11．如圖所示，絕熱氣缸內(nèi)封閉一定質(zhì)量的理想氣體，氣缸內(nèi)壁光滑，有一絕熱活塞可在氣缸內(nèi)自由運(yùn)動(dòng)，活塞的重力為500N、橫截面積為100cm²．當(dāng)兩部分的氣體的溫度都為27℃時(shí)，活塞剛好將缸內(nèi)氣體分成體積相等的A、B上下兩部分，此時(shí)A氣體的壓強(qiáng)為p₀=10⁵Pa．現(xiàn)把氣缸倒置，仍要使兩部分體積相等，則需要把A部分的氣體加熱到多少攝氏度？

10．如圖所示，一端封閉、粗細(xì)均勻的U形導(dǎo)熱玻璃管開(kāi)口向上豎直放置，用水銀將一段氣體封閉在管中，被封閉的氣柱長(zhǎng)L=22cm，兩邊水銀柱高度差h=16cm，大氣壓強(qiáng)p₀=76cmHg．為使封閉氣柱長(zhǎng)度變?yōu)長(zhǎng)′=20cm，求需向開(kāi)口端注入的水銀柱長(zhǎng)度．

9．如圖所示，圓形區(qū)域內(nèi)有垂直紙面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B，A為磁場(chǎng)邊界上的一點(diǎn)．有大量完全相同的帶電粒子沿紙面內(nèi)向各個(gè)方向以相同的速率v通過(guò)A點(diǎn)進(jìn)入磁場(chǎng)，最后這些粒子都從圓弧AB上射出磁場(chǎng)區(qū)域，AB圓弧的弧長(zhǎng)是圓O周長(zhǎng)的$\frac{1}{3}$，不計(jì)粒子之間的相互作用，粒子的質(zhì)量為m，電量為q．求：
（1）圓形磁場(chǎng)區(qū)域的半徑R；
（2）粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的最大時(shí)間；
（3）用斜線描出粒子所能到達(dá)的圓形磁場(chǎng)區(qū)域內(nèi)的面積；（需用尺規(guī)作圖）
（4）若把磁場(chǎng)撤去，加平行于紙面的電場(chǎng)E，發(fā)現(xiàn)所有從A點(diǎn)射入的粒子，從B點(diǎn)離開(kāi)時(shí)動(dòng)能最大，求最大動(dòng)能．

8．（1）在做“用單擺測(cè)定重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)先測(cè)得擺線長(zhǎng)為89.2cm，擺球的直徑如圖1所示，然后用秒表記錄了單擺做30次全振動(dòng)．
①該單擺的擺長(zhǎng)為90.225cm．
②如果該同學(xué)測(cè)得的g值偏大，可能的原因是BCD
A．測(cè)擺長(zhǎng)時(shí)記錄的是擺球的直徑
B．開(kāi)始計(jì)時(shí)時(shí)，秒表過(guò)遲按下
C．?dāng)[線上端牢固地系于懸點(diǎn)，擺動(dòng)中出現(xiàn)松動(dòng)，使擺線長(zhǎng)度增加了
D．實(shí)驗(yàn)中誤將29次全振動(dòng)數(shù)為30次
③為了提高實(shí)驗(yàn)精度，在實(shí)驗(yàn)中可改變幾次擺長(zhǎng)l，測(cè)出相應(yīng)的周期T，從而得出一組對(duì)應(yīng)的l與T的數(shù)值，再以l為橫坐標(biāo)，T²為縱坐標(biāo)，將所得數(shù)據(jù)連成直線如圖2所示，則測(cè)得的重力加速度g=9.82 m/s²（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
（2）另一同學(xué)在“用單擺測(cè)定重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中，用的擺球密度不均勻，無(wú)法確定重心位置．他第一次量得懸線長(zhǎng)為l₁（不計(jì)半徑），測(cè)得周期為T₁；第二次量得懸線長(zhǎng)為l₂，測(cè)得周期為T₂．根據(jù)上述數(shù)據(jù)，g=$\frac{4{π}^{2}（{l}_{1}-{l}_{2}）}{{T}_{1}^{2}-{T}_{2}^{2}}$．

7．在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”活動(dòng)中：

（1）將實(shí)驗(yàn)器材組裝如圖1所示．請(qǐng)你指出該裝置中的錯(cuò)誤或不妥之處：
①電源電壓使用220V；
②沒(méi)有平衡摩擦力；
③小車沒(méi)有靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器．
（2）糾正實(shí)驗(yàn)裝置后，該同學(xué)順利完成了實(shí)驗(yàn)．在實(shí)驗(yàn)中保持小車質(zhì)量不變，改變沙桶的質(zhì)量，測(cè)得小車所受繩子的拉力F和加速度a的數(shù)據(jù)如下表：

F/N	0.21	0.30	0.40	0.49	0.60
a/（ms-2）	0.10	0.21	0.29	0.41	0.49

①根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)，在圖2中作出a-F圖象；
②由圖象可知，小車與長(zhǎng)木板之間的最大靜摩擦力大小為0.12N．

