1．如圖所示，A、B、C三個物體放在旋轉(zhuǎn)圓臺上，它們與轉(zhuǎn)臺間的動摩擦因數(shù)均為μ，A的質(zhì)量為2m，B、C質(zhì)量均為m，A、B離軸為R，C離軸為2R，當(dāng)圓臺旋轉(zhuǎn)時（設(shè)A、B、C都沒有滑動），下列說法正確的是（　�。�

	A．	C物體的向心加速度最大
	B．	B物體的靜摩擦力最小
	C．	若最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，則當(dāng)圓臺轉(zhuǎn)速增加時，C比A先滑動
	D．	若最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，則當(dāng)圓臺轉(zhuǎn)速增加時，B比A先滑動

20．下列物理量中，全部是矢量的是（　�。�

	A．	位移、時間、速度		B．	位移、質(zhì)量、加速度
	C．	速度、位移、加速度		D．	路程、時間、瞬時速度

19．在水平路面上用繩子水平拉一個質(zhì)量為m=5.0kg的靜止的木箱，如圖所示．木箱與路面間的動摩擦因數(shù)μ=0.20，繩上所加拉力F=20N，求拉力作用3s時木箱的速度大小？（g取10m/s²）

18．用斜面、長木板、薄木墊、小車、吊盤及鉤碼、砝碼等裝置做“探究牛頓第二定律實驗”，回答下面問題：
（1）實驗中吊盤及鉤碼的總質(zhì)量m和小車與砝碼的總質(zhì)量M間必須滿足m＜＜M
（2）按實驗要求安裝好器材后，應(yīng)按一定步驟進(jìn)行實驗，下述操作步驟的安排順序不盡合理，請將合理的順序以字母代號填寫在下面橫線上

①C、②D、③E、④A、⑤B、⑥F
A．保持吊盤及鉤碼的質(zhì)量不變，在小車?yán)锛禹来a，測出加速度，重復(fù)幾次；
B．保持小車質(zhì)量不變，改變吊盤里鉤碼的質(zhì)量，測出加速度，重復(fù)幾次；
C．用天平測出小車和吊盤的質(zhì)量；
D．平衡摩擦力，使小車近似做勻速直線運動；
E．掛上吊盤，放進(jìn)鉤碼，接通打點計時器的電源，放開小車，在紙帶上打下一系列的點；
F．根據(jù)測量的數(shù)據(jù)，分別畫出a-F和a-$\frac{1}{M}$的圖線
（3）實驗中甲乙兩位同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖象分別為圖2中的直線Ⅰ和直線Ⅱ，直線Ⅰ、Ⅱ在縱軸或橫軸上的截距較大，明顯超出了誤差范圍．下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋，其中可能正確的是BC
A．實驗前甲同學(xué)沒有平衡摩擦力
B．甲同學(xué)在平衡摩擦力時把長木板的末端抬得過高了
C．實驗前乙同學(xué)沒有平衡摩擦力
D．乙同學(xué)在平衡摩擦力時，把長木板的末端抬得過高了
（4）如圖3給出了該次實驗中某同學(xué)打出的一條紙帶，從“1”點開始，第5個點取一個計數(shù)點，其中1、2、3、4、5都為記數(shù)點，其中x₁=1.41cm，x₂=1.91cm，x₃=2.39cm，x₄=2.91cm．實驗所用交流電的頻率為50Hz，由紙帶數(shù)據(jù)計算可得計數(shù)點“4”所代表時刻的瞬時速度大小v₄=0.265m/s，小車的加速度大小a=0.495m/s²．（結(jié)果保留到小數(shù)點后三位）

17．如圖所示，置于水平地面上的相同材料的質(zhì)量分別為m和m₀的兩物體用細(xì)繩連接，在m₀上施加一水平恒力F，使兩物體做勻加速直線運動，對兩物體間細(xì)繩上的拉力，下列說法正確的是（　�。�

