4．某同學(xué)用如圖甲裝置探究“勻變速直線運(yùn)動(dòng)中加速度與物體受合力的關(guān)系”，用拉力傳感器記錄小車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到拉力的大小，通過改變鉤碼個(gè)數(shù)可以使小車在不同拉力下做勻變速直線運(yùn)動(dòng)．

（1）第2次重復(fù)實(shí)驗(yàn)中打下的如圖乙的紙帶，但不小心把其中一段撕斷，圖丙中的哪一段可能是從圖已紙帶中撕下的B；（圖中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未畫出）

（2）打圖乙紙帶時(shí)，小車經(jīng)過計(jì)數(shù)點(diǎn)1的瞬時(shí)速度是0.427 m/s，小車的加速度大小是2.44m/s²；（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）
（3）將多次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)入表中，在圖丁所示的坐標(biāo)紙上作出a-F關(guān)系圖線．（該坐標(biāo)紙上已畫出理論圖線）

次數(shù)	F（N）	a（m/s2）
1	0.60	1.62
2	1.04
3	1.70	3.85
4	2.42	5.05
5	2.78	5.95

（4）對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的關(guān)系圖線，造成上述偏差的原因是平衡摩擦力過大或拉力傳感器讀數(shù)偏小．

3．在做“驗(yàn)證牛頓第二定律”實(shí)驗(yàn)時(shí)，
（1）某同學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示，在圖示情況下準(zhǔn)備接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，其裝置中有多個(gè)明顯的錯(cuò)誤，請(qǐng)指出2個(gè)錯(cuò)誤．
①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)該用交變電流．
②小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器且打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)距左端較遠(yuǎn)．

（2）按正確裝置及操作步驟打出圖2所示的紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50Hz，則小車的加速度為0.855m/s²．（保留3位有效數(shù)字）
（3）該同學(xué)在驗(yàn)證“合力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量成反比”時(shí)，得到準(zhǔn)確數(shù)據(jù)后，將砝碼盤及砝碼、小車的質(zhì)量之和的倒數(shù)$\frac{1}{m+M}$為橫坐標(biāo)，加速度a為縱坐標(biāo)，畫出相應(yīng)圖象，下列圖3中哪個(gè)圖象為該實(shí)驗(yàn)的正確圖象．B．

2．“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示．
①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接入交流（填“直流”或“交流”）電源．在平衡小車與桌面之間摩擦力的過程中，打出了一條紙帶如圖乙所示．計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s．從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離（單位：cm）．該小車的加速度a=0.16m/s²．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

②平衡摩擦力后，將5個(gè)相同的鉤碼都放在小車上，掛上鉤碼盤，然后每次從小車上取一個(gè)鉤碼添加到鉤碼盤中，測量小車的加速度．小車的加速度a與鉤碼盤中鉤碼總重力F的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表：

鉤碼盤中鉤碼總重力F（N）	0.20	0.40	0.60	0.80	1.00
加速度a（m•s-2）	0.69	1.18	1.66	2.18	2.70

請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在圖丙中作出a-F的關(guān)系圖象．
根據(jù)提供的試驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的a-F圖線不通過原點(diǎn)，主要原因是未計(jì)入砝碼盤的重力．
③關(guān)于這個(gè)實(shí)驗(yàn)下列說法正確的是BD
A．這套裝置可以用于驗(yàn)證牛頓第一定律
B．不可能使小車獲得任意加速度
C．實(shí)驗(yàn)過程中每次添加鉤碼必須重新平衡摩擦力
D．實(shí)驗(yàn)過程應(yīng)保證鉤碼和鉤碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量．

1．某同學(xué)在做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，忘記了平衡摩擦力，他所得的a-F圖象為圖中的（　　）

A．

B．

C．

D．

20．如圖所示，在光滑絕緣的水平面上有兩個(gè)質(zhì)量分別為m和4m的帶電小球1和小球2，兩球所帶電荷量分別為q和4q，當(dāng)兩球間的距離d＞L時(shí)，庫侖力可以忽略．現(xiàn)球1靜止，球2以速度v₀從相距為d（d＞L）的位置沿兩球球心連線向球1運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中兩球始終沒有接觸．求此過程中，兩球組成的系統(tǒng)所具有的最大電勢能？

19．一帶正電的粒子只在電場力作用下沿x軸正向運(yùn)動(dòng)，其電勢能E_P隨位移x變化的關(guān)系如圖所示，其中0-x₂段是對(duì)稱的曲線，x₂～x₃段是直線，則下列說法正確的是（　　）

	A．	x1處電場強(qiáng)度為零
	B．	0～x1段的場強(qiáng)方向與x軸的正方向相反
	C．	粒子在0-x2段做勻變速運(yùn)動(dòng)，x2～x3段做勻速直線運(yùn)動(dòng)
	D．	x1、x2、x3處電勢φ1、φ2、φ3的關(guān)系為φ1＞φ2＞φ3