6．如圖所示的直角坐標(biāo)系xOy平面，在x＞0的區(qū)域內(nèi)有豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)和垂直紙面向里的均強(qiáng)磁場(chǎng)，x＜0的區(qū)域內(nèi)有x＞0的區(qū)域內(nèi)大小相同、方向豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)．現(xiàn)有一質(zhì)量為m=10^-2kg，帶電量為q=+5×10^-2C的帶電小球，從x軸上P（-0.8m，0）點(diǎn)以初速度v₀=4m/s沿x軸正方向進(jìn)入電場(chǎng)，之后經(jīng)過(guò)y軸上的Q點(diǎn)，在x＞0的區(qū)域做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，又通過(guò)y軸上的M（未標(biāo)出）點(diǎn)返回x＜0的區(qū)域內(nèi)，且OQ=OM．（g=10m/s²）試求：
（1）電場(chǎng)強(qiáng)度的大小E和磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小B；
（2）小球在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；
（3）若撤去x＜0的區(qū)域內(nèi)的電場(chǎng)，其它條件不變，試求小球軌跡兩次與y軸交點(diǎn)的間距．

5．“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示．

（1）此實(shí)驗(yàn)中，研究對(duì)象是小車及車上鈎碼，它受到的牽引力在滿足條件小桶和懸掛物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時(shí)，可認(rèn)為等于懸掛物的重力大小．
（2）關(guān)于平衡摩擦力的說(shuō)法正確的是BE
A．平衡摩擦力的實(shí)質(zhì)是小車（及車上砝碼）的重力沿木板方向的分力與木板與小車間、紙帶與計(jì)時(shí)器間、繩與滑輪間、滑輪與軸間等摩擦力平衡
B．平衡摩擦力的實(shí)質(zhì)是小車（及車上砝碼）的重力沿木板方向的分力與小車和紙帶所受的摩擦力平衡
C．平衡摩擦力要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)：在小桶的牽引下，小車帶動(dòng)紙帶從長(zhǎng)木板的一端向有定滑輪的另一端勻速滑下
D．平衡摩擦力辦法是反復(fù)調(diào)節(jié)小桶中重物的多少和木板下所墊木塊的厚度、位置
E．去掉小桶和細(xì)繩，若小車拖著紙帶沿長(zhǎng)木板滑下時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打的點(diǎn)痕的距離是均勻的，就是算完成了“平衡摩擦力”
（3）在平衡小車與桌面之間摩擦力的過(guò)程中，打出了一條紙帶如圖2所示．計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s．從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離．該小車的加速度a=0.16m/s²．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（4）平衡摩擦力后，將5個(gè)相同的砝碼都放在小車上．掛上砝碼盤，然后每次從小車上取一個(gè)砝碼添加到砝碼盤中，測(cè)量小車的加速度．小車的加速度a與砝碼盤中砝碼總重力F的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表：

砝碼盤中砝 碼總重力F（N）	0.196	0.392	0.588	0.784	0.980
加速度a（m•s-2）	0.69	1.18	1.66	2.18	2.70

請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在圖3所示的坐標(biāo)系中作出a-F的關(guān)系圖象．
（5）根據(jù)提供的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的a-F圖線不通過(guò)原點(diǎn)．請(qǐng)說(shuō)明主要原因．

4．內(nèi)燃機(jī)做功沖程使高溫高壓氣體在極短時(shí)間內(nèi)膨脹推動(dòng)活塞對(duì)外做功，若認(rèn)為該過(guò)程中氣體質(zhì)量不變，則做功沖程中（　�。�

A．

氣體壓強(qiáng)變小

B．

氣體吸收熱量

C．

氣體內(nèi)能減少

D．

氣體內(nèi)能增加

3．用如圖所示裝置做“探究物體的加速度跟力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車的質(zhì)量M（含車中的鉤碼）不變，用在繩的下端掛的鉤碼的總重力mg作為小車受到的合力，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和小車后端拖動(dòng)的紙帶測(cè)出小車運(yùn)動(dòng)的加速度．

（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)繩的下端先不掛鉤碼，反復(fù)調(diào)整墊木的左右位置，直到小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這樣做的目的是平衡摩擦力．
（2）圖為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡沒(méi)有標(biāo)出，測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)之間的距離，如圖所示．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源兩端，則此次實(shí)驗(yàn)中小車運(yùn)動(dòng)的加速度的測(cè)量值a=1.0 m/s²．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（3）保持小車的質(zhì)量M（含車中的鉤碼）不變，改變繩的下端掛的鉤碼的總質(zhì)量m，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a隨合力F變化的圖線如圖所示．該圖線不通過(guò)原點(diǎn)，其主要原因是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足．
（4）乙、丙兩同學(xué)用同一裝置探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，畫(huà)出了各自得到的a一F圖線，如圖（b）所示．則是兩同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)兩小車質(zhì)量取值不同造成的．
（5）隨著F的增大，a一F圖線最后會(huì)略微向下彎曲（填上或下）．

2．在容積為40L的容器中，盛有壓縮二氧化碳3.96kg，該容器能承受的壓強(qiáng)不超過(guò)6.0×10⁶pa，求容器會(huì)有爆炸危險(xiǎn)時(shí)內(nèi)部氣體達(dá)到的攝氏溫度？（已知二氧化碳在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的密度是1.98kg/m³，溫度是0℃，壓強(qiáng)是1×10⁵pa）