16．如圖所示，兩平行金屬導(dǎo)軌MM′、NN′間有一正方形磁場區(qū)域abcd，ac⊥MM′，ac兩側(cè)勻強(qiáng)磁場的方向相反且垂直于軌道平面，ac右側(cè)磁感應(yīng)強(qiáng)度是左側(cè)的2倍，現(xiàn)讓垂直于導(dǎo)軌放置在導(dǎo)軌上，與導(dǎo)軌接觸良好的導(dǎo)體棒PQ從圖示位置以速度v向右勻速通過區(qū)域abcd，若導(dǎo)軌和導(dǎo)體棒的電阻均不計(jì)，則下列關(guān)于PQ中感應(yīng)電流i和PQ所受安培力F隨時(shí)間變化的圖象可能正確的是（規(guī)定從Q到P為i的正方向，平行于導(dǎo)軌MM′向左為F的正方向（　�。�

A．

B．

C．

D．

15．如圖所示，實(shí)線表示電場線，虛線表示帶電粒子只在電場力作用下的運(yùn)動(dòng)軌跡，a，b為其運(yùn)動(dòng)軌跡上的兩點(diǎn)，可以判定（　�。�

	A．	粒子在a點(diǎn)的速度大于在b點(diǎn)的速度
	B．	粒子在a點(diǎn)的加速度大于在b點(diǎn)的加速度
	C．	粒子一定帶正電荷
	D．	粒子在a點(diǎn)電勢能大于在b點(diǎn)的電勢能

14．如圖所示，小車上固定著一根彎成α角的曲桿，桿的另一端固定一個(gè)質(zhì)量為m的球，試分析下列幾種情況下桿對球的彈力的大小和方向：
（1）小車處于靜止?fàn)顟B(tài)；
（2）小車以加速度a水平向右做勻加速運(yùn)動(dòng)；
（3）小車以大小為gtanα的加速度向右做勻加速運(yùn)動(dòng)．

13．一架飛機(jī)在高度為10km上空飛行，機(jī)上乘客看見太陽升起，估計(jì)在飛機(jī)正下方地面上的觀察者要經(jīng)過多少時(shí)間才可以看見太陽？

12．U型管的右端封閉，左端開口，左側(cè)管內(nèi)的水銀較高（如圖）．則下列判斷中正確的是（　�。�

	A．	當(dāng)它水平向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，右管水銀面下降
	B．	當(dāng)它豎直向上加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，右管水銀面下降
	C．	當(dāng)它繞豎直軸OO′旋轉(zhuǎn)時(shí)，右管水銀面上升
	D．	當(dāng)它自由下落時(shí)，右管水銀面下降

11．下列關(guān)于滑動(dòng)摩擦力的說法正確的是（　�。�

	A．	滑動(dòng)摩擦力的方向總是阻礙物體的運(yùn)動(dòng)并物體的運(yùn)動(dòng)方向相反
	B．	當(dāng)動(dòng)摩擦因數(shù)一定時(shí)，物體所受的重力越大，它所受的滑動(dòng)摩擦力也越大
	C．	有滑動(dòng)摩擦力作用的兩物體間一定有彈力作用，有彈力作用的二物體間不一定有滑動(dòng)摩擦力作用
	D．	滑動(dòng)摩擦力總是成對產(chǎn)生的，兩個(gè)相互接觸的物體在發(fā)生相對運(yùn)動(dòng)時(shí)都會(huì)受到滑動(dòng)摩擦力作用

10．如圖所示，質(zhì)量m=2kg的小物塊，從某高處光滑P點(diǎn)以v₀=5m/s的初速度拋下，在O點(diǎn)與豎直彈簧接觸壓縮到Q點(diǎn)時(shí)速度為零，P，Q的豎直高度是5m，P，O的高度為4.5m，如果選取Q點(diǎn)所在的水平面為重力勢能的零勢能面，則物體從P到Q的過程中（　�。�

	A．	合力對物塊做的功是-25J		B．	物塊的機(jī)械能守恒
	C．	物塊克服彈簧的彈力做的功是125J		D．	物塊的最大動(dòng)能是110J

9．如圖是一作直線運(yùn)動(dòng)物體的s-t圖，從圖象中知第4s內(nèi)物體的速度為-30m/s；5秒末物體離出發(fā)點(diǎn)30m，5秒內(nèi)物體的總路程是90m．

8．一質(zhì)量m=2kg的物體，由靜止開始，在水平拉力F的作用下在距地面高度h=0.8m的光滑平臺(tái)上運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后，撤去力F，物體繼續(xù)運(yùn)動(dòng)到達(dá)平臺(tái)右端后離開平臺(tái)，落至地面時(shí)，恰能無碰撞地沿圓弧切線從A點(diǎn)切入光滑豎直圓弧軌道，并沿軌道下滑．A、B為圓弧兩端點(diǎn)，其連線水平，已知圓弧半徑為R=1.0m，平臺(tái)右端到A點(diǎn)的水平距離s=1.2m，取g=10m/s²，求：
（1）物體達(dá)到平臺(tái)右端的速度v；
（2）力F對物體所做的功；
（3）圓弧對應(yīng)圓心角θ；
（4）物體運(yùn)動(dòng)到圓弧軌道最低點(diǎn)O時(shí)對軌道的壓力．

7．一歐姆表中間刻度（中值電阻）為100Ω，現(xiàn)因表頭損壞，換用一個(gè)新表頭，表頭滿偏電流與原表頭相同，新歐姆表內(nèi)阻為原歐姆表的2倍，且仍能調(diào)節(jié)可變電阻使表頭滿偏，則換用新表頭后刻度盤的中值電阻為（　　）

A．

100Ω

B．

200Ω

C．

50Ω

D．

不能確定