15．下列有關(guān)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	物體的位移一定與時(shí)間平方成正比
	B．	物體在任意相同時(shí)間內(nèi)速度變化量一定相同
	C．	若物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度一定為正值
	D．	若物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其速度和位移都隨時(shí)間減小

14．作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，在任意相等的時(shí)間內(nèi)，始終保持不變的是（　�。�

	A．	位移大小		B．	末速度大小
	C．	平均速度大小		D．	末速度與初速度差值大小

13．如圖所示，水平傳送帶以恒定速率v₁運(yùn)行，一物塊從與傳送帶等高的水平地面上以速度v₂滑上傳送帶（v₂＞v₁），若從物塊滑上傳送帶開(kāi)始計(jì)時(shí)，關(guān)于物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象（以地面為參考系）可能正確的是下圖中的（　�。�

A．

B．

C．

D．

12．如圖所示是A、B兩個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象，下列說(shuō)法正確的是（　�。� 

	A．	物體A做加速直線運(yùn)動(dòng)		B．	物體B做減速直線運(yùn)動(dòng)
	C．	物體B的速度變化比A的速度變化快		D．	物體A的加速度大物體B的加速度

11．（1）用歐姆表測(cè)電阻時(shí)，如發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)角度太小，為了使讀數(shù)的精度提高，應(yīng)使選擇開(kāi)關(guān)撥到較大（選填“大”或“小”）的倍率擋，重新調(diào)零后進(jìn)行測(cè)量．如圖所示為使用多用表進(jìn)行測(cè)量時(shí)，指針在刻度盤上停留的位置，若選擇旋鈕：
在“×100Ω”位置，則所測(cè)量電阻的阻值為3200Ω；
在“10mA”位置，則所測(cè)量電流的值為4.4mA．

（2）某研究性學(xué)習(xí)小組利用圖（1）所示電路測(cè)量電池組的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出如圖（2）所示的R-$\frac{1}{I}$圖線，其中R為電阻箱讀數(shù)，I為理想電流表讀數(shù)，由此可以得到（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
E=3.0V，r=1.0Ω．

10．為了測(cè)定一個(gè)“6.3V、1W”的小電珠在額定電壓下較準(zhǔn)確的電阻值，可供選擇的器材有：
A．電流表（0～3A，內(nèi)阻約0.04Ω）　　　　
B．毫安表（0～300mA，內(nèi)阻約4Ω）
C．電壓表（0～10V，內(nèi)阻10KΩ）　　　　　　
D．電壓表（0～3V，內(nèi)阻10KΩ）
E．電源（額定電壓6V，最大允許電流2A）　　　
F．電源（額定電壓9V，最大允許電流1A）
G．可變電阻（阻值范圍0～10Ω，額定電流1A）
H．可變電阻（阻值范圍0～50Ω，額定功率0.5W）
I．導(dǎo)線若干根，電鍵一個(gè)．
（1）為使測(cè)量安全和盡可能準(zhǔn)確，應(yīng)選用的器材是BCFGI．（用字母代號(hào)填寫）
（2）請(qǐng)畫出電路圖．并把圖中所示實(shí)物圖用線連接起來(lái)．

9．（1）在“測(cè)定電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)采用如圖1甲所示的電路圖，部分連線如圖1乙所示．

①按如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)電路，把圖乙中剩余的電路連接起來(lái)；
②在圖乙的電路中，為避免燒壞電表，閉合開(kāi)關(guān)前，滑動(dòng)變阻器的滑片應(yīng)置于B端（選填“A”或“B”）；
③圖1丙是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的U-I圖象，由圖可知，電源的電動(dòng)勢(shì)E=1.5 V，內(nèi)阻r=1Ω．
（2）通常小燈泡燈絲的電阻會(huì)隨溫度的升高而變化，一研究性學(xué)習(xí)小組在實(shí)驗(yàn)室通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究這一問(wèn)題．現(xiàn)實(shí)驗(yàn)室備有以下實(shí)驗(yàn)器材：

