2．如圖所示，在水平地面上M點的正上方某一高度處，將S₁球以初速度v₁水平向右拋出，同時在M點右方地面上N點處，將S₂球以初速度v₂斜向左上方拋出，兩球恰在M、N連線的中點正上方相遇，不計空氣阻力，則兩球從拋出到相遇的過程（　　）

	A．	初速度大小關系為v1=v2		B．	水平速度大小相等
	C．	速度變化量相等		D．	都做勻變速曲線運動

1．太陽系中的九大行星繞太陽公轉的軌道均可視為圓，不同行星的軌道平面均可視為同一平面．如圖所示，當?shù)厍蛲鈧鹊男行沁\動到日地連線上，且和地球位于太陽同側時，與地球的距離最近，我們把這種相距最近的狀態(tài)稱為行星與地球的“會面”．若每過N₁年，木星與地球“會面”一次，每過N₂年，天王星與地球“會面”一次，則木星與天王星的公轉軌道半徑之比為（　�。�

	A．	[$\frac{{N}_{1}（{N}_{2}-1）}{{N}_{2}（{N}_{1}-1）}$]${\;}^{\frac{2}{3}}$		B．	[$\frac{{N}_{2}（{N}_{1}-1）}{{N}_{1}（{N}_{2}-1）}$]${\;}^{\frac{2}{3}}$
	C．	[$\frac{{N}_{1}（{N}_{1}-1）}{{N}_{2}（{N}_{2}-1）}$]${\;}^{\frac{2}{3}}$		D．	[$\frac{{N}_{2}（{N}_{2}-1）}{{N}_{1}（{N}_{1}-1）}$]${\;}^{\frac{2}{3}}$

20．如圖所示，由半徑為R的$\frac{3}{4}$光滑圓周和傾角為45°的光滑斜面組成的軌道固定在豎直平面內，斜面和圓周之間由小圓弧平滑連接．一小球恰能過最高點，并始終貼著軌道內側順時針轉動．則小球通過斜面的時間為（重力加速度為g）（　　）

A．

2$\sqrt{gR}$

B．

2$\sqrt{\frac{R}{g}}$

C．

（2$\sqrt{2}$-2）$\sqrt{\frac{R}{g}}$

D．

（$\sqrt{10}$-$\sqrt{6}$）$\sqrt{\frac{R}{g}}$

19．一列簡諧橫波沿x軸方向傳播，t=0.1s時的波形如圖甲所示，圖乙是x=4m處的質點從t=0時刻開始的振動圖象，則下列說法正確的是（　　）

	A．	該簡諧橫波沿x軸負方向傳播
	B．	該簡諧橫波的波速為10m/s
	C．	在t=0.5 s時，x=3m處的質點到達平衡位置
	D．	從t=0.1 s時開始再經(jīng)過0.1 s，x=2.5 m處的質點通過的路程為5 cm
	E．	x=2m與x=4 m處的質點的振動情況總是相反

18．如圖所示，兩根等高光滑的$\frac{1}{4}$圓弧軌道，半徑為r、間距為L，軌道電阻不計．在軌道頂端連有一阻值為R的電阻，整個裝置處在一豎直向上的勻強磁場中，磁感應強度為B．現(xiàn)有一根長度稍大于L、質量為m、電阻不計的金屬棒從軌道的頂端ab處由靜止開始下滑，到達軌道底端cd時受到軌道的支持力為2mg．整個過程中金屬棒與導軌電接觸良好，求：
（1）棒到達最低點時的速度大小和通過電阻R的電流．
（2）棒從ab下滑到cd過程中回路中產(chǎn)生的焦耳熱和通過R的電荷量．

17．有一金屬電阻絲的阻值約為20Ω，現(xiàn)用以下實驗器材測量其電阻率：
A．電壓表V₁（量程0～15V，內阻約15kΩ）    B．電壓表V₂（量程0～3V，內阻約3kΩ）
C．電流表A₁ （量程為0～0.6A，內阻約為0.5Ω）   D．電流表A₂（量程為0～50mA，內阻約為10Ω）
E．滑動變阻器R₁（阻值范圍0～1kΩ，允許最大電流0.2A）  F．滑動變阻器R₂（阻值范圍0～20Ω，允許最大電流1.0A）  G．螺旋測微器  H．電池組（電動勢3V，內電阻0.5Ω）  I．開關一個和導線若干

