18．如圖所示．兩足夠長(zhǎng)平行金屬導(dǎo)軌MN、PQ間距離L=0.4m，金屬導(dǎo)軌所在的平面與水平面的夾角θ=37°，N、Q間連接有電動(dòng)勢(shì)E=4.5V，內(nèi)阻r=0.3Ω的直流電源．電阻R₁=2.0Ω的導(dǎo)體棒AB垂直地固定在導(dǎo)軌上，質(zhì)量m=0.04kg，電阻R₂=3.0Ω的導(dǎo)體棒CD垂直放置在導(dǎo)軌上，與導(dǎo)軌接觸良好．在區(qū)域FGPM中有垂直于導(dǎo)軌平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，當(dāng)閉合開(kāi)關(guān)K時(shí)，導(dǎo)體棒CD恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)．AF=DF=d=0.5m，金屬導(dǎo)軌電阻不計(jì)，摩擦不計(jì)，g=10m/s²，已知sin37°=0.60．求：
（1）勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小和方向；
（2）若斷開(kāi)K，CD棒運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變時(shí)的速度大��；
（3）若斷開(kāi)K而CD沿導(dǎo)軌由靜止開(kāi)始作勻加速滑下，則加速度為多大？斷開(kāi)K時(shí)磁場(chǎng)開(kāi)始應(yīng)隨時(shí)間如何變化？

17．很多轎車(chē)為了改善夜間行駛時(shí)的照明問(wèn)題，在車(chē)燈的設(shè)計(jì)上選擇了氙氣燈，因?yàn)殡瘹鉄魺艄獾牧炼仁瞧胀�燈燈光亮度�?倍，但是耗電量?jī)H是普通燈的一半，氙氣燈使用壽命則是普通燈的5倍，很多車(chē)主會(huì)選擇含有氙氣燈的汽車(chē)，若氙氣充入燈頭后的容積V=1.6L，氙氣密度ρ=6.0kg/m³．已知氙氣摩爾質(zhì)量M=0.131kg/mol，阿伏加德羅常數(shù)N_A=6×10²³mol^-1．試估算：（結(jié)果保留一位有效數(shù)字）
（1）燈頭中氙氣分子的總個(gè)數(shù)N；
（2）燈頭中氙氣分子間的平均距離．

16．如圖所示，等腰直角斜臂A的直角邊靠在粗糙的豎直墻壁上，一根不可伸長(zhǎng)的輕繩一端固定在豎直墻上，另一端與半徑不可忽略的光滑球B連接，輕繩與水平方向成30°角，現(xiàn)將輕繩上端點(diǎn)沿豎直墻緩緩向上移動(dòng)，A始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，則（　�。�

	A．	繩上拉力逐漸增大		B．	豎直墻對(duì)A的摩擦力先減小后增大
	C．	豎直墻對(duì)A的摩擦力可能為零		D．	豎直墻對(duì)A的支持力逐漸減小

15．每種原子都有自己的物征譜線，所以運(yùn)用光譜分析可以鑒別物質(zhì)和進(jìn)行深入研究．氫原子光譜中巴耳末系的譜線波長(zhǎng)公式為：$\frac{1}{λ}$=$\frac{{E}_{1}}{hc}$（$\frac{1}{{2}^{2}}$-$\frac{1}{{n}^{2}}$），n=3、4、5…，E1為氫原子基態(tài)能量，h為普朗克常量，c為光在真空中的傳播速度．鋰離子Li⁺ 的光譜中某個(gè)線系的波長(zhǎng)可歸納成一個(gè)公式：$\frac{1}{λ}$=$\frac{{E}_{1}}{hc}$（$\frac{1}{{6}^{2}}$-$\frac{1}{{m}^{2}}$），m=9、12、15…，E₁′為鋰離子Li⁺基態(tài)能量，經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)這個(gè)線系光譜與氫原子巴耳末系光譜完全相同．由此可以推算出鋰離子Li⁺基態(tài)能量與氫原子基態(tài)能量的比值為9．

14．地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度為a；假設(shè)月球繞地球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，軌道半徑為r₁，向心加速度為a₁．已知萬(wàn)有引力常量為G，地球半徑為R．下列說(shuō)法中正確的是（　　）

