豎直導(dǎo)線ab與水平面上放置的圓線圈隔有一小段距離，其中直導(dǎo)線固定，線圈可自由運(yùn)動(dòng)，當(dāng)同時(shí)通以如圖4所示方向的電流時(shí)（圓線圈內(nèi)電流從上向下看是逆時(shí)針?lè)较螂娏鳎�，則從左向右看，線圈將（     ）

A．不動(dòng)。	B．順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)靠近導(dǎo)線。
C．順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)離開(kāi)導(dǎo)線。	D．逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)靠近導(dǎo)線。

發(fā)現(xiàn)電流的磁效應(yīng)的物理學(xué)家是（  ）

A．法拉第

B．安培

C．奧斯特

D．牛頓

如圖所示ab、cd是兩根在同一豎直平面內(nèi)的直導(dǎo)線，在兩根導(dǎo)線中央有一個(gè)可在水平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)的小磁針，靜止時(shí)在同一豎直平面內(nèi)，當(dāng)兩根導(dǎo)線中通以大小相等的
電流時(shí)，小磁針N極向紙面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，則兩根導(dǎo)線中的電流方向（  ）

A．一定都是向右

B．一定都是向左

C．a(chǎn)b中電流向左，cd中電流向右

D．a(chǎn)b中電流向右，cd中電流向左

光滑絕緣水平面上存在豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B，寬度為2L，一邊長(zhǎng)為L(zhǎng)、電阻為R．用同種材料做成的正方形線框以初速度v₀從左側(cè)沖進(jìn)磁場(chǎng)區(qū)域，俯視圖如圖21 -（a）所示，當(dāng)線框完全離開(kāi)磁場(chǎng)時(shí)速度恰好為零．以ab邊剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)為時(shí)間和位移的零點(diǎn)，用v表示線框速度（以右為正方向），i表示回路中的感應(yīng)電流（以逆時(shí)針?lè)较驗(yàn)檎�，i₀表示零時(shí)刻回路的感應(yīng)電流），U_ab表示a、b兩點(diǎn)間的電壓，F(xiàn)_ab表示ab邊所受的安培力（向左為正，F(xiàn)₀表示零時(shí)刻ab邊所受的安培力）．則關(guān)于以上四個(gè)物理量對(duì)時(shí)間t或?qū)ξ灰苮的圖象中正確的是（   ）

如圖所示，將長(zhǎng)為50 cm、質(zhì)量為10 g的均勻金屬棒ab的兩端用兩只相同的彈簧懸掛成水平狀態(tài)，位于垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，當(dāng)金屬棒中通以0．4 A電流時(shí)，彈簧恰好不伸長(zhǎng)，求：勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度是多大？  
                            

如圖甲所示，為水平放置的足夠長(zhǎng)的平行光滑導(dǎo)軌，導(dǎo)軌間距，導(dǎo)軌左端連接一個(gè)R=2的電阻，將一根質(zhì)量的金屬棒垂直地放置導(dǎo)軌上，且與導(dǎo)軌接觸良好，導(dǎo)軌與金屬棒的電阻均不計(jì)，整個(gè)裝置放在磁感強(qiáng)度B=2T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)方向垂直于導(dǎo)軌平面向下，現(xiàn)對(duì)金屬棒施加一水平向右的拉力F，并保持拉力的功率恒為P=8W，使棒從靜止開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng)。已知從金屬棒開(kāi)始運(yùn)動(dòng)直至達(dá)到穩(wěn)定速度的過(guò)程中電阻R產(chǎn)生的熱量。試解答以下問(wèn)題：

（1）金屬棒達(dá)到的穩(wěn)定速度是多少？
（2）金屬棒從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)直至達(dá)到穩(wěn)定速度所需的時(shí)間是多少？
（3）金屬棒從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)直至達(dá)到穩(wěn)定速度的過(guò)程中所產(chǎn)生的平均感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)可在什么數(shù)值范圍內(nèi)取值？
（4）在乙圖中畫(huà)出金屬棒所受的拉力F隨時(shí)間變化的大致圖像。

如圖所示，在勻強(qiáng)磁場(chǎng)Ｂ的區(qū)域內(nèi)有一光滑傾斜金屬導(dǎo)軌，傾角為θ，導(dǎo)軌間距為Ｌ，在其上垂直導(dǎo)軌放置一根質(zhì)量為m的導(dǎo)線，接以如圖所示的電源，電流強(qiáng)度為Ｉ，通電導(dǎo)線恰好靜止，則勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感強(qiáng)度必須滿足一定條件,下述所給條件正確的是.