（1）某同學決定采用分壓式接法調節(jié)電路，為了準確地測量出電阻絲的電阻，電流表選C，滑動變阻器選F（填寫器材前面的字母）；
（2）用螺旋測微器測量該電阻絲的直徑，示數(shù)如圖1所示，該電阻絲直徑的測量值d=0.183mm；
（3）如圖2所示，將電阻絲拉直后兩端分別固定在刻度尺兩端的接線柱a和b上，其間有一可沿電阻絲滑動的觸頭P，觸頭的上端為接線柱c．當按下觸頭P時，它才與電阻絲接觸，觸頭的位置可在刻度尺上讀出．實驗中改變觸頭與電阻絲接觸的位置，并移動滑動變阻器的滑片，使電流表A示數(shù)I保持不變，記錄對應的電壓表讀數(shù)U．該同學的實物連接如圖3所示，他的連線是否正確，如果有錯，在連接的導線上打“×”并重新正確連線；如果有導線遺漏，請?zhí)砑訉Ь�，完成正確的實物連接圖．
（4）利用測量數(shù)據(jù)描點作出U-L圖線，如圖4所示，并求得圖線的斜率k．用電阻絲的直徑d、電流I和斜率k表示電阻絲的電阻率ρ=$\frac{k{πd}^{2}}{4I}$．

16．下列說法中正確的是（　　）

	A．	當穿過某個面的磁通量等于零時，該區(qū)域的磁感應強度一定為零
	B．	磁感應強度的方向一定與通電導線所受安培力方向、直導線方向都垂直
	C．	感應電流遵從楞次定律所描述的方向，這是能量守恒定律的必然結果
	D．	洛倫茲力不改變運動電荷的速度

15．在一勻強電場區(qū)域中，有A、B、C、D四點恰好位于一平行四邊形的四個頂點上，如圖所示，O點為平行四邊形兩條對角線的交點，已知：φ_A=-4V，φ_B=6V，φ_C=8V，則D、O兩點電勢φ_D的為-2V，φ_O的為2V．

14．翼型飛行器有很好的飛行性能．其原理是通過對降落傘的調節(jié)，使空氣升力和空氣阻力都受到影響．同時通過控制動力的大小而改變飛行器的飛行狀態(tài)．已知：飛行器的動力F始終與飛行方向相同，空氣升力F₁與飛行方向垂直，大小與速度的平方成正比，F(xiàn)₁=C₁v²；空氣阻力F₂與飛行方向相反，大小與速度的平方成正比，F(xiàn)₂=C₂v²．其中C₁、C₂相互影響，可由運動員調節(jié)，滿足如圖1所示的關系．飛行員和裝備的總質量為90kg．（重力加速度取g=10m/s²）

（1）若飛行員使飛行器以v₁=10$\sqrt{3}$m/s速度在空中沿水平方向勻速飛行，如圖2所示．則飛行器受到動力F大小為多少？
（2）若飛行員關閉飛行器的動力，使飛行器勻速滑行，且滑行速度v₂與地平線的夾角θ=30°．如圖3所示．則速度v₂的大小為多少？（結果可用根式表示）
（3）若飛行員使飛行器在空中的某一水平面內做勻速圓周運動，如圖4所示，在此過程中C₂只能在1.75--2.5Ns²/m²之間調節(jié)，且C₁、C₂的大小與飛行器的傾斜程度無關，則飛行器繞行一周動力F做功的最小值為多少？（結果可保留π）

13．為了提高自行車夜間行駛的安全性，小明同學設計了一種“閃爍”裝置．如圖所示，自行車后輪由半徑r₁=5.0×10^-2m的金屬內圈、半徑r₂=0.40m的金屬外圈和絕緣幅條構成．后輪的內、外圈之間等間隔地接有4跟金屬條，每根金屬條的中間均串聯(lián)有一電阻值為R的小燈泡．在支架上裝有磁鐵，形成了磁感應強度B=0.10T、方向垂直紙面向外的“扇形”勻強磁場，其內半徑為r₁、外半徑為r₂、張角θ=$\frac{π}{6}$．后輪以角速度ω=2πrad/s，相對轉軸轉動．若不計其它電阻，忽略磁場的邊緣效應．
（1）當金屬條ab進入“扇形”磁場時，求感應電動勢E，并指出ab上的電流方向；
（2）當金屬條ab進入“扇形”磁場時，畫出“閃爍”裝置的電路圖；
（3）從金屬條ab進入“扇形”磁場時開始，經(jīng)計算畫出輪子一圈過程中，內圈與外圈之間電勢差U_ab隨時間t變化的U_ab-t圖象．