17．如圖所示，光滑水平面上放置質(zhì)量分別為m和2m的四個(gè)木塊，其中兩個(gè)質(zhì)量為m的木塊BC間用一不可伸長的輕繩相連，A、B木塊間的最大靜摩擦力是f₁，C、D木塊間的最大靜摩擦力是f₂．現(xiàn)用水平拉力F拉A木塊，使四個(gè)木塊以同一加速度運(yùn)動(dòng)（假設(shè)繩子不會(huì)斷），則（　�。�

	A．	當(dāng)f1＞2f2，且F逐漸增大到3f2時(shí)，CD間即將滑動(dòng)
	B．	當(dāng)f1＞2f2，且F逐漸增大到$\frac{3}{2}{f_1}$時(shí)，AB間即將滑動(dòng)
	C．	當(dāng)f1＜2f2，且F逐漸增大到3f2時(shí)，CD間即將滑動(dòng)
	D．	當(dāng)f1＜2f2，且F逐漸增大到$\frac{3}{2}{f_1}$時(shí)，AB間即將滑動(dòng)

16．為訓(xùn)練航天員適應(yīng)失重狀態(tài)下的工作和生活，需創(chuàng)造失重環(huán)境．訓(xùn)練時(shí)可通過飛行器在空中的某種飛行動(dòng)作來創(chuàng)造完全失重環(huán)境．若飛行器由速率v₁=100m/s時(shí)開始進(jìn)入完全失重狀態(tài)，從安全考慮，要求速率達(dá)到v₂=500m/s時(shí)退出失重試驗(yàn)．為使失重訓(xùn)練的有效時(shí)間最長，飛行器應(yīng)在空中沿怎樣的軌跡飛行？請(qǐng)估算最長飛行時(shí)間t及飛行的總路程s．重力加速度取g=10m/s²．（溫馨提示：嘗試畫出拋體運(yùn)動(dòng)軌跡示意圖進(jìn)行分析）

15．如圖所示，一光滑矩形框架abcd的ab邊的長度是ad邊長度的2倍且在兩邊各套有一小球A、B．現(xiàn)讓矩形框架abcd繞著通過其對(duì)角線ac的豎直軸以某一角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)兩小球分別在ab、ad邊上穩(wěn)定時(shí)，小球A、B（　�。�

	A．	做圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度之比為4：1
	B．	做圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度之比為1：1
	C．	與a點(diǎn)的高度差之比為8：1
	D．	與a點(diǎn)的高度差之比為16：1

14．2016年7月3日，我國高原地區(qū)最長的高速公路隧道--六盤山隧道正式通車．這標(biāo)志者青島至蘭州高速公路寧夏段全線貫通，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線公路交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善．六盤山隧道位于青蘭高速在寧夏過境段的東山坡至毛家溝路段，全長9.485公里，是目前我圍海拔2000米以上高原地區(qū)最長的高速公路隧道，也是寧夏第一條雙向四車道特長隧道．一在該隧道中行駛的汽車A以初速度v_A=2m/s，加速度a_A=1m/s²向前做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)正前方相距x₀=21m處，以v_B=14m/s的速度同向運(yùn)動(dòng)的汽車B正開始勻減速剎車直到靜止后保持不動(dòng)，其剎車的加速度大小a_B=2m/s²，從此刻開始計(jì)時(shí)，若汽車A不采取剎車措施，求：
（1）汽車A追上汽車B前，A、B輛汽車間的最遠(yuǎn)距離；
（2）汽車A恰好追上汽車B需要的時(shí)間．

13．在光滑的水平地面上，有兩物塊A和B，A的質(zhì)量是B質(zhì)量的2倍，其間用勁度系數(shù)為K的輕質(zhì)彈簧相連，在水平外力作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng)，兩水平外力的關(guān)系是F＞f，如圖所示．那么，當(dāng)整體運(yùn)動(dòng)達(dá)到穩(wěn)定時(shí)，彈簧的伸長量x等于（　　）

A．

$\frac{F+2f}{3K}$

B．

$\frac{F-2f}{3K}$

C．

$\frac{F-f}{2K}$

D．

$\frac{F+f}{2K}$

12．一個(gè)有一定厚度的圓盤，可以繞通過中心垂直于盤面的水平軸轉(zhuǎn)動(dòng)，圓盤加速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，角速度的增加量△ω與對(duì)應(yīng)之間△t的比值定義為角加速度β（即β=$\frac{△ω}{△t}$）．我們用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、米尺、游標(biāo)卡尺、紙帶、復(fù)寫紙來完成下述實(shí)驗(yàn)：（打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電的頻率為50Hz，A、B、C、D…為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出）

