8．如圖所示，在固定的絕緣平板上有A、B、C三點(diǎn)，B左側(cè)的空間存在著場(chǎng)強(qiáng)大小為E，方向水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)，在A點(diǎn)放置一個(gè)質(zhì)量為m，帶正電的小物塊，物塊與平板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，給物塊一個(gè)水平向左的初速度u₀之后，該物塊能夠到達(dá)C點(diǎn)并立即折回，最后又回到A點(diǎn)靜止下來(lái)，求；
（1）此過(guò)程中物塊所走的總路程x有多大？
（2）若AB=L₁那么物塊第一次到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度v_B是多大？
（3）若BC=L₂那么物塊所帶的電荷量q是多大？

7．在探究?jī)呻姾砷g相互作用力的大小與哪些因素有關(guān)的實(shí)驗(yàn)中，一同學(xué)猜想可能與兩電荷的間距和帶電量有關(guān)．他選用帶正電的小球A和B，A球放在可移動(dòng)的絕緣座上，B球用絕緣絲線懸掛于玻璃棒C點(diǎn)，如圖所示．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先保持兩球電荷量不變，使A球從遠(yuǎn)處逐漸向B球靠近，觀察到兩球距離越小，B球懸線的偏角越大；再保持兩球距離不變，改變小球所帶的電荷量，觀察到電荷量越大，B球懸線的偏角越大．
實(shí)驗(yàn)表明：兩電荷之間的相互作用力，隨其距離的減小而增大，隨其所帶電荷量的增大而增大．
此同學(xué)在探究中應(yīng)用的科學(xué)方法是控制變量法（選填“累積法”、“等效替代法”、“控制變量法”或“演繹法”）．

6．如圖所示，在研究感應(yīng)起電的實(shí)驗(yàn)中，A、B為相互接觸的用絕緣支柱支持的金屬導(dǎo)體，起初它們不帶電，在它們的下部貼有金屬箔片，C是帶正電的小球，當(dāng)進(jìn)行下列操作時(shí)會(huì)看到怎樣的現(xiàn)象？（填“張開(kāi)”或“閉合”）
①把C移近導(dǎo)體A時(shí)，A、B上的金屬箔片張開(kāi)
②把C移近導(dǎo)體A，先把A、B分開(kāi)，然后移去C，A、B上的金屬箔片張開(kāi)
③把C移近導(dǎo)體A，然后再移走C，再把A、B分開(kāi)，A、B上的金屬箔片閉合
④把C移近導(dǎo)體A，然后A、B分開(kāi)，再把C移去，然后重新讓A、B接觸，A、B上的金屬箔片閉合．

5．如圖所示為某電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線，在a點(diǎn)由靜止釋放一個(gè)帶正電荷的粒子（重力不能忽略），其到達(dá)b點(diǎn)時(shí)速度恰好為零，則（　�。�

	A．	電場(chǎng)線的方向一定豎直向上
	B．	該電場(chǎng)一定是勻強(qiáng)電場(chǎng)
	C．	該粒子從a到b是做變加速運(yùn)動(dòng)
	D．	該粒子在a點(diǎn)受到的電場(chǎng)力一定比在b點(diǎn)受的電場(chǎng)力小，且b點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)較大

4．下列關(guān)于電場(chǎng)的描述，正確的是（　�。�

	A．	電場(chǎng)中某點(diǎn)電勢(shì)的大小、正負(fù)與零電勢(shì)點(diǎn)的選取有關(guān)
	B．	電場(chǎng)中某兩點(diǎn)間的電勢(shì)差與零電勢(shì)點(diǎn)的選取有關(guān)
	C．	同一點(diǎn)電荷處于電場(chǎng)中的不同位置時(shí)，具有的電勢(shì)能越大，說(shuō)明那一點(diǎn)的電勢(shì)越高
	D．	同一點(diǎn)電荷在電場(chǎng)中任意兩點(diǎn)間移動(dòng)時(shí)，只要靜電力做的功相同，那么兩點(diǎn)間的電勢(shì)差一定相同