18．某同學(xué)利用下述裝置對(duì)輕質(zhì)彈簧的彈性勢能進(jìn)行探究：一輕質(zhì)彈簧放置在光滑水平桌面上，彈簧左端固定，右端與一小球接觸而不固連；彈簧處于原長時(shí)，小球恰好在桌面邊緣，如圖a所示．向左推小球，使彈簧壓縮一段距離后由靜止釋放；小球離開桌面后落到水平地面．通過測量和計(jì)算，可求得彈簧被壓縮后的彈性勢能．
回答下列問題：
（1）本實(shí)驗(yàn)中可認(rèn)為，彈簧被壓縮后的彈性勢能E_p與小球拋出時(shí)的動(dòng)能Ek相等．已知重力加速度大小為g．為求得Ek，至少需要測量下列物理量中的ABC（填正確答案標(biāo)號(hào)）．
A．小球的質(zhì)量m
B．小球拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)的水平距離s
C．桌面到地面的高度h
D．彈簧的壓縮量△x
E．彈簧原長l₀
（2）用所選取的測量量和已知量表示E_k，得E_k=$\frac{mg{s}^{2}}{4h}$．
（3）圖b中的直線是實(shí)驗(yàn)測量得到的s-△x圖線．從理論上可推出，如果h不變，m增加，s-△x圖線的斜率會(huì)減�。ㄌ睢霸龃蟆�、“減小”或“不變”）；如果m不變，h增加，s△x圖線的斜率會(huì)增大（填“增大”、“減小”或“不變”）．由圖乙中給出的直線關(guān)系和E_k的表達(dá)式可知，Ep與△x的2次方成正比．

17．如圖所示，平行于紙面的勻強(qiáng)電場中有三點(diǎn)A、B、C，其連線構(gòu)成邊長l=2$\sqrt{3}$cm的等邊三角形，現(xiàn)將一電荷量為q₁=10^-8C的正點(diǎn)電荷從A點(diǎn)移到B點(diǎn)，電場力做功為W₁=3×10^-6J，將另一電荷量為q₂=-10^-8C的負(fù)點(diǎn)電荷從A點(diǎn)移到C點(diǎn)，電荷克服電場力做功為W₂=3×10^-6J，設(shè)A點(diǎn)的電勢φ_A=0V．
（1）求B、C兩點(diǎn)的電勢
（2）求勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度大小和方向．

16．某實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)用如圖1所示裝置探究“物體加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”．

（1）在研究物體加速度與力的關(guān)系時(shí)，保持不變的物理量是A（只需填A(yù)或B）
A．小車質(zhì)量
B．塑料桶和桶中砝碼的質(zhì)量
（2）實(shí)驗(yàn)中，首先要平衡摩擦力，具體做法是B（只需填A(yù)或B）
A．在塑料桶中添加砝碼，使小車帶著紙帶勻速運(yùn)動(dòng)．
B．取下塑料桶，墊起滑板的一端，使小車帶著紙帶勻速運(yùn)動(dòng)．
（3）實(shí)驗(yàn)中要使小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于（填“遠(yuǎn)大于”或“遠(yuǎn)小于”）塑料桶和桶中砝碼的質(zhì)量，才能認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力等于塑料桶和砝碼的重力．
（4）在該實(shí)驗(yàn)中，所用交流電的頻率為50Hz．某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶如圖2所示，從比較清晰的某點(diǎn)起，取五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)明0、1、2、3、4．量得s₁=2.15cm，s₂=2.90cm，s₃=3.70cm，s₄=4.40cm
則打點(diǎn)“3”時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為0.405m/s和用逐差法求得小車的加速度大小為0.751m/s²．（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）
（5）某同學(xué)測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)后，依照數(shù)據(jù)正確畫出a-F圖象如圖3示，（小車質(zhì)量保持不變）圖線不過原點(diǎn)的原因可是未平衡摩擦力或長木板傾角太�。�

15．一位同學(xué)做“探究彈力大小與彈簧伸長量之間的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)所測的幾組數(shù)據(jù)如下表，請(qǐng)你根據(jù)表中數(shù)據(jù)做好分析．

彈力（F/N）	0.50	1.00	1.50	2.00
彈簧原來長度（L0/cm）	15.00	15.00	15.00	15.00
彈簧后來長度（L/cm）	16.00	17.10	17.90	19.00
彈簧伸長量（x/cm）	1.00	2.10	2.90	4.00

（1）算出每一次彈簧的伸長量，并將結(jié)果填在上表的空格內(nèi)；
（2）在坐標(biāo)圖上作出F-x圖線；
（3）寫出圖線的函數(shù)表達(dá)式（F用N作單位，x用m作單位）：F=50x．
（4）該同學(xué)通過上述實(shí)驗(yàn)探究的結(jié)論應(yīng)該是：在彈性限度范圍內(nèi)，彈力與彈簧的形變量成正比．