器材名稱	代號(hào)	參數(shù)
小燈泡 電池組 電壓表 電壓表 電流表 電流表 滑動(dòng)變阻器 滑動(dòng)變阻器 開(kāi)關(guān) 導(dǎo)線	L E V1 V2 A1 A2 R1 R2 S M	3.8V，0.3A 電動(dòng)勢(shì)9V，內(nèi)阻0.5Ω 量程0～5V，內(nèi)阻2.0kΩ 量程0～15V，內(nèi)阻3.0kΩ 量程0～0.5A，內(nèi)阻2.0Ω 量程0～5A，內(nèi)阻0.1Ω 0～15Ω額定電流2A 0～150Ω，額定電流0.5A 1只 若干

實(shí)驗(yàn)時(shí)要求測(cè)量范圍盡可能大，且要求燈泡上的電壓從0調(diào)節(jié)，測(cè)量結(jié)果盡可能準(zhǔn)確．
①在實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)當(dāng)選用的實(shí)驗(yàn)器材有電壓表V₁，電流表A₁，滑線變阻器R₁（填器材“代號(hào)”）；
②在圖2甲的虛線框內(nèi)畫出實(shí)驗(yàn)電路圖；
③該小組同學(xué)通過(guò)實(shí)驗(yàn)描繪出小燈泡的I-U圖線，如圖2乙所示，試根據(jù)圖線，求出小燈泡在工作點(diǎn)B時(shí)的電阻值為10Ω，此時(shí)燈泡的實(shí)際功率是0.625W．

8．如圖所示為某種彈射裝置的示意圖，光滑的水平導(dǎo)軌MN右端N處與水平傳送帶理想連接，傳送帶長(zhǎng)度L=4m，皮帶輪沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)皮帶以恒定速率v=3.0m/s勻速傳動(dòng)．質(zhì)量均為m=1.0kg的滑塊A、B、C置于水平導(dǎo)軌上，開(kāi)始時(shí)滑塊B、C之間用細(xì)繩相連，其間有一壓縮的輕彈簧，處于靜止?fàn)顟B(tài)．滑塊A以初速度v₀=2.0m/s，沿B、C連線方向向B運(yùn)動(dòng)，A與B碰撞后粘合在一起，碰撞時(shí)間極短，可認(rèn)為A與B碰撞過(guò)程中滑塊C的速度仍為零．因碰撞使連接B、C的細(xì)繩受擾動(dòng)而突然斷開(kāi)，彈簧伸展，從而使C與A、B分離．滑塊C脫離彈簧后以速度v_C=2.0m/s滑上傳送帶，并從右端滑出落至地面上的P點(diǎn)．已知滑塊C與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.20，重力加速度g取10m/s²．求：
（1）求滑塊C從傳送帶右端滑出時(shí)的速度大��；
（2）求滑塊B、C以細(xì)繩相連時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能E_p；
（3）若每次實(shí)驗(yàn)開(kāi)始時(shí)彈簧的壓縮情況相同，要使滑塊C總能落至P點(diǎn)，則滑塊A與滑塊B碰撞前速度的最大值v_m是多少？

7．如圖所示，a、b、c三個(gè)完全相同的小球，a從光滑斜面頂端由靜止開(kāi)始自由下滑，同時(shí)b、c從同一高度分別開(kāi)始自由下落和平拋．下列說(shuō)法正確的有（　　）

	A．	落地瞬間它們的末動(dòng)能相等
	B．	落地瞬間重力的瞬時(shí)功率相等
	C．	從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到落地的過(guò)程中它們動(dòng)能的變化相等
	D．	從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到落地的過(guò)程中它們動(dòng)量的變化大小相等

6．如圖為過(guò)山車以及軌道簡(jiǎn)化模型，以下判斷正確的是（　�。�

	A．	過(guò)山車在圓軌道最高點(diǎn)時(shí)的速度應(yīng)不小于$\sqrt{gR}$
	B．	過(guò)山車在圓軌道最低點(diǎn)時(shí)乘客處于超重狀態(tài)
	C．	過(guò)山車在斜面h=2R高處由靜止滑下能通過(guò)圓軌道最高點(diǎn)
	D．	若過(guò)山車恰好過(guò)最高點(diǎn)，則最低點(diǎn)過(guò)山車對(duì)軌道的壓力大小為4mg