	A．	地球質(zhì)量M=$\frac{a{R}^{2}}{G}$		B．	地球密度$ρ=\frac{3{a}_{1}{{r}_{1}}^{2}}{4πG{R}^{3}}$
	C．	向心加速度大小之比$\frac{{a}_{1}}{a}$=$\frac{R}{{r}_{1}}$		D．	向心加速度大小之比$\frac{{a}_{1}}{a}$=$\frac{{R}^{2}}{{{r}_{1}}^{2}}$

13．實(shí)驗(yàn)是模擬拱形橋來(lái)研究汽車(chē)通過(guò)橋的最高點(diǎn)時(shí)對(duì)橋的壓力．在較大的平整木板上相隔一定的距離兩端各釘4個(gè)釘子，將三合板彎曲成拱橋形兩端卡入釘內(nèi)，三合板上表面事先鋪上一層牛仔布以增加摩擦，這樣玩具慣性車(chē)就可以在橋面上跑起來(lái)了．把這套系統(tǒng)放在電子秤上，關(guān)于電子秤的示數(shù)下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	玩具車(chē)靜止在拱橋頂端時(shí)比運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)頂端時(shí)的示數(shù)小一些
	B．	玩具車(chē)運(yùn)動(dòng)通過(guò)拱橋頂端時(shí)的示數(shù)不可能為零
	C．	玩具運(yùn)動(dòng)通過(guò)拱橋頂端時(shí)處于超重狀態(tài)
	D．	玩具運(yùn)動(dòng)通過(guò)拱橋頂端時(shí)速度越大（未離開(kāi)拱橋），示數(shù)越小

12．如圖所示，一物體分別沿三個(gè)傾角不同的光滑斜面由靜止開(kāi)始從頂端下滑到底端C、D、E處，三個(gè)過(guò)程中重力的沖量依次為I₁、I₂、I₃，動(dòng)量變化量的大小依次為△P₁、△P₂、△P₃，則有（　�。�

	A．	三個(gè)過(guò)程中，合力的沖量相等，動(dòng)量的變化量相等
	B．	三個(gè)過(guò)程中，合力做的功相等，動(dòng)能的變化量相等
	C．	I1＜I2＜I3，△P1=△P2=△P3
	D．	I1＜I2＜I3，△P1＜△P2＜△P3

11．在空間某一點(diǎn)以大小相等的速度分別豎直上拋、豎直下拋、水平拋出質(zhì)量相等的小球，不計(jì)空氣阻力，則從拋出到落地的總時(shí)間內(nèi)（　�。�

	A．	做下拋運(yùn)動(dòng)的小球動(dòng)量變化最大		B．	做平拋運(yùn)動(dòng)的小球動(dòng)量變化最小
	C．	三個(gè)小球動(dòng)量變化大小相等		D．	三個(gè)小球動(dòng)量變化率相等

10．關(guān)于沖量，以下說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	只要物體受到了力的作用，一段時(shí)間內(nèi)物體受到的總沖量就一定不為零
	B．	只要物體受到的合外力不為零，該物體在任意時(shí)間內(nèi)所受的總沖量就一定不為零
	C．	做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，在任意時(shí)間內(nèi)所受的總沖量一定不為零
	D．	如果力是恒力，則其沖量的方向與該力的方向相同

9．如圖甲所示，臺(tái)秤上放一粗糙平板，其左邊固定一擋板，一輕質(zhì)彈簧將擋板和一條形連接磁鐵起來(lái)，彈簧處于壓縮狀態(tài)，現(xiàn)在磁鐵上方中心偏左位置固定一通電導(dǎo)線，導(dǎo)線中電流變隨時(shí)間變化如圖乙所示，電流方向以垂直紙面向里為正，整個(gè)過(guò)程中，磁鐵都保持靜止，則以下說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	0到$\frac{T}{2}$時(shí)間內(nèi)，磁鐵受到的摩擦力一定比沒(méi)通電的時(shí)候大
	B．	0到$\frac{T}{2}$時(shí)間內(nèi)，磁鐵受到的摩擦力一定比沒(méi)通電的時(shí)候小
	C．	$\frac{T}{2}$到T時(shí)間內(nèi)，鐵受到的摩擦力一沒(méi)通電的時(shí)候大
	D．	$\frac{T}{2}$到T時(shí)間內(nèi)，鐵受到的摩擦力一定沒(méi)通電的時(shí)候小