【題目】用下列器材組裝成一個(gè)電路,既能測(cè)量出電池組的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r,又能同時(shí)描繪小燈泡的伏安特性曲線.
A.電壓表V1(量程6V、內(nèi)阻很大)
B.電壓表V2(量程3V、內(nèi)阻很大)
C.電流表A(量程3A、內(nèi)阻很。
D.滑動(dòng)變阻器R(最大阻值10Ω、額定電流4A)
E.小燈泡(2A、5W)
F.電池組(電動(dòng)勢(shì)E、內(nèi)阻r)
G.開(kāi)關(guān)一只,導(dǎo)線若干
實(shí)驗(yàn)時(shí),調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的阻值,多次測(cè)量后發(fā)現(xiàn):若電壓表V1的示數(shù)增大,則電壓表V2的示數(shù)減。
(1)請(qǐng)將設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)電路圖在圖甲的虛線方框中補(bǔ)充完整.
(2)每一次操作后,同時(shí)記錄電流表A、電壓表V1和電壓表V2的示數(shù),組成兩個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)(I1 , U1)、(I2 , U2),標(biāo)到U﹣I坐標(biāo)中,經(jīng)過(guò)多次測(cè)量,最后描繪出兩條圖線,如圖乙所示,則電池組的電動(dòng)勢(shì)E=V、內(nèi)阻r=Ω.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(3)在U﹣I坐標(biāo)中兩條圖線在P點(diǎn)相交,此時(shí)滑動(dòng)變阻器連入電路的阻值應(yīng)為Ω(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
【答案】
(1)
(2)4.5,1.0
(3)0
【解析】解:(1)伏安法測(cè)電源電動(dòng)勢(shì)與內(nèi)阻實(shí)驗(yàn)中,電壓表測(cè)路端電壓,電壓表示數(shù)隨滑動(dòng)變阻器接入電路阻值的增大而增大;描繪小燈泡伏安特性曲線實(shí)驗(yàn)中,電流表測(cè)流過(guò)燈泡的電流,燈泡兩端電壓隨滑動(dòng)變阻器接入電路電阻的增大而減;調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器時(shí),電壓表V1的示數(shù)增大,則電壓表V2的示數(shù)減小,則V1測(cè)路端電壓,V2測(cè)燈泡兩端電壓,電路圖如圖所示.(2)電源的U﹣I圖象是一條傾斜的直線,由圖象可知,電源電動(dòng)勢(shì)E=4.5V,電源內(nèi)阻
r= = =1.0Ω.(3)由圖乙所示圖象可知,兩圖象的交點(diǎn)坐標(biāo),即燈泡電壓UL=2.5V,此時(shí)電路電流I=2.0A,
電源電動(dòng)勢(shì)E=Ir+UL+IR滑,即4.5V=2.0A×1Ω+2.5V+2.0A×R滑,則R滑=0Ω.
故答案為:(1)電路圖如圖所示;(2)4.5;1.0;(3)0.
