12．在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中：
（1）小明同學(xué)在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前，將實(shí)驗(yàn)器材組裝如圖1所示．該裝置中的錯誤或不妥之處有：
①打點(diǎn)計(jì)時器的電源不能用干電池；
②小車離打點(diǎn)計(jì)時器太遠(yuǎn)．
（2）小明改正實(shí)驗(yàn)裝置后，圖2是他在實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，圖中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時間間隔為T，由圖中物理量可得小車的加速度a的表達(dá)式為$\frac{{{S_4}-2{S_2}}}{{4{T^2}}}$m/s²．

11．質(zhì)量為m的小球（視為質(zhì)點(diǎn)）從某液面上方一定高度處由靜止釋放，進(jìn)人液體后受到的阻力與其速率成正比．小球在整個運(yùn)動過程中的速率隨時間變化的規(guī)律如圖所示，取重力加速度為g．則下列分析中正確的是（　�。�

	A．	小球在液體中先做勻減速運(yùn)動后做勻速運(yùn)動
	B．	小球在液體中受到的阻力與其速率的比值為$\frac{mg}{{v}_{1}}$
	C．	小球進(jìn)入液體瞬間的加速度大小為$\frac{{v}_{1}-{v}_{2}}{{v}_{2}}$g
	D．	小球在t1-t2時間內(nèi)的平均速度大于$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$

10．如圖所示，理想變壓器原副線圈的匝數(shù)比為10：1，b是原線圈的中心抽頭，電壓表和電流表均為理想電表，除R以外其余電阻不計(jì)．從某時刻開始在原線圈c、d兩端加上u₁=220$\sqrt{2}$sin100πt（V）的交變電壓，并將開關(guān)接在a處．則（　�。�

	A．	t=0.01s時，電流表A1的示數(shù)為0
	B．	若單刀雙擲開關(guān)接a，則電壓表示數(shù)為22 V
	C．	若單刀雙擲開關(guān)接a，再將滑動變阻器觸片P向下移，電壓表  示數(shù)變大
	D．	若僅將單刀雙擲開關(guān)由a撥向b，變壓器的輸入功率變小

9．形成霧霾天氣的主要污染物是PM2.5，為了研究PM2.5的相關(guān)性質(zhì)，某實(shí)驗(yàn)小組在實(shí)驗(yàn)中讓一帶電PM2.5顆粒（重力不計(jì)），垂直射入正交的勻強(qiáng)電場和磁場區(qū)域，如圖所示，其中M、N為正對的平行帶電金屬板，結(jié)果它恰能沿直線運(yùn)動．則（　　）

	A．	M板一定帶正電
	B．	PM2.5顆粒一定帶正電
	C．	若僅使PM2.5顆粒的帶電量增大，顆粒一定向M板偏移
	D．	若僅使PM2.5顆粒的速度增大，顆粒一定向N板偏移

8．如圖所示，一面積為a²導(dǎo)線框內(nèi)有一勻強(qiáng)磁場，磁場方向垂直于導(dǎo)線框所在平面向內(nèi)，導(dǎo)線框的左端通過導(dǎo)線接一對水平放置的金屬板，兩板間的距離為d，板長l=3d．t=0時，磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度從B₀開始均勻增加，同時，在金屬板的左側(cè)有一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電粒子以大小為v₀的初速度沿兩板間的中線向右射入兩板間，恰好從下板的邊緣射出，忽略粒子的重力作用．求：
（1）粒子在板間運(yùn)動過程，兩板間的電勢差．
（2）粒子從兩板間離開瞬間，磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大�。�

7．探究小車加速度與合力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示：

①若要探究小車的加速度與合力的關(guān)系，應(yīng)保持小車質(zhì)量不變，分別改變施加在小車上的拉力F，測出相對應(yīng)的加速度a．
②把帶有滑輪的長木板右端墊高，在沒有牽引的情況下讓小車拖著紙帶以一定的初速度沿木板運(yùn)動，打點(diǎn)計(jì)時器在紙帶上打出一系列計(jì)時點(diǎn)，如果計(jì)時點(diǎn)間距相等，就說明摩擦力和小車重力沿木板向下的分力平衡．
③實(shí)驗(yàn)中使用50Hz交變電流作電源，在打出的紙帶上選擇5個計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個點(diǎn)沒有畫出，測量了C點(diǎn)到A點(diǎn)、E點(diǎn)到C點(diǎn)的距離如圖乙所示．則C點(diǎn)的速度v_C=1.07m/s，紙帶的加速度a=3.10m/s²．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
④在驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)中，用改變砂的質(zhì)量的辦法來改變對小車的作用力F，用打點(diǎn)計(jì)時器測出小車的加速度a，得出若干組F和a的數(shù)據(jù)．然后根據(jù)測得的數(shù)據(jù)作出如圖丙所示的a-F圖線，發(fā)現(xiàn)圖線既不過原點(diǎn)，又不是直線，原因是C
A．沒有平衡摩擦力，且小車質(zhì)量較大
B．平衡摩擦力時，所墊木板太高，且砂和小桶的質(zhì)量較大
C．平衡摩擦力時，所墊木板太低，且砂和小桶的質(zhì)量較大
D．平衡摩擦力時，所墊木板太高，且小車質(zhì)量較大．