9．假設(shè)我國發(fā)射的質(zhì)量為m的嫦娥三號探月衛(wèi)星在距月面為h的高度處，以速度v做勻速圓周運動，若月面附近的重力加速度為g_月，則（　�。�

	A．	嫦娥三號探月衛(wèi)星的動能可表示為mg月
	B．	嫦娥三號探月衛(wèi)星的動能可表示為$\frac{1}{2}$mv2
	C．	嫦娥三號探月衛(wèi)星繞月球一周，其動能的變化量為mv2
	D．	嫦娥三號探月衛(wèi)星繞月球一周，其動能的變化為零

8．兩根平行光滑的金屬導(dǎo)軌間距為L，傾角為θ，導(dǎo)軌左端接有電阻，阻值為R，導(dǎo)軌電阻不計，導(dǎo)軌處在勻強磁場中，磁場方向與導(dǎo)軌所在斜面垂直向上，磁感應(yīng)強度為B，質(zhì)量為m，電阻為r的金屬棒ab．在沿斜面方向與棒垂直的恒力F作用下，沿導(dǎo)軌勻速上滑并上升h高度，如圖所示：
（1）恒力F對棒做功的功率；
（2）電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱．

7．在“驗證機械能守恒定律”實驗中，兩實驗小組同學(xué)分別采用了如圖甲和乙所示的裝置，采用兩種不同的實驗方案進行實驗．
（1）在實驗中，為了使空氣阻力影響更小，下落物體應(yīng)選擇密度大的重物；乙圖中，兩個重物的質(zhì)量關(guān)系應(yīng)該是m₁＞m₂（填“＞”“=”或“＜”）；
（2）采用圖乙的方案進行實驗，除圖中已有的器材外，還需要的實驗器材有低壓交流電源、刻度尺和天平；
（3）比較兩種實驗方案，下列說法正確的是D．
A．甲方案中，重物重力勢能的減少量會略小于重物的動能增量
B．乙方案中，兩物體構(gòu)成的系統(tǒng)的重力勢能的減少量會略大于系統(tǒng)的動能增量
C．甲方案中，在驗證機械能是否守恒時，一定要測量出重物的質(zhì)量
D．甲、乙兩方案中，如果紙帶長度相同，乙方案可以通過適當(dāng)改變m₁和m₂的大小，調(diào)節(jié)點跡的個數(shù)．

6．自然界里放射性核素并非一次衰變就達到穩(wěn)定，而是發(fā)生一系列連續(xù)的衰變，直到穩(wěn)定的核素而終止，這就是“級聯(lián)衰變”．某個釷系的級聯(lián)衰變過程如圖（N軸表示中子數(shù)，Z軸表示質(zhì)子數(shù)），圖中Pb→Bi的衰變是β衰變，從232Th到208Pb共發(fā)生6次α衰變．

5．有關(guān)光的本性，下列說法正確的是（　�。�

	A．	光具有波動性，又具有粒子性，這是互相矛盾和對立的
	B．	光的波動性類似于機械波，光的粒子性類似于質(zhì)點
	C．	大量光子才具有波動性，個別光子具有粒子性
	D．	由于光具有波動性，又具有粒子性，無法只用其中一種去說明光的一切行為，光具有波粒二象性

4．如圖所示，光滑的弧形槽的半徑為R（R遠大于弧長MN），A為弧形槽的最低點，M、N點等高，小球C放在M點．小球B放在A點正上方，同時釋放兩球，使兩球正好在A點相碰，則小球C去到到A的時間t=（2n+1）$\frac{π}{2}$$\sqrt{\frac{l}{g}}$（n=0，1，2，3…），小球B距A點的高度為h=h=$\frac{1}{8}$π2（2n+1）2R （n=0，1，2，3…）．（重力加速度為g）

3．額定電壓為4.8V的小燈泡，功率在6W-8W之間，現(xiàn)要測定小燈泡的額定功率，有下列題材提供選擇：
A．電壓表V（0～2V，內(nèi)阻1kΩ）
B．電流表A₁（0～0.6A，內(nèi)阻0.6Ω）
C．電流表A₂（0～3A，內(nèi)阻0.2Ω）
D．定值電阻R₁（1kΩ）
E．定值電阻R₂（2kΩ）
F．滑動變阻器R₃（5Ω，1A）
G．滑動變阻器R₄（10Ω，2A）
H．直流電源E（E=15V，內(nèi)阻不計）
I．電鍵S，導(dǎo)線若干
（1）選出所需的器材（用序號表示）：ACEGHI；
（2）圖甲為已經(jīng)畫出一部分的電路圖，滑動變阻器采用限流接法，請將電路圖補充完整；
（3）小燈泡正常工作，電壓表的指針應(yīng)指在1.6V的位置；
（4）小燈泡正常工作時，電流表的度數(shù)如圖乙所示，那么小燈泡的額定功率為7.2W．

2．如圖所示，A、B兩小球質(zhì)量相同，用輕線把它們連結(jié)，并跨過兩個無摩擦的定滑輪．在B球左右擺動的時候，則A球?qū)ⅲā　。?table class="qanwser">A．不動B．向上運動C．上下往復(fù)運動D．向下運動

1．某緩沖裝置的理想模型如圖所示，勁度系數(shù)足夠大的輕質(zhì)彈簧與輕桿相連，輕桿可在固定的槽內(nèi)移動，與槽間的滑動摩擦力恒為f．輕桿向右移動不超過L時，裝置可安全工作．輕桿與槽間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，且不計小車與地面的摩擦．一質(zhì)量為m的小車若以速度v撞擊彈簧，將導(dǎo)致輕桿向右移動．
（1）若彈簧的勁度系數(shù)為k，求輕桿開始移動時，彈簧的壓縮量x
（2）若以速度v₀（已知）撞擊，將導(dǎo)致輕桿右移$\frac{L}{4}$，求小車與彈簧分離時速度（k未知）
（3）在（2）問情景下，求為使裝置安全工作，允許該小車撞擊的最大速度v_m（k未知）

20．現(xiàn)用如圖1所示的裝置探究“加速度與物體受力的關(guān)系”．小車所受拉力及其速度可分別由拉力傳感器和速度傳感器記錄下來．速度傳感器安裝在距離L=48.0cm的長木板的A、B兩點．

（1）實驗主要步驟如下：
A．將拉力傳感器固定在小車上；
B．平衡摩擦力，讓小車在沒有拉力作用時能做勻速直線運動；
C．把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與輕質(zhì)小盤（盤中放置砝碼）相連；
D．接通電源后自C點釋放小車，小車在細(xì)線拉動下運動，記錄細(xì)線拉力F的大小及小車分別到達A、B時的速率V_A、V_B；
E．改變小盤中砝碼的數(shù)量，重復(fù)D的操作．
請將以上實驗步驟補充完整．由以上實驗可得出加速度的表達式a=$\frac{{v}_{B}^{2}-{v}_{A}^{2}}{2L}$．
（2）某同學(xué)用描點法根據(jù)實驗所得數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上作出了由實驗測得的a-F圖線，可能是如圖2的哪些圖象．AB．