6．用圓弧狀玻璃磚做測定玻璃折射率的實驗時，先在白紙上放好圓弧狀玻璃磚，在玻璃磚的一側(cè)豎直插上兩枚大頭針P₁、P₂；然后在玻璃磚的另一側(cè)觀察，調(diào)整視線使P₁的像被P₂擋住，接著在眼睛所在的一側(cè)插兩枚大頭針P₃和P₄，使P₃擋住P₁和P₂的像，P₄擋住P₃和P₁、P₂的像，在紙上標出大頭針位置和圓弧狀玻璃磚輪廓如圖所示（E為兩圓弧圓心；圖中已畫出經(jīng)P₁、P₂點的入射光線）．
（1）在圖上補畫出所需的光路．
（2）為了測出玻璃磚的折射率，需要測量入射角I和折射角r，請在圖中標出這兩個角．
（3）用所測物理量計算折射率的公式是n=$\frac{sini}{sinr}$．

5．如圖所示，沿x軸正向傳播的一列簡諧波在某時刻的波形圖為一正弦曲線，其波速為200m/s，則可推出（　�。�

	A．	再經(jīng)過0.01s，圖中質(zhì)點a的速度方向與加速度方向相同
	B．	圖中質(zhì)點b此時動能正在減小，其加速度正在增大
	C．	若發(fā)生穩(wěn)定干涉現(xiàn)象，該波所遇到的波的頻率為50 Hz
	D．	若發(fā)生明顯衍射現(xiàn)象，該波所遇到的障礙物的尺寸一般不大于2 m

4．關(guān)于電磁場和電磁波，下列敘述中正確的是（　�。�

	A．	恒定的電場能夠產(chǎn)生電磁波
	B．	電磁波的傳播需要介質(zhì)
	C．	電磁波從一種介質(zhì)進入另一種介質(zhì)，頻率改變
	D．	電磁波傳播的過程中也傳遞了能量

3．在“探究彈力與彈簧伸長的關(guān)系”的實驗中．
①關(guān)于操作步驟先后順序，下列說法正確的是
A．先測量原長，后豎直懸掛
B．先豎直懸掛，后測量原長
C．先后順序?qū)�實驗結(jié)果無影響
D．先后順序?qū)�實驗結(jié)果的影響程度取決于彈簧的自重
②為了探求彈簧彈力F和彈簧伸長量x的關(guān)系，李強同學選了甲、乙兩根規(guī)格不同的彈簧進行測試，根據(jù)測得的數(shù)據(jù)繪出如圖所示的圖象，從圖象上看，該同學沒能完全按實驗要求做，使圖象上端成為曲線，圖象上端成為曲線是因為彈簧已經(jīng)超過了彈簧的彈性限度．這兩根彈簧的勁度系數(shù)分別為：甲彈簧為66.7N/m，乙彈簧為200N/m．若要制作一個精確度較高的彈簧秤，應選彈簧甲（填“甲”或“乙”）．

2．一個汽車在平直的公路上剎車做勻減速直線運動，經(jīng)過6秒停下來，那么這輛汽車在前2s，中間2s，后2s內(nèi)的位移之比是（　�。�

A．

5：3：1

B．

1：3：5

C．

1：2：3

D．

3：2：1

1．下列說法正確的是（　�。�

	A．	汽車發(fā)動機的功率一定時，牽引力與速度成反比
	B．	當汽車受到路面的阻力f一定時，汽車勻速運動的速度與發(fā)動機實際功率成正比
	C．	當汽車受到路面的阻力f一定時，汽車作勻速運動的最大速度Vm，受額定功率的制約，即滿足P額=fVm
	D．	當汽車以恒定速度行駛時，發(fā)動機的實際功率等于額定功率

20．如圖所示，兩平行金屬導軌之間的距離為L=0.6m，兩導軌所在平面與水平面之間的夾角為θ=37°，電阻R的阻值為1Ω（其余部分電阻不計），一質(zhì)量為m=0.1kg的導體棒橫放在導軌上，整個裝置處于勻強磁場中，磁感強度為B=0.5T，方向垂直導軌平面斜向上，已知導體棒與金屬導軌間的動摩擦因數(shù)為μ=0.3，今由靜止釋放導體棒，導體棒沿導軌下滑S=3m，開始做勻速直線運動．已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，重力加速度g=10m/s²，求：
（1）導體棒勻速運動的速度
（2）導體棒下滑S的過程中產(chǎn)生的電能．

19．如圖所示，豎直放置的U形管，左端封閉右端開口，管內(nèi)水銀將長19cm的空氣柱封在左管內(nèi)，此時兩管內(nèi)水銀面的高度差為4cm，大氣壓強為標準大氣壓．現(xiàn)向右管內(nèi)再注入水銀，使空氣柱長度減少1cm，若溫度保持不變，則需注入水銀柱的長度為多少？

18．如圖所示為一個電磁流量計的示意圖，截面為正方形的磁性管，其邊長為d，內(nèi)有導電液體流動，在垂直液體流動方向加一指向紙里的勻強磁場，磁感強度為B．現(xiàn)測得液體a、b兩點間的電勢差為U，則管內(nèi)導電液體單位時間的流量Q=$\frac{Ud}{B}$．

17．單匝矩形線圈在勻強磁場中勻速轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸垂直于磁場，若線圈所圍面積里磁通量隨時間變化的規(guī)律如圖所示，則（　�。�

	A．	線圈中O時刻感應電動勢最大
	B．	線圈中D時刻感應電動勢為零
	C．	線圈中D時刻感應電動勢最大
	D．	線圈中O至D時間內(nèi)平均感電動勢為0.4V