7．直流電動機在傳感和控制中有著廣泛應用．為了探究電動機的伏安特性，某同學找到一只帶風扇的玩具電動機，他實驗的實物示意圖如圖1所示，其中，圖中M為電動機，電流表和電壓表都視為理想電表．

①閉合電鍵S前，滑動變阻器R的滑動頭應置于最右（填“左”或“右”）端．閉合電鍵S后，發(fā)現(xiàn)無論如何調(diào)節(jié)滑動變阻器R的滑動頭，電動機都會轉(zhuǎn)動，則可以判斷導線③（選填“①”，“②”，…，“⑧”）斷路；
②排除故障后，測量得到電動機的U-I，圖線如圖2所示．通過圖線可以求得該電動機內(nèi)部線圈的電阻為2.5Ω；
③實驗一：將電動機取下，接在一節(jié)電動勢為1.50v、內(nèi)阻為0.50Ω的干電池兩級間，則通過電路中的電流應為0.5A；
④實驗二：將實驗一中完全相同的三節(jié)干電池串聯(lián)，接上該電動機上穩(wěn)定后，該電動機消耗的功率為2.6W，其效率為62%（計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．

6．一群氫原子處于n=4的激發(fā)態(tài)，當其向低能級躍遷時，可以放出的光子頻率共有（　�。�

A．

3種

B．

4種

C．

5種

D．

6種

5．如圖所示，等腰直角三角形的ABC為棱鏡截面，∠A=90°，一束由兩種單色光a，b組成的復色光平行于BC邊射入棱鏡，經(jīng)過AB折射后光線射到BC邊上，則以下說法正確的是（　�。�

	A．	光線a在BC邊一定能發(fā)生全反射，b光不能發(fā)生全反射
	B．	a，b光一定能從AC邊射出，并且出射光線一定與入射光線平行
	C．	a，b光在AC邊射出后光線又變?yōu)橐皇?/td>
	D．	用a，b光做雙縫干涉實驗時，a光得到的亮條紋更寬

4．如圖，豎直平面內(nèi)的$\frac{3}{4}$圓弧形光滑軌道半徑為R，C端與圓心O等高，D端在O的正上方，BE為與水平方向成θ角的光滑斜面，B點在C端的正上方．一個可看成質(zhì)點的小球從距地面H=$\frac{8}{3}$R處的A點由靜止開始釋放，自由下落至C點后進入圓弧形軌道，過D點后恰好從斜面BE的B點滑上斜面（無碰撞現(xiàn)象）．
（1）求過D點時小球?qū)�軌道的作用力�?br />（2）求斜面的傾斜角θ；
（3）若斜面傾角變?yōu)?5°，且BE=$\frac{3}{2}$$\sqrt{2}$R，欲使小球能落在斜面BE上的E點．求釋放點A到地面的豎直高度h．

3．如圖，光滑水平面上有大小相同的小球A和B，A的質(zhì)量為1kg，B的質(zhì)量為0.5kg．B用一長為0.4m的細繩懸掛在O點，并與水平面剛好接觸，但沒有作用力，現(xiàn)給A一定的初速度v，使其向右運動并與B發(fā)生彈性碰撞，碰撞B恰好能在豎直平面內(nèi)完成圓周運動，求：
（1）碰撞結(jié)束的瞬間B的速度；
（2）碰撞前A的速度；
（3）碰撞結(jié)束的瞬間，繩子的拉力．

2．如圖為湖邊一傾角為30°的大壩的橫截面示意圖，水面與大壩的交點為O．一人站在A點處以速度v₀沿水平方向扔小石子，已知AO=40m，g取10m/s²．下列說法正確的是（　�。�

	A．	若石塊不能落入水中，則v0越大，落到斜面上時速度方向與斜面的夾角越大
	B．	若石塊不能落入水中，則v0越大，落到斜面上時速度方向與斜面的夾角越小
	C．	若石塊能落入水中，則v0越大，落水時速度方向與水平面的夾角越大
	D．	若v0=18m/s，則石塊可以落入水中

