13．下列說法中正確的是（　　）

	A．	研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，選不選參考系都可以
	B．	參考系可以是變速運(yùn)動(dòng)的物體
	C．	研究一列火車通過一座橋梁的時(shí)間時(shí)，可以把火車看做質(zhì)點(diǎn)
	D．	研究跳水運(yùn)動(dòng)員的轉(zhuǎn)體動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可以視作質(zhì)點(diǎn)

12．汽車以10m/s的速度在一平直公路上勻速行駛，突然遇到特殊情況剎車，已知?jiǎng)x車過程中汽車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，且加速度大小為2m/s²，若從開始剎車計(jì)時(shí)．
（1）經(jīng)3s時(shí)汽車速度大小是多少？
（2）經(jīng)5s時(shí)汽車速度大小是多少？
（3）經(jīng)10s時(shí)汽車速度大小是多少？

11．如圖所示，是某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，從圖象中我們可以知道：
（1）在0～4s物體做勻加速直線 運(yùn)動(dòng)；
（2）在0～4s內(nèi)物體的加速度為2.5m/s²；
（3）物體在2s末的速度為10 m/s；
（4）在4～8s內(nèi)物體做勻速直線 運(yùn)動(dòng)；
（5）在8～10s內(nèi)物體的加速度為-7.5m/s²．

10．如圖是物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，由圖可知，該物體（　　）

	A．	第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反
	B．	第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的加速度相同
	C．	第1s內(nèi)和第4s內(nèi)的加速度大小相等
	D．	3s末速度方向和加速度方向都發(fā)生改變

9．物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)A點(diǎn)時(shí)的速度為5m/s，經(jīng)3s到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度為14m/s，再經(jīng)過4s到達(dá)C點(diǎn)，則它到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度為（　�。�

A．

23m/s

B．

5m/s

C．

26m/s

D．

10m/s

8．在下列所研究的問題中，加下劃線的物體可以被視為質(zhì)點(diǎn)的是（　　）

	A．	研究110m欄比賽中，運(yùn)動(dòng)員跨欄的技術(shù)動(dòng)作
	B．	研究跳蚤起跳時(shí)的姿勢
	C．	研究網(wǎng)球世界冠軍李娜的接發(fā)球技巧
	D．	研究地球繞太陽運(yùn)動(dòng)的軌跡

7．地磁場在地面附近的平均值為5×10^-4T．一導(dǎo)線東西放置，長為20m，當(dāng)通入20A的電流時(shí)，它受到的磁場力為多大？若把該通電導(dǎo)線南北放置，它受到的磁場力為多大？

6．下列關(guān)于麥克斯韋電磁場理論的說法是：變化的電場一定能產(chǎn)生磁場，變化的磁場一定能產(chǎn)生電場（填“一定”或“不一定”）．

5．在某一電場中的P點(diǎn)放入一個(gè)帶電電荷量為q=2×10^-4C的負(fù)電荷，所受電場力大小為F=8N，方向水平向左，則P點(diǎn)電場強(qiáng)度E=4×10⁴N/C，方向水平向右．把該負(fù)電荷移走后，P點(diǎn)的電場強(qiáng)度E=4×10⁴N/C，方向水平向右．

4．目前，我國高鐵使用的自動(dòng)閉塞法行車，所謂自動(dòng)閉塞法是通過信號機(jī)將自行車區(qū)間劃分為若干個(gè)閉塞分區(qū)，每個(gè)閉塞分區(qū)的首端設(shè)有信號燈．如圖所示，列車A向右行駛，當(dāng)前一閉塞區(qū)有列車B停車時(shí)信號燈顯示紅色（表示此閉塞區(qū)有車輛停車），后一個(gè)閉塞分區(qū)顯示黃色（表示要求車輛制動(dòng)減速），其他閉塞分區(qū)顯示綠色（表示車輛可以正常運(yùn)行）．假設(shè)列車A制動(dòng)時(shí)的加速度大小為1m/s²，考慮司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間t₀=0.5s，g取10m/s²．如果信號系統(tǒng)發(fā)生故障，當(dāng)列車A的運(yùn)行速度是30m/s時(shí)，司機(jī)看到停在鐵軌上的列車B，經(jīng)反應(yīng)時(shí)間后才開始剎車，要使列車不發(fā)生追尾，則列車A的司機(jī)可視距離不得少于多少？