15．物體以速度v勻速通過直線上的A、B兩點(diǎn)，所用時(shí)間為t，現(xiàn)在物體從A由靜止出發(fā)，先勻加速直線運(yùn)動(dòng)（加速度大小為a₁）到某一最大速度v_m后立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng)（加速度大小為a₂）至B點(diǎn)速度恰好減為0，所用時(shí)間仍為t．則下列說法正確的是（　�。�

	A．	a1一定大于a2
	B．	a1、a2必須滿足 $\frac{{a}_{1}•{a}_{2}}{{a}_{1}+{a}_{2}}$=$\frac{2v}{t}$
	C．	vm只能為2v，與a1、a2的大小無關(guān)
	D．	vm可為許多值，與a1、a2的大小有關(guān)

14．如圖所示，勁度系數(shù)為k的輕彈簧一端固定在墻上，另一端與置于水平面上的質(zhì)量為m的小物體接觸（未連接），物體在O點(diǎn)處彈簧水平且無形變，用水平力F緩慢向左推動(dòng)物體到達(dá)B點(diǎn)，此時(shí)物體靜止，彈簧在彈性限度內(nèi)長(zhǎng)度被壓縮了x₀．撤去水平力F后，物體開始向右運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的最遠(yuǎn)位置距B點(diǎn)為3x₀，C點(diǎn)是物體向右運(yùn)動(dòng)過程中彈力和摩擦力大小相等的位置，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g．則（　�。�

	A．	撤去F后物體先做加速度逐漸變小的加速運(yùn)動(dòng)，再做加速度逐漸變大的減速運(yùn)動(dòng)，最后做勻減速運(yùn)動(dòng)
	B．	撤去F時(shí)，彈簧的彈力最大，彈力的功率最大
	C．	從B→C的過程中彈簧彈性勢(shì)能的減少量等于物體動(dòng)能的增加量
	D．	撤去F后，物體向右運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能最大

13．如圖所示，螺旋形光滑軌道豎直放置，P、Q為對(duì)應(yīng)軌道的最高點(diǎn)，一個(gè)小球以一定速度沿軌道切線方向進(jìn)入軌道，且能通過軌道最高點(diǎn)P，則下列說法中正確的是（　�。�

	A．	軌道對(duì)小球做正功，小球的線速度vP＞vQ
	B．	小球的角速度ωP＜ωQ
	C．	小球的向心加速度aP＞aQ
	D．	軌道對(duì)小球的壓力FP＞FQ

12．現(xiàn)有A、B兩個(gè)斜面，傾角各不相同，它們的底端都在O點(diǎn)，如圖所示，兩個(gè)完全相同的滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從斜面上的不同位置同時(shí)由靜止釋放，下列判斷正確的是（　�。�

	A．	若斜面均光滑，且這些滑塊到達(dá)O點(diǎn)的速率相同，則兩滑塊釋放點(diǎn)的連線與水平面平行
	B．	若斜面均光滑，且這些滑塊到達(dá)O點(diǎn)的速率相同，則兩滑塊釋放點(diǎn)的連線垂直于地面
	C．	若斜面均光滑，且這些滑塊到達(dá)O點(diǎn)所用時(shí)間相同，則兩滑塊釋放點(diǎn)到O的距離相等
	D．	若斜面與滑塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，且滑動(dòng)O點(diǎn)的過程中，各滑塊損失的機(jī)械能相同，則兩滑塊釋放點(diǎn)到O的距離相等

11．如圖所示，固定在水平面上的光滑斜面底端有一固定擋板，一輕彈簧下端連接在擋板上，上端和置于斜面上的物塊P相連，物塊P通過輕繩繞過輕質(zhì)光滑定滑輪與粗糙水平面上的物塊Q相連，各物體均處于靜止時(shí)，關(guān)于物塊P、Q受力以下說法正確的是（　�。�

	A．	P一定受到4個(gè)力的作用		B．	Q可能受到3個(gè)力的作用
	C．	彈簧一定處于壓縮狀態(tài)		D．	Q可能只受到2個(gè)力的作用

10．測(cè)速儀安裝有超聲波發(fā)射和接收裝置，如圖所示，B為測(cè)速儀，A為汽車，兩者相距335m．某時(shí)刻B發(fā)出超聲波，同時(shí)A由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．當(dāng)B接收到反射回來的超聲波信號(hào)時(shí)A、B相距355m，已知超聲波傳播速度為340m/s，則下列說法正確的是（　　）

	A．	經(jīng)2s，B接收到返回的超聲波		B．	超聲波追上A車時(shí)，A車前進(jìn)了10m
	C．	A車加速度的大小為10m/s2		D．	A車加速度的大小為5m/s2

9．在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中．
（1）請(qǐng)將以下步驟的代號(hào)按合理順序填寫在橫線上BECADF
A．拉住紙帶，將小車移至靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，先接通電源，后放開紙帶；
B．將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上，并接好電路；
C．把一條細(xì)繩拴在小車上，細(xì)繩跨過定滑輪，下面吊著重量適當(dāng)?shù)你^碼；
D．?dāng)嚅_電源，取下紙帶；
E．將紙帶固定在小車尾部，并穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔；
F．換上新的紙帶，再重復(fù)做兩次．
（2）某同學(xué)測(cè)得紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離如圖所示，A、B、C、D、E為選好的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s．由此可知：小車的加速度為a=0.4m/s²；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)，小車的瞬時(shí)速度為v_C=0.3m/s．

8．在十字路口，汽車以0.5m/s²的加速度從停車線起動(dòng)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，恰有一輛自行車以5m/s的速度勻速駛過停車線與汽車同方向行駛．求：
（1）兩車最大距離是多少？
（2）在距出發(fā)點(diǎn)多遠(yuǎn)汽車追上自行車？

7．在一次救災(zāi)活動(dòng)中，一輛救災(zāi)汽車由靜止開始做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，剛運(yùn)動(dòng)了8s，由于前方突然有巨石滾下，堵在路中央，所以又緊急剎車，勻減速運(yùn)動(dòng)經(jīng)4s停在巨石前．則關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是（　�。�

	A．	加速、減速中的加速度大小之比為a1：a2等于2：1
	B．	加速、減速中的平均速度大小之比v1：v2等于1：1
	C．	加速、減速中的位移之比x1：x2等于2：1
	D．	加速、減速中的平均速度大小之比v1：v2等于1：2

6．一質(zhì)點(diǎn)做勻加速度直線運(yùn)動(dòng)，加速度為a，t秒末的速度為v，則t秒內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移為（　�。�

A．

S=vt+$\frac{1}{2}$at2

B．

S=vt-$\frac{1}{2}$at2

C．

S=vt

D．

S=$\frac{1}{2}$at2