9．宇航員在探測(cè)某星球時(shí)，發(fā)現(xiàn)該星球半徑為R，表面均帶負(fù)電且電量為Q，星球表面無(wú)大氣．在一次試驗(yàn)中，宇航員將一帶負(fù)電、電量為q、質(zhì)量為m的小球置于距星球表面H高處，該小球恰好處于懸浮狀態(tài)．則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	若宇航員將此小球帶到距該星球表面2h高處，無(wú)初速釋放，則此帶電小球仍將處于懸浮狀態(tài)
	B．	若宇航員將此小球從該星球表面豎直上拋，則小球?qū)⒆鰟蛩僦本�(xiàn)運(yùn)動(dòng)
	C．	若宇航員將此小球從該星球表面水平拋出，則小球?qū)⒗@星球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)
	D．	若宇航員將此小球從該星球表面水平拋出，則小球?qū)⒆銎綊佭\(yùn)動(dòng)最后落到星球表面

8．一個(gè)觀察者在鐵路旁，當(dāng)火車(chē)迎面駛來(lái)時(shí)，他聽(tīng)到的汽笛聲的頻率為f₁=440Hz；當(dāng)火車(chē)駛過(guò)他身旁后，他聽(tīng)到的汽笛聲的頻率為f₂=392Hz．若大氣中聲速約為330m/s，求火車(chē)的速度和火車(chē)汽笛聲的頻率f₀．

7．對(duì)于經(jīng)典力學(xué)理論，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	經(jīng)典力學(xué)是物理學(xué)和天文學(xué)的基礎(chǔ)，也是現(xiàn)代工程技術(shù)的理論基礎(chǔ)
	B．	經(jīng)典力學(xué)的理論體系是經(jīng)過(guò)幾代科學(xué)家長(zhǎng)期的探索，歷經(jīng)曲折才建立起來(lái)的
	C．	經(jīng)典力學(xué)具有豐富的理論成果，也建立了驗(yàn)證科學(xué)的方法體系
	D．	當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)速度很大（v→c）、引力很強(qiáng)、活動(dòng)空間很�。ㄎ⒂^）時(shí)，經(jīng)典力學(xué)理論所得的結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果之間出現(xiàn)了較大的偏差

6．如圖所示的正方形線(xiàn)框abcd邊長(zhǎng)為l，線(xiàn)圈水平放置，固定在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，方向垂直的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，其中ab邊是電阻為R的勻強(qiáng)電阻絲，其余三邊電阻不計(jì)，現(xiàn)有一段長(zhǎng)度、粗細(xì)、材料均勻與ab邊相同的電阻絲PQ架在線(xiàn)框上，并受到與ab平行的恒定水平力F作用從ad邊由靜止開(kāi)始滑向bc邊，PQ在滑動(dòng)中與線(xiàn)框接觸良好，摩擦阻力忽略不計(jì)，PQ電阻絲的質(zhì)量為m，當(dāng)PQ滑過(guò)$\frac{L}{3}$的距離時(shí)，它加速運(yùn)動(dòng)的加速度為a．
（1）此時(shí)通過(guò)ap段電阻絲的電流為多少？
（2）從開(kāi)始到此時(shí)過(guò)程中整個(gè)電路產(chǎn)生的焦耳熱為多少？

5．如圖所示，a、b、c是氫原子的核外電子繞核運(yùn)動(dòng)的三個(gè)可能軌道，取無(wú)窮遠(yuǎn)電子的電勢(shì)能為零，電子在a、b、c三個(gè)軌道時(shí)對(duì)應(yīng)的電勢(shì)能分別為-13.6eV、-3.4eV、-1.51eV，由于某種因素（如加熱或光照）的影響，電子會(huì)沿橢圓軌道躍遷到離核更遠(yuǎn)的軌道上運(yùn)動(dòng)，求：
（1）a、b、c三點(diǎn)的電勢(shì)大小；
（2）a、b間，b、c間電勢(shì)差的大�。�

4．正在執(zhí)行巡邏任務(wù)的我海軍艦艇“獵鷹”號(hào)，突然接到命令，前往某海域攔截一走私漁船，該艦艇接到命令后，立即調(diào)轉(zhuǎn)船頭加速前進(jìn)．經(jīng)過(guò)5min，前進(jìn)了6km，提前到達(dá)目的地，若在這段時(shí)間內(nèi)艦艇法攻擊的功率恒為10×10⁶W，艦艇所受的阻力恒為5×10³N，則在這段時(shí)間內(nèi)艦艇牽引力做的功是多少？

3．2012年2月25日凌晨，我國(guó)成功地將第十一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入太空預(yù)定轉(zhuǎn)移軌道，它最終被定點(diǎn)成為一顆地球定值軌道的衛(wèi)星，如圖所示，則（　�。�

	A．	衛(wèi)星在轉(zhuǎn)移軌道上運(yùn)行的瞬時(shí)速度一定大于7.9km/s
	B．	衛(wèi)星由轉(zhuǎn)移軌道進(jìn)入靜止軌道時(shí)需要加速
	C．	衛(wèi)星在轉(zhuǎn)移軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)萬(wàn)有引力對(duì)衛(wèi)星始終不做功
	D．	衛(wèi)星在轉(zhuǎn)移軌道的運(yùn)動(dòng)周期小于24小時(shí)

2．自行車(chē)上坡，坡高5.0m，坡長(zhǎng)100m，車(chē)與人共重9.8×10²N，人蹬車(chē)的牽引力為78N，車(chē)在坡底的速度為5.0m/s，到坡頂時(shí)速度為3.0m/s，g=9.8m/s²，求：
（1）上坡過(guò)程中，自行車(chē)克服阻力做了多少功？
（2）如果人不用力蹬車(chē)，車(chē)在坡底速度仍為5.0m/s，自行車(chē)能上行多遠(yuǎn)？

1．水平方向射擊的大炮，炮身重450kg，炮彈重5kg，炮彈射擊的速度是450米/每秒，射擊后炮身后退的距離是45cm，則炮受地面的平均阻力為12500N．

20．一定質(zhì)量的理想氣體的狀態(tài)經(jīng)歷了如圖所示的abcda循環(huán)過(guò)程，其中bc的延長(zhǎng)線(xiàn)通過(guò)原點(diǎn)，cd垂直于ab且與水平軸平行，da與bc平行，則以下說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	a→b過(guò)程中，氣體既不吸熱也不放熱
	B．	氣體從b→c單位體積內(nèi)分子數(shù)沒(méi)有變化
	C．	c→d過(guò)程中，氣態(tài)分子的平均動(dòng)能減小
	D．	d→a過(guò)程中，氣體體積保持不變