3．平板車M在水平拉力F控制作用下，始終以v₀=4m/s的恒定速度水平向右運(yùn)動(dòng)，若在車最右端放一相對(duì)地面初速度為零、可視為質(zhì)點(diǎn)的物體m，則經(jīng)過(guò)2s后物體恰好到達(dá)車的正中央，已知車與物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，車與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.2，g=10m/s²．問(wèn)：
（1）平板車的總長(zhǎng)
（2）m最終能否從平板車上滑落
（3）若平板車M=2kg，m質(zhì)量為1kg，當(dāng)m放在靜止的M上恰好相對(duì)滑行時(shí)，拉力F的大小．

2．如圖，質(zhì)量為m=5kg的小球穿在斜桿上，斜桿與水平方向的夾角為θ=37°，球恰好能在桿上勻速滑動(dòng)．若球受到一大小為F=200N的水平推力作用，可使小球沿桿向上加速滑動(dòng)（g取10m/s²），求：（sin37°=0.6   cos37°=0.8）
（1）小球與斜桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ的大�。�
（2）小球沿桿向上加速滑動(dòng)的加速度大�。�

1．一位同學(xué)乘座高層電梯，電梯先從靜止開(kāi)始經(jīng)勻加速、勻減速運(yùn)動(dòng)由底層上升到頂層，到達(dá)頂層時(shí)速度恰好為零，上升總時(shí)間為T₁，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度為V₀，電梯再?gòu)撵o止開(kāi)始經(jīng)勻加速，勻速，勻減速運(yùn)動(dòng)由頂層下降到底層，到達(dá)底層時(shí)速度恰好也為零，下降總時(shí)間為T₂，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中最大速度為$\frac{{V}_{0}}{2}$，若電梯做加速運(yùn)動(dòng)和減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小相等，且下降時(shí)的加速度的大小是上升時(shí)的加速度大小的一半，求比值T₁：T₂．

20．物理學(xué)的發(fā)展豐富了人類對(duì)物質(zhì)世界的認(rèn)識(shí)，推動(dòng)了科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新和革命促進(jìn)了物質(zhì)生產(chǎn)的繁榮與人類文明的進(jìn)步，下列說(shuō)法中正確的是（　　）

	A．	英國(guó)物理學(xué)家卡文迪許用實(shí)驗(yàn)的方法測(cè)出引力常量G
	B．	牛頓通過(guò)計(jì)算首先發(fā)現(xiàn)了海王星和冥王星
	C．	庫(kù)侖利用庫(kù)侖扭秤巧妙地實(shí)現(xiàn)了他對(duì)電荷間相互作用力規(guī)律的研究
	D．	亞里士多德認(rèn)為兩個(gè)從同一高度自由落下的物體，重物體比輕物體下落快
	E．	哥白尼首先提出了“地心說(shuō)”

19．如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對(duì)應(yīng)關(guān)系圖．鉤碼的質(zhì)量為m₁，小車和砝碼的質(zhì)量為m₂，重力加速度為g．
（1）下列說(shuō)法正確的是D．
A．每次在小車上加減砝碼時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力
B．實(shí)驗(yàn)時(shí)若用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先釋放小車后接通電源
C．本實(shí)驗(yàn)m₂應(yīng)遠(yuǎn)小于m₁
D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作$a-\frac{1}{m_2}$圖象
（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測(cè)得F=m₁g，作出a-F圖象，他可能作出圖2中丙 （選填“甲”、“乙”、“丙”）圖線．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是C．
A．小車與軌道之間存在摩擦          B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大        D．所用小車的質(zhì)量太大
（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測(cè)量得到的$\frac{1}{m_2}-a$圖象，如圖3．設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)$\frac{gk}$，鉤碼的質(zhì)量m₁=$\frac{1}{gk}$．
（4）實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶如圖4所示．相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間是0.1s，圖中長(zhǎng)度單位是cm，由此可以算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度是0.46m/s²．