①如圖甲所示，將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在桌面上，將紙帶的一端穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔，然后固定在圓盤的側(cè)面，當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，紙帶可以卷在圓盤側(cè)面上；
②接通電源，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器開始打點(diǎn)，啟動(dòng)控制裝置使圓盤勻加速轉(zhuǎn)動(dòng)；
③經(jīng)過一段時(shí)間，停止轉(zhuǎn)動(dòng)和打點(diǎn)，取下紙帶，進(jìn)行測(cè)量；
Ⅰ．用20分度的游標(biāo)卡尺測(cè)得圓盤的半徑如圖乙所示，圓盤的半徑r為6.000cm；
Ⅱ．若打點(diǎn)周期為T，圓盤半徑為r，x₁，x₂是紙帶上選定的兩點(diǎn)分別對(duì)應(yīng)的米尺上的刻度值，n為選定的兩點(diǎn)間的打點(diǎn)數(shù)（含初、末兩點(diǎn)），則圓盤角速度的表達(dá)式為ω=；
Ⅲ．圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角加速度大小為9.8 rad/s²；
Ⅳ．如果實(shí)驗(yàn)測(cè)出的角加速度值偏大，其原因可能是測(cè)量轉(zhuǎn)動(dòng)半徑時(shí)沒有考慮紙帶的厚度（至少寫出1條）．

11．如圖甲所示，質(zhì)量為M=5kg足夠長的長木板B靜止在水平面上，在其右端放一質(zhì)量m=1kg的小滑塊A（可視為質(zhì)點(diǎn)）．初始時(shí)刻，A、B分別以v₀向左、向右運(yùn)動(dòng)，A、B的v-t圖象如圖所示（取向右為正方向）．若已知A向左運(yùn)動(dòng)的最大位移為4.5m，各接觸面均粗糙，g取10m/s²．求：
（1）A與B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₁，地面與B的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₂．
（2）從開始到最終停下，長木板B相對(duì)地面的位移大小x．

10．如圖所示，質(zhì)量為4kg的物體A靜止在豎直的輕彈簧上面．質(zhì)量為1kg的物體B用細(xì)線懸掛起來，A、B緊挨在一起但A、B之間無壓力，某時(shí)刻將細(xì)線剪斷，則細(xì)線剪斷瞬間，B對(duì)A的壓力大小為（取g=10m/s²）（　　）

A．

0N

B．

8N

C．

10N

D．

50N

9．平直公路上A、B兩處相距85m，甲、乙兩輛汽車分別停在A、B兩處，現(xiàn)甲車以加速度2.5m/s²向B處前進(jìn)，甲車運(yùn)動(dòng)6.0s后，乙車開始以5.0m/s²的加速度與甲車同向運(yùn)動(dòng)，求：
（1）甲車發(fā)動(dòng)后多長時(shí)間與乙車相遇；
（2）兩輛汽車相遇處距A處多遠(yuǎn)．

8．如圖所示的真空區(qū)域存在著勻強(qiáng)電場(chǎng)與勻強(qiáng)磁場(chǎng)，MN是電場(chǎng)與磁場(chǎng)的分界線，MN與水平成45°角，左側(cè)是水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)，場(chǎng)強(qiáng)為E，右側(cè)是垂直向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)．水平方向距離MN為L的P點(diǎn)處有三個(gè)相同的帶正電的離子A、B、C，離子的電場(chǎng)q、質(zhì)量m，三離子同時(shí)從P點(diǎn)以同樣大小的速度率v0=$\sqrt{\frac{qEL}{4m}}$向左、向右、向下射出，（不考慮離子之間的相互作用于離子受到的重力作用的影響）．求：
（1）A、B兩粒子第一次經(jīng)過MN的時(shí)間差．
（2）經(jīng)多少時(shí)間，C離子在第一次到達(dá)MN前離MN最遠(yuǎn)．
（3）A、B兩離子第一次從磁場(chǎng)又回到電場(chǎng)時(shí)，都能經(jīng)過出發(fā)點(diǎn)P，則磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B為多大．