虛線分別表示電場(chǎng)線和等勢(shì)線．兩電子分別從a、b兩點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)，設(shè)電場(chǎng)力對(duì)兩電子做的功分別為W₁和W₂，
a、c兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小分別為E₁和E₂，則（　　）

A．

W1=W2，E1＞E2

B．

W1=W2，E1＜E2

C．

W1≠W2，E1＞E2

D．

W1≠W2，E1＜E2

2．《探究功與速度變化的關(guān)系》中，某實(shí)驗(yàn)小組組裝了一套如圖甲所示的裝置，拉力傳感器固定在小車上，一端與細(xì)繩相連，用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大�。�穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶與小車尾部相連接，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期為T，實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下：

（1）平衡小車所受的阻力：不掛鉤碼，調(diào)整木板右端的高度，用手輕推小車，直到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列間距相等的點(diǎn)．
（2）測(cè)量小車和拉力傳感器韻總質(zhì)量M，按圖組裝好儀器，并連接好所需電路，將小車停
在11、點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，接下來(lái)的操作順序是A（填“A”或“B”）
A．先接通拉力傳感器和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，再釋放小車，打出一條紙帶，關(guān)閉電源．
B．先釋放小車，再接通拉力傳感器和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，打出一條紙帶，關(guān)閉電源．
（3）在打出的紙帶中選擇一條比較理想的紙帶如圖乙所示，在紙帶上按打點(diǎn)先后順序依次取O、A、B、C、D、E等多個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)，各個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)到O點(diǎn)間的距離分別用h_A、h_B、h_C、h_D、h_E、…表示，則小車和拉力傳感器在計(jì)時(shí)器打下D點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能表達(dá)式為E_KD=$\frac{M{（{h}_{E}-{h}_{C}）}^{2}}{8{T}^{2}}$，若拉力傳感器的讀數(shù)為F，計(jì)時(shí)器打下A點(diǎn)到打下D點(diǎn)過(guò)程中，細(xì)繩拉力對(duì)小車所做功的表達(dá)式為W=F（h_D-h_A）．

1．某實(shí)驗(yàn)小組利用無(wú)線力傳感器和光電門傳感器探究“動(dòng)能定理”．將無(wú)線力傳感器和檔光片固定在小車上，用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線通過(guò)一個(gè)定滑輪與重物G相連，無(wú)線力傳感器記錄小車受到拉力的大�。�在水平軌道上A、B兩點(diǎn)各固定一個(gè)光電門，用于記錄擋光片經(jīng)過(guò)光電門的擋光時(shí)間．在小車上放置砝碼來(lái)改變小車質(zhì)量，用不同的重物G來(lái)改變拉力的大�。�
（1）請(qǐng)將如下的實(shí)驗(yàn)主要步驟補(bǔ)充完整：
①測(cè)量小車和拉力傳感器的總質(zhì)量M₁．正確連接所需電路．適當(dāng)調(diào)節(jié)導(dǎo)軌兩端的旋鈕，以改變導(dǎo)軌的傾斜度，這樣可以平衡小車的摩擦力．上述步驟完成后，將小車放置在導(dǎo)軌上，輕推小車，使之運(yùn)動(dòng)．可以通過(guò)小車經(jīng)過(guò)兩光電門的時(shí)間是否相等判斷小車正好做勻速運(yùn)動(dòng)．
②把細(xì)線的一端固定在力傳感器上，另一端通過(guò)定滑輪與重物G相連；將小車停在點(diǎn)C，由靜止開(kāi)始釋放小車，小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，除了光電門測(cè)量速度和力傳感器測(cè)量拉力的數(shù)據(jù)以外，還應(yīng)該記錄的物理量為兩光電門間的距離；
③改變小車的質(zhì)量或重物的質(zhì)量，重復(fù)②的操作．

次數(shù)	M/kg	|v22-v12|/（m2/s-2	△E/J	F/N	W/J
1	0.500	0.760	0.190	0.400	0.200
2	0.500	1.65	0.413	0.840	0.420
3	0.500	2.40	△E2	1.22	W2

（2）上表記錄了試驗(yàn)中獲取的數(shù)據(jù)，已經(jīng)做了部分運(yùn)算．表格中M是M₁與小車中砝碼質(zhì)量之和，v₁、v₂分別是小車經(jīng)過(guò)光電門A、B的瞬時(shí)速度，△E為動(dòng)能變化量，F(xiàn)是拉力傳感器的拉力，W是F在A、B間所做的功．表中的△E₃=0.600J，W₃=0.610J（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．

3．下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	條形磁鐵和蹄形磁鐵的內(nèi)部磁感線都是從磁鐵的南極到北極
	B．	直線電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)的磁感線是以導(dǎo)線上的點(diǎn)為圓心的一系列同心圓．該圓的平面與導(dǎo)線垂直
	C．	把安培定則用于通電螺線管時(shí)，大拇指所指的方向是螺線管外部磁感線的方向
	D．	把安培定則用于環(huán)形導(dǎo)線時(shí)，當(dāng)右手彎曲的四指和環(huán)形電流方向一致時(shí)，大拇指所指的方向是環(huán)形導(dǎo)線中心軸線上的磁感線方向

2．關(guān)于電動(dòng)機(jī)，下列的說(shuō)法中正確的是：（　�。�

	A．	電動(dòng)機(jī)是利用電流的磁效應(yīng)制成的
	B．	換向器是一個(gè)銅質(zhì)圓環(huán)
	C．	換向器可以改變?nèi)χ械碾娏鞯姆较?/td>
	D．	線圈轉(zhuǎn)到平衡位置時(shí)，也要受到磁場(chǎng)力的作用

1．如圖所示，兩個(gè)人共同用力將一塊牌匾拉上墻頭．其中一人用了450N的拉力，另一人用了600N的拉力．如果這兩個(gè)人所用拉力的夾角是90°，求兩力的合力．

20．如圖所示，將一帶電的點(diǎn)電荷固定在D處，DAOC在同一直線上，B點(diǎn)在以O(shè)為圓心，R為半徑的圓弧上．現(xiàn)將帶正電的粒子從A點(diǎn)沿半圓弧ABC移至C點(diǎn)，在此過(guò)程中，粒子的電勢(shì)能（　�。�

A．

保持不變

B．

一直減小

C．

先減小后增大

D．

先增大后減小