我國(guó)“蛟龍?zhí)枴鄙顫撈鹘?jīng)過(guò)多次試驗(yàn),終于在2012年6月24日以7020m深度創(chuàng)下世界最新紀(jì)錄(國(guó)外最深不超過(guò)6500m),預(yù)示著可以征服全球99.8%的海底世界,假設(shè)在某次實(shí)驗(yàn)時(shí),深潛器內(nèi)的顯示屏上顯示出了從水面開始下潛到最后返回水面10min內(nèi)全過(guò)程的深度曲線(a)和速度圖像(b),如圖示則有( )
A.(a)圖中代表本次最大深度,應(yīng)為6.0m |
B.全過(guò)程中最大加速度是0.025m/s2 |
C.潛水員感到超重現(xiàn)象應(yīng)發(fā)生在3-4min和6-8min的時(shí)間段內(nèi)。 |
D.整個(gè)潛水器在8-10min時(shí)間段內(nèi)機(jī)械能守恒。 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
一顆子彈以某一初速度射入三塊完全相同的木塊,最終恰好停在第三塊木塊的正中央,若子彈在木塊中的運(yùn)動(dòng)可認(rèn)為是勻減速直線運(yùn)動(dòng),那么在其停止前在這三木塊中的運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為( )
A.():():1 | B.1:():() |
C.():():1 | D.():():1 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
某汽車作勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為3m/s2,則下列說(shuō)法正確的是( )
A.任意1s內(nèi)汽車的末速度一定是初速度的3倍 |
B.任意1s內(nèi)汽車的末速度比初速度大3m/s |
C.任意1s內(nèi)的初速度比前一秒的末速度大3m/s |
D.任意1s內(nèi)的末速度比前一秒的初速度大小3m/s |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度為2米/秒2,在任1秒內(nèi)
A.物體的初速度一定等于末速度的2倍 |
B.物體的末速度一定比初速度大2米/秒 |
C.物體的初速度一定比前1秒的末速度大2米/秒 |
D.物體的末速度一定比前1秒的初速度大2米/秒 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
某物體做直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間變化的關(guān)系式為x=4t+2t2,x與t的單位分別m和s,則物體的初速度和加速度分別是
A.4m/s和2m/s2 | B.2m/s和2m/s2 |
C.4m/s和4m/s2 | D.4m/s和1m/s2 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
一滑塊以某一速度從斜面底端滑到頂端時(shí),其速度恰好減為零.若設(shè)斜面全長(zhǎng)L,滑塊通過(guò)最初L所需時(shí)間為t,則滑塊從斜面底端到頂端所用時(shí)間為( )
A.t | B.t | C.t | D.2t |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
甲、乙兩物體先后從同一地點(diǎn)出發(fā),沿一條直線運(yùn)動(dòng),它們的v~t圖象如圖所示,由圖可知
A.甲比乙運(yùn)動(dòng)快,且早出發(fā),所以乙追不上甲 |
B.t="20" s時(shí),乙追上了甲 |
C.在t="20" s之前,甲比乙運(yùn)動(dòng)快;在t="20" s之后,乙比甲運(yùn)動(dòng)快 |
D.由于乙在t="10" s時(shí)才開始運(yùn)動(dòng),所以t="10" s時(shí),甲在乙前面,它們之間的距離為乙追上甲前的最大距離 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為各物理量均采用國(guó)際單位制單位),則該質(zhì)點(diǎn)( )
A.第1s內(nèi)的位移是5m |
B.第2s末的速度是7m/s |
C.任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s |
D.任意相鄰1s內(nèi)的位移差都是1m |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
質(zhì)量相等的甲、乙兩物體從離地面相同高度同時(shí)由靜止開始下落,由于兩物體的形狀不同,運(yùn)動(dòng)中受到的空氣阻力不同,將釋放時(shí)刻作為t=0時(shí)刻,兩物體的速度圖象如圖所示.則下列判斷正確的是( )
A.時(shí)刻之前,甲物體受到的空氣阻力總是大于乙物體受到的空氣阻力 |
B.時(shí)刻之前,甲物體中間時(shí)刻速度大于乙物體平均速度 |
C.時(shí)刻甲乙兩物體到達(dá)同一高度 |
D.時(shí)刻之前甲下落的高度總小于乙物體下落的高度 |
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