11．為了迎接太空時(shí)代的到來，美國國會(huì)通過一項(xiàng)計(jì)劃：在2050年前建造成太空升降機(jī)，就是把長繩的一端擱置在地球的衛(wèi)星上，另一端系住升降機(jī)，放開繩，升降機(jī)能到達(dá)地球上，人坐在升降機(jī)里．科學(xué)家控制衛(wèi)星上的電動(dòng)機(jī)把升降機(jī)拉到衛(wèi)星上．已知地球表面的重力加速度g=10m/s²，地球半徑R=6400km，地球自轉(zhuǎn)周期為24h．某宇航員在地球表面用體重計(jì)稱得體重為800N，站在升降機(jī)中，某時(shí)刻當(dāng)升降機(jī)以加速度a=10m/s²垂直地面上升，這時(shí)此人再一次用同一體重計(jì)稱得視重為850N，忽略地球公轉(zhuǎn)的影響，根據(jù)以上數(shù)據(jù)可判斷，無法求解的是（　�。�

	A．	如果把繩的一端擱置在同步衛(wèi)星上，可知繩的長度至少有多長
	B．	可以求出升降機(jī)此時(shí)距地面的高度
	C．	可以求出升降機(jī)此時(shí)所受萬有引力的大小
	D．	可以求出宇航員的質(zhì)量

10．如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m，初速度為V₂的木塊A，沖到水平傳送帶上，傳送帶以速度V₁（V₁＜V₂） 保持勻速運(yùn)動(dòng)，V₁的方向與V₂的方向相反．木塊A在傳送帶上滑行一段距離后，與傳送帶相對靜止，也以V₁運(yùn)動(dòng)，則這段過程中因摩擦而生成的熱量為（　　）

	A．	$\frac{1}{2}$mV${\;}_{1}^{2}$-$\frac{1}{2}$mV22		B．	$\frac{1}{2}$mV${\;}_{1}^{2}$+$\frac{1}{2}$mV22
	C．	$\frac{1}{2}$m（V1-V2）2		D．	$\frac{1}{2}$m（V1+V2）2

9．在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)周期為0.02s，自由下落的重物質(zhì)量為1kg，打出一條理想的紙帶，數(shù)據(jù)如圖所示，單位是cm，g取9.8m/s²，O、A之間有多個(gè)點(diǎn)沒畫出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下點(diǎn)B時(shí)，物體的速度v_B=0.98m/s，從起點(diǎn)O到打下B點(diǎn)的過程中，重力勢能的減少量△E_p=0.49J，此過程中物體動(dòng)能的增量△E_k=0.48J．（答案保留兩位有效數(shù)字）

8．一輛汽車剎車前速度為90km/h，剎車獲得的加速度大小為10m/s²，求：
（1）汽車剎車開始后10s內(nèi)滑行的距離x；
（2）從開始剎車到汽車位移為30m時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間t．

7．在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，如圖1所示是一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出．

（1）根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)有關(guān)公式可求得 v_B=1.38m/s，v_C=2.64m/s，v_D=3.90m/s
（2）利用求得的數(shù)值在圖2中作出小車的v-t圖線（以打A點(diǎn)時(shí)開始記時(shí)），并根據(jù)圖線求出小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=12.6m/s²．

6．關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系，下列說法中不正確的是（　　）

	A．	力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因		B．	力是使物體做變速運(yùn)動(dòng)的原因
	C．	力能改變物體運(yùn)動(dòng)速度		D．	力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因

5．如圖所示，為一傳送裝置，其中AB段粗糙，AB段長為L=0.2m，動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.6，BC、DEN段均可視為光滑，且BC的始、末端均水平，具有h=0.1m的高度差，DEN是半徑為r=0.4m的半圓形軌道，其直徑DN沿豎直方向，C位于DN豎直線上，CD間的距離恰能讓小球自由通過．在左端豎直墻上固定有一輕質(zhì)彈簧，現(xiàn)有一可視為質(zhì)點(diǎn)的小球，小球質(zhì)量m=0.2kg，壓縮輕質(zhì)彈簧至A點(diǎn)后由靜止釋放（小球和彈簧不粘連），小球剛好能沿DEN軌道滑下．求：
（1）小球到達(dá)N點(diǎn)的速度的大�。�
（2）壓縮的彈簧所具有的彈性勢能；
（3）小球運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力．

4．在傾角為30°的斜面底端，木塊A以某一速度沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，若木塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為$\frac{1}{2\sqrt{3}}$，g取10m/s²，試求：
（1）木塊A在斜面上向上運(yùn)動(dòng)的加速度；
（2）若木塊A在斜面底端以v₀=10m/s的初速度出發(fā)沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，則木塊A回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)的速度；
（3）如在斜面底端處安裝一固定且垂直于斜面的擋板，如圖所示，不計(jì)物塊與擋板每次碰撞的機(jī)械能損失，求物塊以初速度10m/s沿斜面運(yùn)動(dòng)所通過的總路程．

3．如圖所示，半圓軌道豎直放置，半徑R=0.4m，其底端與水平軌道相接，一個(gè)質(zhì)量為m=0.2kg的滑塊放在水平軌道C點(diǎn)上（軌道均為光滑）．用一個(gè)水平的恒力作用于滑塊，使滑塊向右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)滑塊到達(dá)半圓軌道的最低點(diǎn)A時(shí)撤去F，滑塊能恰好通過圓的最高點(diǎn)B沿水平方向飛出，恰好落回到C點(diǎn)，則：
（1）C離A多遠(yuǎn)？
（2）所需水平恒力多大？（取g=10m/s²）．

2．如圖所示，質(zhì)量為m的物體，以速度v離開高為H的桌子，當(dāng)它落到距地面高為h的A點(diǎn)時(shí)，以地面為零勢能面，在不計(jì)空氣阻力的情況下，下列哪些說法是正確的（　�。�

	A．	物體在A點(diǎn)具有的機(jī)械能是$\frac{1}{2}$mv2+mgH
	B．	物體在A點(diǎn)具有的機(jī)械能是$\frac{1}{2}$mv${\;}_{A}^{2}$+mgh
	C．	物體在A點(diǎn)具有的動(dòng)能是$\frac{1}{2}$mv2+mg（H-h）
	D．	物體在A點(diǎn)具有的動(dòng)能是mg（H-h）