A．Ｂ＝mgsinθ／ＩＬ，方向垂直斜面向上

B．Ｂ＝mgcosθ／ＩＬ，方向垂直斜面向下

C．Ｂ＝mg/ＩＬ，方向沿斜面水平向左

D．Ｂ＝mgtgθ／ＩＬ，方向豎直向上

光滑平行金屬導(dǎo)軌M、N水平放置，導(dǎo)軌上放置著一根與導(dǎo)軌垂直的導(dǎo)體棒PQ。導(dǎo)軌左端與由電容為C的電容器、單刀雙擲開(kāi)關(guān)和電動(dòng)勢(shì)為E的電源組成的電路相連接，如圖13所示。在導(dǎo)軌所在的空間存在方向垂直于導(dǎo)軌平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)（圖中未畫(huà)出）。先將開(kāi)關(guān)接在位置a，使電容器充電并達(dá)到穩(wěn)定后，再將開(kāi)關(guān)撥到位置b。導(dǎo)體棒將會(huì)在磁場(chǎng)的作用下開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng)，設(shè)導(dǎo)軌足夠長(zhǎng)。則以下說(shuō)法中正確的是                        （     ）

A．空間存在的磁場(chǎng)方向豎直向下

B．導(dǎo)體棒向右做勻加速運(yùn)動(dòng)

C．當(dāng)導(dǎo)體棒向右運(yùn)動(dòng)的速度達(dá)到最大時(shí)，電容器的電荷量為零

D．導(dǎo)體棒運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，通過(guò)導(dǎo)體棒的電荷量Q＜CE

磁懸浮列車是一種高速運(yùn)載工具，它由兩個(gè)系統(tǒng)組成。一是懸浮系統(tǒng)，利用磁力使車體在軌道上懸浮起來(lái)從而減小阻力。另一是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，即利用磁場(chǎng)與固定在車體下部的感應(yīng)金屬線圈相互作用，使車體獲得牽引力，圖22就是這種磁懸浮列車電磁驅(qū)動(dòng)裝置的原理示意圖。即在水平面上有兩根很長(zhǎng)的平行軌道PQ和MN，軌道間有垂直軌道平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B₁和B₂，且B₁和B₂的方向相反，大小相等，即B₁=B₂=B。列車底部固定著繞有N匝閉合的矩形金屬線圈abcd（列車的車廂在圖中未畫(huà)出），車廂與線圈絕緣。兩軌道間距及線圈垂直軌道的ab邊長(zhǎng)均為L(zhǎng)，兩磁場(chǎng)的寬度均與線圈的ad邊長(zhǎng)相同。當(dāng)兩磁場(chǎng)B_l和B₂同時(shí)沿軌道方向向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，線圈會(huì)受到向右的磁場(chǎng)力，帶動(dòng)列車沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)。已知列車車廂及線圈的總質(zhì)量為M，整個(gè)線圈的總電阻為R。
（1）假設(shè)用兩磁場(chǎng)同時(shí)水平向右以速度v₀作勻速運(yùn)動(dòng)來(lái)起動(dòng)列車，為使列車能隨磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)，列車所受的阻力大小應(yīng)滿足的條件；
（2）設(shè)列車所受阻力大小恒為f，假如使列車水平向右以速度v做勻速運(yùn)動(dòng)，求維持列車運(yùn)動(dòng)外界在單位時(shí)間內(nèi)需提供的總能量；
（3）設(shè)列車所受阻力大小恒為f，假如用兩磁場(chǎng)由靜止開(kāi)始向右做勻加速運(yùn)動(dòng)來(lái)起動(dòng)列車，當(dāng)兩磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t₁時(shí)，列車正在向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)列車的速度為v₁，求兩磁場(chǎng)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到列車開(kāi)始運(yùn)動(dòng)所需要的時(shí)間t₀。

在圖2所示的四個(gè)情景中，虛線上方空間都存在方向垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。A、B中的導(dǎo)線框?yàn)檎�方形，C、D中的導(dǎo)線框?yàn)橹苯巧刃�。各�?dǎo)線框均繞軸O在紙面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向如箭頭所示，轉(zhuǎn)動(dòng)周期均為T(mén)。從線框處于圖示位置時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，以在OP邊上從P點(diǎn)指向O點(diǎn)的方向?yàn)楦袘?yīng)電流i的正方向。則在圖2所示的四個(gè)情景中，產(chǎn)生的感應(yīng)電流i隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖1所示的是?
 
A                   B                 C               D