2．如圖是一輛汽車做直線運動的xt圖象，對線段OA、AB、BC、CD所表示的運動，下列說法錯誤的是（　�。�

	A．	4 h內汽車的位移大小為零
	B．	汽車在AB段靜止
	C．	CD段表示汽車的運動方向與初始運動方向相反
	D．	汽車在OA段運動得最快

1．同方向沿直線運動的一列貨車和一輛汽車，在同一地點開始計時及每過1s時的速度如表所示，從表中數據可以看出（　　）

	t/s	0	1	2	3	4
貨車	v1/（m•s-1）	18.0	17.5	17.0	16.5	16.0
汽車	v2/（m•s-1）	9.8	11.0	12.2	13.4	14.6

	A．	貨車的速度變化較慢		B．	汽車的加速度較小
	C．	貨車的位移在減小		D．	汽車的位移在減小

20．表是濟南至煙臺的N923次列車運行時刻表的一部分，則（　�。�

車站	到達時間	開車時間	停留時間/min	里程/km
濟南	始發(fā)站	08：12		0
淄博	09：15	09：18	3	110
濰坊	10：44	10：47	3	210
藍村	12：05	12：08	3	341
煙臺	14：35	終點站		524

	A．	表中的“3”指的是時刻
	B．	表中的“12：05”指的是時間間隔
	C．	從濟南到煙臺，列車通過的路程為524 km
	D．	從濰坊到藍村，列車的平均速度為101 km/h

19．消防車的供水系統(tǒng)主要由水泵、輸水管道和水槍組成．如圖所示，消防水槍離地高度為H，建筑物上的火點A距地面高為h=60m，水槍與火點的水平距離為x，水泵的功率為P，整個供水系統(tǒng)的效率η=0.6．假設水從水槍水平射出，不計空氣阻力，取g=10m/s²．
（1）若H=80m，水槍出水速度v₀=30m/s，水槍每秒出水量m₀=60kg，水槍正中起火點A，求水泵的功率P；
（2）當完成高層滅火后，還需要對散落在火點正下方地面上的燃燒物進行滅火，將水槍豎直下移至H′=45m，假設供水系統(tǒng)的效率η不變，水槍出水口的橫截面積不變，水泵功率應調整為P′，則P′應為多大？

18．某同學設計了如圖甲所示的裝置來探究小車的加速度與所受合力的關系．將裝有力傳感器的小車放置于水平長木板上，緩慢向小桶中加入細砂，直到小車剛開始運動為止，記下傳感器的最大示數F₀，以此表示小車所受摩擦力的大�。�再將小車放回原處并按住，繼續(xù)向小桶中加入細砂，記下傳感器的示數F₁．

（1）接通頻率為50Hz的交流電源，釋放小車，打出如圖乙所示的紙帶．從比較清晰的點起，每5個點取一個計數點，量出相鄰計數點之間的距離，則小車加速度a=0.16m/s²．（保留兩位有效數字）
（2）改變小桶中砂的重力，多次重復實驗，記下小車加速運動時傳感器的示數F₂，獲得多組數據，描繪小車加速度a與合力F（F=F₂-F₀）的關系圖象，不計紙帶與計時器間的摩擦，下列圖象中正確的是B．

（3）同一次實驗中，小車加速運動時傳感器示數F₂與小車釋放前傳感器示數F₁的關系是F₂＜F₁（選填“＜”、“=”或“＞”）．
（4）關于該實驗，下列說法中正確的是D．
A．小車和傳感器的總質量應遠大于小桶和砂的總質量
B．實驗中需要將長木板右端墊高
C．實驗中需要測出小車和傳感器的總質量
D．用加砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比，可更方便地獲取多組實驗數據．

17．如圖所示，斜面和水平面是由同一板材上截下的兩段，連接處能量不損失．將小鐵塊從A處由靜止釋放后，它沿斜面向下滑行，進入平面，最終靜止于P處．若從該板材上再截下一段，擱置在A、P之間，構成一個新的斜面，再將鐵塊放回A處，并給鐵塊一個初速度，使之沿新斜面向下滑動．以下關于鐵塊運動的描述，正確的說法是（　�。�

	A．	鐵塊勻速直線運動		B．	兩次運動摩擦力所做的功相等
	C．	后一次運動一定比前一次的時間短		D．	鐵塊勻變速直線運動

16．如圖所示，物塊M在靜止的足夠長的傳送帶上以速度v₀勻速下滑時，傳送帶突然啟動，方向如圖中箭頭所示，在此傳送帶的速度由零逐漸增加到2v₀后勻速運動的過程中，則以下分析正確的是（　　）

	A．	M下滑的速度不變
	B．	M開始在傳送帶上加速到2v0后勻速
	C．	M先向下勻速運動，后向下加速，最后沿傳送帶向下勻速運動
	D．	M受的摩擦力方向始終沿斜面向上

15．如圖所示，oa、ob、cd是豎直平面內三根固定的光滑細桿，o、a、b、c、d位于同一圓周上，c為圓周的最高點，a為最低點．每根桿上都套著一個小滑環(huán)，三個滑環(huán)從o點或c點無初速釋放，用t₁、t₂、t₃分別表示滑環(huán)到達a、b、d點所用的時間，則下列關系正確的是（　�。�

A．

t1=t2

B．

t1＞t2

C．

t3＜t2

D．

t1＜t3

14．如圖，質量相同的兩物體a、b，用不可伸長的輕繩跨接在同一光滑的輕質定滑輪兩側，a在水平桌面的上方，b在水平粗糙桌面上．初始時用力壓住b使a、b靜止，撤去此壓力后，a開始運動，在a下降的過程中，b始終未離開桌面．在此過程中（　　）

	A．	兩物體機械能的變化量相等
	B．	a的動能小于b的動能
	C．	a的重力勢能的減小量等于兩物體總動能的增加量
	D．	繩的拉力對a所做的功與對b所做的功的代數和為零

13．為了探究質量一定時加速度與力的關系，一同學設計了如圖1所示的實驗裝置．

（1）實驗時，一定要進行的操作是BD．
A．為減小誤差，實驗中一定要保證鉤碼的質量m遠小于小車的質量M．
B．將帶滑輪的長木板右端墊高，以平衡摩擦力．
C．小車靠近打點計時器，先釋放小車，再接通電源，打出一條紙帶，同時記錄拉力傳感器的示數．
D．改變鉤碼的質量，打出幾條紙帶．
（2）該同學在實驗中得到如圖2所示的一條紙帶的一部分：0、1、2、3、4、5、6、7是計數點，每相鄰兩計數點間還有4個打點（圖中未標出），已知打點計時器采用的是頻率為50Hz的交流電，計數點間的距離如圖2所示．根據圖中數據計算的點4的速度為v=0.314m/s，加速度a=0.496 m/s² （均保留三位有效數字）．
（3）以拉力傳感器的示數F為橫坐標，加速度a為縱坐標，畫出的a-F圖象是一條直線，測得圖線的斜率為k，則小車的質量為$\frac{1}{k}$．