1．在如圖所示的裝置中，電源電動勢為E，內(nèi)阻不計，定值電阻為R₁，滑動變阻器總阻值為R₂，D為二級管，具有單項導電性，置于真空中的平行板電容器水平放置，極板間距為d．處在電容器中的油滴P恰好靜止不動，此時滑動變阻器的滑片位于中點位置．現(xiàn)在要使油滴P向上加速運動，則下列操作正確的是（　�。�

	A．	滑動變阻器的滑片向下移動
	B．	增大平行板電容器兩個極板的距離
	C．	增大平行板電容器兩個極板的正對面積
	D．	減小平行板電容器兩個極板的正對面積

20．電磁阻尼制動是一種利用電磁感應原理工作的新型制動方式，它的基本原理如圖甲所示．水平面上固定一塊鋁板，當一豎直方向的條形磁鐵在鋁板上方幾毫米高度上水平經(jīng)過時，鋁板內(nèi)感應出的電流會對磁鐵的運動產(chǎn)生阻礙作用．電磁阻尼制動是磁懸浮列車在高速運行時進行制動的一種方式，某研究所制成如圖乙所示的車和軌道模型來定量模擬磁懸浮列車的制動過程．車廂下端安裝有電磁鐵系統(tǒng)，能在長為L₁=0.6m，寬L₂=0.2m的矩形區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生豎直方向的勻強磁場，磁感應強度可隨車速的減小而自動增大（由車內(nèi)速度傳感器控制），但最大不超過B₁=2T，將鋁板簡化為長大于L₁，寬也為L₂的單匝矩形線圈，間隔鋪設(shè)在軌道正中央，其間隔也為L₂，每個線圈的電阻為R₁=0.1Ω，導線粗細忽略不計．在某次實驗中，模型車速度為v₀=20m/s時，啟動電磁鐵系統(tǒng)開始制動，車立即以加速度a₁=2m/s²做勻減速直線運動，當磁感應強度增加到B₁時就保持不變，直到模型車停止運動．已知模型車的總質(zhì)量為m₁=36kg，空氣阻力不計．不考慮磁感應強度的變化引起的電磁感應現(xiàn)象以及線圈激發(fā)的磁場對電磁鐵產(chǎn)生磁場的影響．

（1）電磁鐵的磁感應強度達到最大時，模型車的速度v₁為多大？
（2）模型車的制動距離為多大？
（3）某同學受到上述裝置的啟發(fā)，設(shè)計了進一步提高制動效果的方案如下，將電磁鐵換成多個并在一起的永磁鐵組，兩個相鄰的磁鐵磁極的極性相反，且將線圈改為連續(xù)鋪放，相鄰線圈接觸緊密但彼此絕緣，如圖丙所示，若永磁鐵激發(fā)的磁感應強度恒定為B₂，模型車質(zhì)量m₁及開始減速的初速度v₀均不變，試通過必要的公式分析這種設(shè)計在提高制動能力上的合理性．

19．在《驗證機械能守恒定律》實驗中，兩實驗小組同學分別采用了如圖甲和乙所示的裝置將重物由靜止釋放，采用兩種不同的實驗方案進行實驗．
①關(guān)于兩圖裝置中重物以及實驗器材的選擇下列說法正確的是AB
A．在甲圖中，下落物體應選擇密度大的重物
B．在乙圖中，兩個重物的質(zhì)量關(guān)系是m₁＞m₂
C．采用甲、乙的方案進行實驗，都還需要的實驗器材有交流電源、刻度尺和天平
D．采用甲、乙的方案進行實驗，都必須先釋放重物，再打開打點計時器
②比較甲、乙兩種實驗方案，你認為甲更合理，理由是乙圖中受到細繩和滑輪之間的摩擦力的影響．

18．如圖所示，BC是豎直面內(nèi)的四分之一圓弧形光滑軌道，下端C與水平直軌道相切．一個小物塊從B點正上方R處的A點處由靜止釋放，從B點剛好進入圓弧形光滑軌道下滑，已知圓弧形軌道半徑為R=0.2m，小物塊的質(zhì)量為m=0.1kg，小物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)μ=0.5，取g=10m/s²．小物塊在水平面上滑動的最大距離是（　　）

A．

0.1m

B．

0.2m

C．

0.6m

D．

0.8m