	A．	地面光滑時，繩子拉力大小等于$\frac{mF}{m+{m}_{0}}$
	B．	地面不光滑時，繩子拉力大小等于$\frac{mF}{m+{m}_{0}}$
	C．	地面不光滑時，繩子拉力大于$\frac{mF}{m+{m}_{0}}$
	D．	地面不光滑時，繩子拉力小于$\frac{mF}{m+{m}_{0}}$

16．對平拋運動的物體，若g已知，要確定其初速度的大小，需要給出下列條件中的（　�。�

	A．	水平位移		B．	下落高度
	C．	落地時速度的大小和方向		D．	落地時位移的大小和方向

15．某人游泳過河，他以一定速度面部始終垂直河岸向?qū)Π队稳�，河中各處水流速度相等，則他游過的路程、過河所用的時間與水速的關(guān)系是（　�。�

	A．	水速大時，時間長，路程長		B．	水速大時，時間短，路程長
	C．	水速大時，時間不變，路程長		D．	路程、時間與水速無關(guān)

14．下列關(guān)于超重和失重的說法中，正確的是（　�。�

	A．	物體處于超重狀態(tài)時，其重力增加了
	B．	物體處于完全失重狀態(tài)時，其重力為零
	C．	物體處于超重或失重狀態(tài)時，其質(zhì)量不變，但重力發(fā)生了變化
	D．	物體處于超重或失重狀態(tài)時，其質(zhì)量和受到的重力都沒有發(fā)生變化

13．一水平軌道AB距離地面的高度為H=0.8m，A、B點間的距離為2.5m，一長度合適的薄木板兩端分別擱在軌道末端點和水平地面之間，構(gòu)成傾角為θ=45°的斜面，如圖所示．一質(zhì)量為m=1kg的小物體，在水平軌道上運動，小物體與軌道AB間的動摩擦因數(shù)μ=0.2，設(shè)小物體從B點水平拋出時的速度為v_B．（不計空氣阻力，不考慮物體碰撞木板或地面后的運動，取g=10m/s²）
（1）為使小物體直接落在水平地面上，v_B至少為多大？
（2）若v_B=1m/s，求小物體落到斜面上時距離B點的距離s₀；
（3）若小物體經(jīng)過軌道A點時的速度v_A=1m/s，此時，給小物體一水平向右的作用力F，F(xiàn)=3N，為使小物體能落到薄木板上，求F作用在小物體上時間t的范圍．

12．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中，采用圖1所示的裝置．

（1）本實驗應(yīng)用的實驗方法是A．
A．控制變量法     B．假設(shè)法
C．理想實驗法     D．等效替代法
（2）為了使小車所受合力等于繩對小車的拉力，應(yīng)采取的實驗操作為：m＜＜M
（3）圖2為某同學(xué)在實驗中打出的某一條紙帶，計時器打點的時間間隔為0.02s．他從比較清晰的點跡開始，每五個點取一個計數(shù)點：O、A、B、C、D．由圖中可以求出小車的加速度為a=1.5m/s²（保留兩位有效數(shù)字）
（4）某同學(xué)為了讓實驗更精確，在實驗中保持鉤碼質(zhì)量m不變，得到了小車加速度隨小車和鉤碼總質(zhì)量M_總變化的一組數(shù)據(jù)，如下表所示，請你在圖3方格紙中建立合適坐標(biāo)并畫出能直觀反映出加速度與M_總關(guān)系的圖線．

實驗次數(shù)	加速度a/（m•s-2）	小車與鉤碼總質(zhì)量M總/kg	小車與鉤碼總質(zhì)量的倒數(shù)M總-1/kg-1
1	0.32	0.20	5.0
2	0.23	0.25	4.0
3	0.22	0.30	3.3
4	0.18	0.35	2.9
5	0.16	0.40	2.5

根據(jù)圖象分析其中有明顯誤差的點是第2次數(shù)據(jù)．