18.客車以速度v1=30m/s前進,在同一軌道正前方有一列貨車以速度v2=10m/s同向行駛,貨車車尾距客車的距離為s0=200m.客車司機發(fā)覺后立即剎車,使客車以加速度a=0.8m/s2做勻減速直線運動,而貨車仍保持原速前進.求:
(1)兩車能否相撞?
(2)客車加速度至少為多大時兩車可避免相撞?

分析 在客車與貨車速度相等時,是它們的距離最小的時候,如果此時沒有相撞,那就不可能在相撞了,分析這時它們的距離來判斷是否會相撞.

解答 解:(1)設經(jīng)時間t客車速度與貨車相等,則有:由V=V0+at,
代入數(shù)據(jù)解得:t=25s,
此時,客車的位移為:
S=Vt+$\frac{1}{2}$at2 =30×25+$\frac{1}{2}×0.8×2{5}^{2}$=1000m,
貨車的位移為:
S=V0t=10×25=250m,
因為S>S+S,所以會相撞.
(2)要使二者恰好不相撞;則有:
$\frac{{v}^{2}-{v}_{0}^{2}}{2a}$=200+v0$\frac{v-{v}_{0}}{a}$
代入數(shù)據(jù)解得:a=4m/s2;
答:(1)客車與貨車相撞;
(2)客車加速度至少為4m/s2時才能避免相撞.

點評 本題考查追及相遇問題,要注意明確相撞的條件同時出現(xiàn)在同一個地點;根據(jù)條件列方程即可求解.

練習冊系列答案
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8.如圖1所示,質(zhì)量不計的彈簧豎直固定在水平面上,t=0時刻,將一金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放,小球接觸彈簧并將彈簧壓縮至最低點(形變在彈性限度內(nèi)),然后又被彈起離開彈簧,上升到一定高度后又下落,如此反復.通過安裝在彈簧下端的壓力傳感器,測出該過程中彈簧彈力F隨時間t變化的圖象如圖2所示,則(  )
A.整個運動過程中小球的機械能守恒
B.t2時刻小球的加速度為零
C.t1~t2這段時間內(nèi),小球的動能先增加后減少
D.t2~t3這段時間內(nèi),彈簧的彈性勢能一直減少

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

9.下列說法正確的是( 。
A.元電荷是表示跟電子所帶電荷量數(shù)值相等的電荷量
B.帶電體體積很大時不能看成點電荷
C.摩擦起電說明電荷可以被創(chuàng)造
D.根據(jù)場強疊加原理,可知合電場的場強一定大于分電場的場強

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

6.歷史上英國物理學家盧瑟福根據(jù)α粒子(氦原子核)散射實驗,提出了原子的核式結(jié)構(gòu)模型.圖中虛線表示原子核所形成的電場的等勢線,實線表示一個α粒子的運動跡.在α粒子從a運動到b再運動到c的過程中,下列說法中正確的是(  )
A.動能先增大,后減小
B.電勢能先減小,后增大
C.電場力先做負功,后做正功,總功等于零
D.加速度先變大,后變小

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

13.如圖所示,電容器兩極板之間的距離為d,板間電壓為U,極板間的勻強磁場的磁感應強度為B1,一束電荷量相同的帶正電的粒子沿圖示虛線方向射入電容器,沿直線穿過電容器后從D縫進入另一磁感應強度為B2的勻強磁場,結(jié)果分別垂直打在a、b兩點,兩點間距離為△R.設粒子所帶電量為q,且不計粒子所受重力,求打在a、b兩點的粒子的質(zhì)量之差.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.上爬和下滑時,他受到摩擦力分別為f1和f2,則(  )
A.f1方向向下,f2方向向上,且f1=f2B.f1方向向下,f2方向向上,且f1>f2
C.f1方向向上,f2方向向上,且f1=f2D.f1方向向下,f2方向向下,且f1=f2

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

10.在平面直角坐標系xOy中,第Ⅰ象限存在沿y軸方向的勻強電場,第Ⅳ象限存在垂直于坐標平面向外的勻強磁場,磁感應強度為B.一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電的粒子從y軸正半軸上的M點以速度v0垂直于y軸射入電場,經(jīng)x軸上的N點與x軸正方向成θ=60°角射入磁場,最后從y軸負半軸上的P點垂直于y軸射出磁場,如圖所示.不計粒子重力,求:
(1)M、N兩點間的電勢差UMN
(2)粒子在磁場中運動的軌道半徑r;
(3)粒子從M點運動到P點的總時間t.

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7.如圖所示,豎直放置的半圓形光滑軌道半徑為R,將帶電量為+q1的點電荷固定于其圓心O處.另一帶電量為+q2,質(zhì)量為m的小球(可看作質(zhì)點),從軌道上與圓心等高的A處以豎直向下的初速度vo開始沿軌道運動,(已知靜電力常量為k).求:
(1)小球到達最低點B點時的速度大小
(2)小球在B點對軌道的壓力.

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6.探究能力是物理學研究的重要能力之一,物體因繞軸轉(zhuǎn)動而具有的動能叫轉(zhuǎn)動動能,轉(zhuǎn)動動能的大小與物體轉(zhuǎn)動的角速度有關(guān).為了研究某一砂輪的轉(zhuǎn)動動能EK與角速度ω的關(guān)系,某同學采用了下述實驗方法進行探索:(如圖)先讓砂輪由動力帶動勻速旋轉(zhuǎn)測得其角速度ω,然后讓砂輪脫離動力,由于克服轉(zhuǎn)軸間摩擦力做功,砂輪最后停下,測出砂輪脫離動力到停止轉(zhuǎn)動的圈數(shù)n,通過分析實驗數(shù)據(jù),得出結(jié)論,經(jīng)實驗測得的幾組ω和n如表所示:
ω/rad•s-10.5123
EK/J5.02080180
EK/J
另外已測得砂輪轉(zhuǎn)軸的直徑為1cm,轉(zhuǎn)軸間的摩擦力恒為10牛.
(1)計算出砂輪每次脫離動力的轉(zhuǎn)動動能,并填入表中
(2)由上述數(shù)據(jù)推導出該砂輪的轉(zhuǎn)動動能EK與角速度ω的關(guān)系式為2ω2
(3)若測得脫離動力后砂輪的角速度為2.5rad/s,則它轉(zhuǎn)過45圈后角速度為2rad/s.

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