(1)在測(cè)電源電動(dòng)勢(shì)的實(shí)驗(yàn)中,伏特表測(cè)的是路端電壓,安培表測(cè)的是流過(guò)電源的電流。描繪小燈泡伏安特性曲線實(shí)驗(yàn)當(dāng)中,電壓表測(cè)燈泡兩端電壓,電流表側(cè)有個(gè)小燈泡的電流。根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理,畫出實(shí)驗(yàn)電路圖。
(2)外電路伏安特性曲線,和中州的焦點(diǎn)就是電源電動(dòng)勢(shì),和橫州的焦點(diǎn)是短路時(shí)的電流。
(3)外電路伏安特性曲線電阻的伏安特性曲線交點(diǎn),代表電阻,接入電路時(shí)實(shí)際的電壓和電流。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,質(zhì)量為3kg的物體A靜止在豎直的輕彈簧上面質(zhì)量為2kg的物體B用細(xì)線懸掛A、B間相互接觸但無(wú)壓力。取g=10m/s2。某時(shí)刻將細(xì)線剪斷,則細(xì)線剪斷瞬間
A. 彈簧彈力大小為20N
B. B對(duì)A的壓力大小為12N
C. A的加速度為零
D. B的加速度大小為4m/s2
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】高鐵的開(kāi)通給出行的人們帶來(lái)了全新的旅行感受,大大方便了人們的工作與生活.高鐵每列車組由七節(jié)車廂組成,除第四節(jié)車廂為無(wú)動(dòng)力車廂外,其余六節(jié)車廂均具有動(dòng)力系統(tǒng),設(shè)每節(jié)車廂的質(zhì)量均為m,各動(dòng)力車廂產(chǎn)生的動(dòng)力相同,經(jīng)測(cè)試,該列車啟動(dòng)時(shí)能在時(shí)間t內(nèi)將速度提高到v,已知運(yùn)動(dòng)阻力是車重的k倍.求:
(1)列車在啟動(dòng)過(guò)程中,第五節(jié)車廂對(duì)第六節(jié)車廂的作用力;
(2)列車在勻速行駛時(shí),第六節(jié)車廂失去了動(dòng)力,若仍要保持列車的勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài),則第五節(jié)車廂對(duì)第六節(jié)車廂的作用力變化多大?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】關(guān)于力,下列說(shuō)法正確的是( )
A. 依據(jù)力的性質(zhì)可將力分為:重力、拉力、支持力、動(dòng)力、阻力等
B. 在同一位置,重力的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)、與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)
C. 彈簧產(chǎn)生的彈力大小一定隨其長(zhǎng)度的增加而增大
D. 靜止的物體不可能受到滑動(dòng)摩擦力
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,小物塊以初速度v0從O點(diǎn)沿斜面向上運(yùn)動(dòng),同時(shí)從O點(diǎn)斜向上拋出一個(gè)速度大小也為v0的小球,物塊和小球在斜面上的P點(diǎn)相遇.已知物塊和小球質(zhì)量相等,空氣阻力忽略不計(jì),則( 。
A.斜面可能是光滑的
B.在P點(diǎn)時(shí),小球的動(dòng)能大于物塊的動(dòng)能
C.小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)離斜面最遠(yuǎn)
D.小球和物塊到達(dá)P點(diǎn)過(guò)程中克服重力做功的平均功率相等
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【題目】現(xiàn)有一塊質(zhì)量為2M,含 U的礦石,其中 U的質(zhì)量為2m,已知 U的半衰期為T,則下列說(shuō)法正確的是( )
A.經(jīng)過(guò)時(shí)間2T后,這塊礦石中基本不再含有 U了
B.經(jīng)過(guò)時(shí)間2T后,礦石中的 有 未發(fā)生衰變
C.經(jīng)過(guò)時(shí)間2T后,該礦石的質(zhì)量剩下
D.經(jīng)過(guò)時(shí)間3T后,礦石中 的質(zhì)量還剩
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,放在水平桌面上的木塊A處于靜止?fàn)顟B(tài),所掛砝碼和托盤的總質(zhì)量為0.6kg,已知伸長(zhǎng)的彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為4N,滑輪摩擦不計(jì).若輕輕取走盤中的部分砝碼,使總質(zhì)量減少到0.2kg,將會(huì)出現(xiàn)的情況是(g取10m/s2)( )
A.彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)將發(fā)生改變
B.A仍靜止不動(dòng)
C.A受到的合力變大
D.A對(duì)桌面的摩擦力大小不變
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】A、B兩球用長(zhǎng)為L的細(xì)線相連,現(xiàn)提著B從一定高處由靜止釋放,A、B兩球落地時(shí)間差為△t1速度差為△v1:若再?gòu)纳愿咛幾杂舍尫牛瑑汕蚵涞貢r(shí)間差為△t2,速度差為△v2,不計(jì)空氣阻力,則( )
A. △t1<△t2 B. △t1>△t2 C. △v1<△v2 D. △v1>△v2
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,在光滑的水平面上有一個(gè)小球B以初速度v0運(yùn)動(dòng),同時(shí)刻在它的正上方有一小球A也以初速度v0水平拋出,并落于C點(diǎn)( )
A.小球A先到達(dá)C點(diǎn)
B.小球B先到達(dá)C點(diǎn)
C.兩球同時(shí)到達(dá)C點(diǎn)
D.不能確定
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