8．關(guān)于曲線運動速度的方向，下列說法正確的是（　　）

	A．	速度的方向總是沿曲線并保持不變
	B．	速度的方向總是與這一點運動的軌跡垂直
	C．	速度的方向就是曲線上的這一點的切線方向
	D．	曲線運動的速度方向不斷改變，速度大小保持不變

7．某質(zhì)點繞圓軌道作勻速圓周運動，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	因為它速度大小始終不變，所以它作的是勻速運動
	B．	它速度大小不變，但方向時刻改變，是變速運動
	C．	該質(zhì)點速度大小不變，因而加速度為零，處于平衡狀態(tài)
	D．	該質(zhì)點作的是加速度不變的變速運動

6．如圖所示，一輛質(zhì)量為500kg的汽車靜止在一座半徑為40m的圓弧形拱橋頂部．（取g=10m/s²）
（1）如果汽車以36km/h的速度經(jīng)過拱橋的頂部，則汽車對圓弧形拱橋的壓力是多大？
（2）求汽車安全通過拱橋頂部的最大速度．

5．如圖所示，小球從離地5m高處，向離小球4.8m遠(yuǎn)的豎直墻以v₀=6m/s的速度水平拋出，不計空氣阻力（g=10m/s²）．求：
（1）小球碰墻點離地面的高度；
（2）小球碰到墻時的速度．

4．一質(zhì)量為1kg的質(zhì)點做勻速圓周運動，5s內(nèi)沿半徑為5m的圓周運動了10m，則下列說法錯誤的是（　�。�

	A．	線速度大小為2m/s		B．	角速度大小為0.4rad/s
	C．	周期為4πs		D．	向心力大小為0.8N

3．如圖甲可用來研究勻變速直線運動的規(guī)律．某同學(xué)對該裝置加以改進(jìn)后用來驗證機械能守恒定律，如圖乙所示．
（1）實驗時，該同學(xué)進(jìn)行了如下步驟：
①將質(zhì)量均為M （A的含擋光片、B的含掛鉤）的重物用繩連接后，跨放在定滑輪上，處于靜止?fàn)顟B(tài)，測量出A上擋光片中心到光電門中心的豎直距離h．
②在B的下端掛上質(zhì)量為m的物塊C，讓系統(tǒng)（重物A、B以及物塊C）中的物體由靜止開始運動，光電門記錄擋光片擋光的時間為△t．
③測出擋光片的寬度d，計算物塊速度$\frachlz0tx5{△t}$ （用實驗中字母表示）
④利用實驗數(shù)據(jù)驗證機械能守恒定律．
（2）如果系統(tǒng)（重物A、B以及物塊C）的機械能守恒，應(yīng)滿足的關(guān)系為$mgh=\frac{1}{2}（2M+m）（\fracscho0oy{△t}）^{2}$．（已知重力加速度為g，用實驗中字母表示）
（3）利用該裝置還可求其他物理量，當(dāng)細(xì)繩中的拉力T=1.5Mg時，問物塊m=2M（用實驗中字母表示）．

2．如圖1、2是涉及紙帶和打點計時器的實驗裝置，可以完成以下幾個實驗：

A．用圖1裝置完成“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”實驗
B．用圖1裝置完成“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗
C．用圖2裝置完成“探究功與速度變化的關(guān)系”實驗
（1）在上述A、B、C三個實驗中，摩擦力對實驗結(jié)果沒有影響的是A（選填A(yù)、B、C）；
（2）在A、B兩個實驗中，應(yīng)使小盤和盤內(nèi)砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的實驗是B（選填A(yù)、B）
（3）如圖3所示為實驗室常用的兩種計時器，其中甲裝置用的電源要求是A；
A．交流220V     B．直流220V    C．交流4-6V     D．直流4-6V
（4）如圖4所示為用一條紙帶穿過計時器，該同學(xué)發(fā)現(xiàn)有A、B兩種穿法，感到有點猶豫．你認(rèn)為B（選填“A”或“B”）的穿法正確．．
（5）在利用此裝置“探究加速度a與力F的關(guān)系”時，實驗中按規(guī)范操作打出的一條紙帶的一部分如下圖．已知打點計時器接在頻率為50Hz的交流電源上，則此次實驗中打點計時器打下A點時小車的瞬時速度為0.53 m/s．（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

1．某實驗小組在實驗室中利用圖甲所示實驗裝置來探究合力做功與物體動能變化的關(guān)系．實驗步驟如下：
①將木板固定在水平桌面上，一端裝上定滑輪，木板上放置一質(zhì)量M=200g的滑塊，左端與穿過電磁打點計時器的紙帶相連；
②將左端適當(dāng)墊高，給滑塊一個初速度，滑塊恰好能做勻速直線運動；
③滑塊右端通過跨過定滑輪的細(xì)線與質(zhì)量m=l0g的砝碼連接，實驗中用砝碼的重力代替小車受到的拉力．接通電源，釋放砝碼，滑塊開始運動，打點計時器打出紙帶的一部分如圖乙所示，0、1…5、6為計數(shù)點，每相鄰兩計數(shù)點間還有四個點未畫出．已知打點計時器使用的交流電源的頻率為50Hz，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度g=9.8m/s²，所有運算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字．

（1）滑塊打點1時的動能為1.5×10^-3J；打點5時的動能為9.8×10^-3J
（2）在從點l運動到點5過程中拉力所做的功W=8.3×10^-3J
（3）通過計算，發(fā)現(xiàn)拉力所做的功大于（填“大于”、“小于”或者“等于”）滑塊動能的增加，原因是拉力不是等于重力，而比重力小，但實際是代入重力大小來計算拉力的大�。�

20．在做“研究平拋運動”的實驗中，為了確定小球在不同時刻在空中所通過的位置，實驗時用了如圖所示的裝置．先將斜槽軌道的末端調(diào)整水平，在一塊平整的木板表面釘上白紙和復(fù)寫紙．將該木板豎直立于水平地面上，使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止釋放，小球撞到木板并在白紙上留下痕跡A；將木板向遠(yuǎn)離槽口的方向平移距離x，再使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止釋放，小球撞在木板上得到痕跡B；將木板再向遠(yuǎn)離槽口的方向平移距離x，小球再從斜槽上緊靠擋板處由靜止釋放，再得到痕跡C．
若測得木板每次移動距離x=10.00cm，A、B間距離y₁=5.02cm，B、C間距離y₂=14.82cm．請回答以下問題（g=9.80m/s²）：
（1）為什么每次都要使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止釋放？為了使小球離開斜槽末端時有相同的初速度．
（2）根據(jù)以上直接測量的物理量來求得小球初速度的表達(dá)式為v₀=x$\sqrt{\frac{g}{{y}_{2}-{y}_{1}}}$（用題中所給字母表示）．
（3）小球初速度的值為v₀=1.00m/s．

19．2011年南海國際聯(lián)合海上搜救演習(xí)于5月25日～27日在海南三亞海域舉行，假若某架救援飛機高H=500m，水平飛行的速度v₁=100m/s，緊追一輛失控的以v₂=20m/s的同向行駛的機動艇，投放救援物資給這個失控機動艇，則飛機應(yīng)該距機動艇水平距離多遠(yuǎn)處開始釋放物資？