20．一質(zhì)量為0.6kg的物體以20m/s的初速度豎直上拋，當物體上升到某一位置時，其動能減少了18J，機械能減少了3J．整個運動過程中物體所受阻力大小不變，以拋出點為重力勢能零點，重力加速度取g=10m/s²，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	物體在最高點的重力勢能為100J		B．	物體在最高點的重力勢能為20J
	C．	物體返回拋出點時的動能為40 J		D．	物體返回拋出點時的動能為80 J

19．如圖所示，豎直向上的勻強電場中，絕緣輕質(zhì)彈簧豎直立于水平地面上，上面放一質(zhì)量為m的帶正電小球，小球與彈簧不連接，施加外力F將小球向下壓至某位置靜止．現(xiàn)撤去力F，小球從靜止開始運動到離開彈簧的過程中，重力、電場力對小球所做的功分別為W₁和W₂，小球離開彈簧時速度為v，不計空氣阻力，則上述過程中（　　）

	A．	小球與彈簧組成的系統(tǒng)機械能不守恒
	B．	小球的重力勢能增加W1
	C．	小球與彈簧組成的系統(tǒng)的機械能增加W1+$\frac{1}{2}$mv2
	D．	小球的電勢能減少W2

18．如圖所示為上、下兩端相距L=10m、傾角α=37°、始終以v=5m/s的速率順時針轉(zhuǎn)動的傳送帶（傳送帶始終繃緊）．將一物體放在傳送帶的上端由靜止釋放滑下，經(jīng)過t=2s到達下端．重力加速度g取10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8，求：
（1）傳送帶與物體間的動摩擦因數(shù)多大？
（2）如果將傳送帶逆時針轉(zhuǎn)動，速率至少多大時，物體從傳送帶上端由靜止釋放能最快地到達下端？

17．如圖所示，某一纜車沿著坡度為30°的山坡以加速度a上行，在纜車中放一個與山坡表面平行的斜面，斜面上放一個質(zhì)量為m的小物塊，小物塊相對斜面靜止（設(shè)纜車保持豎直狀態(tài)運行）．則（　　）

	A．	小物塊受到的摩擦力方向平行斜面向下
	B．	小物塊受到的摩擦力方向平行斜面向上
	C．	小物塊受到的摩擦力為$\frac{1}{2}$mg+ma
	D．	小物塊受到的摩擦力為$\frac{1}{2}$mg-ma

16．電梯的頂部掛一個彈簧秤，秤下端掛了一個重物，電梯勻速直線運動時，彈簧秤的示數(shù)為50N，在某時刻電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?0N，關(guān)于電梯的運動（如圖所示），以下說法正確的是（g取10m/s²）（　�。�

	A．	電梯可能向上減速運動，加速度大小為6m/s2
	B．	電梯可能向下減速運動，加速度大小為6m/s2
	C．	電梯可能向上加速運動，加速度大小為6m/s2
	D．	電梯可能向下加速運動，加速度大小為6m/s2

15．如圖，在傾角為α的固定光滑斜面上，有一用繩子拴著的長木板，木板上站著一只老鼠．已知木板的質(zhì)量是老鼠質(zhì)量的4倍．當繩子突然斷開時，老鼠立即沿著板向上跑，以保持其相對斜面的位置不變．則此時木板沿斜面的加速度為（　�。�

A．

$\frac{1}{4}$gsinα

B．

5gsinα

C．

4gsinα

D．

$\frac{5}{4}$gsinα

14．如圖所示，質(zhì)量為M=60kg的人站在水平地面上，用定滑輪裝置將質(zhì)量為m=20kg的重物送入井中．當重物以2 m/s²的加速度加速下落時，忽略繩子和定滑輪的質(zhì)量及定滑輪的摩擦，則人對地面的壓力大小為（g取10 m/s²）（　　）

A．

400N

B．

440N

C．

600N

D．

640N

13．如圖所示，自由落體的小球從它接觸彈簧開始，到彈簧壓縮到最短再恢復原長的過程中，下列關(guān)于小球合力的大小變化情況的描述，正確的是（　�。�

	A．	合力先變大，再減小，再變大
	B．	合力先變小，后變大，再減小
	C．	合力先變大，后變小，再減大，再變小
	D．	合力先變小，后變大，再減小，再變大

12．某實驗小組設(shè)計如圖（a）所示的裝置來探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系．通過改變小托盤和砝碼總質(zhì)量來改變小車受到的合外力，通過加減鉤碼來改變小車的總質(zhì)量．
（1）在本實驗中采用的科學方法是C（填正確答案標號）．

A．理想實驗法    B．等效替代法    C．控制變量法    D．實驗推理法
（2）實驗中為使小托盤和砝碼的總重力近似等于小車所受拉力，則小托盤和砝碼的總質(zhì)量m與小車和鉤碼的總質(zhì)量M應(yīng)該滿足的關(guān)系為m＜＜M．
（3）如圖（b）所示為本實驗中得到的一條清晰紙帶，已知實驗中使用的打點計時器打點頻率為50Hz，則這個加速度大小a=0.16$m/{s}_{\;}^{2}$．
（4）保持小車及車里鉤碼的總質(zhì)量不變，改變小托盤和砝碼的總質(zhì)量，經(jīng)過6次實驗，獲得了6組對應(yīng)的數(shù)據(jù)，在坐標紙上描點、畫線，得到如圖（c）所示的圖線．發(fā)現(xiàn)圖線不過原點，經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)：并非人為的偶然誤差所致，那么你認為出現(xiàn)這種結(jié)果的原因可能是小車運動中受到摩擦阻力．根據(jù)圖線計算出小車和鉤碼的總質(zhì)量為0.4kg．
（5）實驗小組保持小托盤和砝碼總質(zhì)量不變，改變小車里鉤碼的質(zhì)量，重復操作把實驗得到的幾組數(shù)據(jù)畫成如圖（d）所示的圖象，為了更直觀描述物體的加速度跟其質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)該建議他改畫成a和$\frac{1}{M}$的關(guān)系圖象．

11．如圖所示，物體A的質(zhì)量為M=2Kg，靜止在光滑水平面上的平板車B的質(zhì)量為m=1kg、長L=2m．某時刻A以v₀=6m/s向右的初速度滑上平板車B的上表面，在A滑上B的同時，給B施加一個水平向右的拉力F．（忽略物體A的大小，已知A與B之間的動摩擦因數(shù)為μ=0.2，取重力加速度（g=10m/s²）．試求：如果要使A不至于從B上滑落，拉力F的取值范圍？