【題目】如圖所示，質(zhì)量為的帶電粒子以的速度從水平放置的平行金屬板A、B中央飛入電場(chǎng)，已知板長(zhǎng)為，板間距離為，當(dāng)A、B間電勢(shì)差時(shí)，帶電粒子恰好沿直線(xiàn)穿過(guò)電場(chǎng)．取．求：

（1）帶電粒子的電性和所帶電荷量；

（2）A、B間所加電壓在什么范圍內(nèi)帶電粒子能從板間飛出？

【答案】（1）帶負(fù)電；1×10－11 C（2）A、B間所加電壓的范圍為200V<UAB<1800V.

【解析】試題分析：根據(jù)電場(chǎng)力等于重力，則可確定電荷的電量與電性；當(dāng)電場(chǎng)力大于重力時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律與運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可求出對(duì)應(yīng)的電壓；當(dāng)電場(chǎng)力小于重力時(shí)，同理可求出對(duì)應(yīng)的電壓．從而確定電壓的范圍．

（1）當(dāng)時(shí)，粒子做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則有，解得，且?guī)ж?fù)電．

（2）當(dāng)電壓比較大時(shí)，即，粒子向上偏

當(dāng)剛好能從上板邊緣飛出時(shí)，有，解得；

當(dāng)電壓UAB比較小時(shí)，即，粒子向下偏，

設(shè)剛好能從下板邊緣飛出，有，，解之得．

則要使粒子能從板間飛出，A、B間所加電壓的范圍為．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在大型物流貨場(chǎng)，廣泛的應(yīng)用著傳送帶搬運(yùn)貨物。如圖甲所示，與水平面傾斜的傳送帶以恒定速率運(yùn)動(dòng)，皮帶始終是繃緊的，將質(zhì)量為1kg的貨物放在傳送帶上的A處，經(jīng)過(guò)1.2s到達(dá)傳送帶的B端。用速度傳感器測(cè)得貨物與傳送帶的速度v隨時(shí)間t變化圖像如圖乙所示，已知重力加速度g取10m/s2。由v～t圖像可知( )

A. A、B兩點(diǎn)的距離為2.4m

B. 貨物與傳送帶的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5

C. 貨物從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中，傳送帶對(duì)貨物做功大小為12.8J

D. 貨物從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中，貨物與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱量為4.8J

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，質(zhì)量相同的兩個(gè)小物體A、B處于同一高度�，F(xiàn)使A沿固定的光滑斜面無(wú)初速地自由下滑，而使B無(wú)初速地自由下落，最后A、B都運(yùn)動(dòng)到同一水平地面上。不計(jì)空氣阻力。則在上述過(guò)程中，A、B兩物體（ ）

A. 所受重力沖量的大小相同

B. 所受合力沖量的大小相同

C. 所受重力做的功相同

D. 所受合力做的功相同

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示為水平放置的兩根等高固定長(zhǎng)直細(xì)導(dǎo)線(xiàn)的截面圖,O點(diǎn)是兩導(dǎo)線(xiàn)間距離的中點(diǎn)，a、b是過(guò)O點(diǎn)的豎直線(xiàn)上與O點(diǎn)距離相等的兩點(diǎn)，兩導(dǎo)線(xiàn)中通有大小相等、方向相反的恒定電流。下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 兩導(dǎo)線(xiàn)之間存在相互吸引的安培力 B. O點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為零

C. O點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度方向豎直向下 D. a、b兩點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小相等、方向相反

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】甲、乙兩位同學(xué)在“驗(yàn)證牛頓第二定律”實(shí)驗(yàn)中，使用了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置．

(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)他們先調(diào)整墊木的位置，使小車(chē)不掛配重時(shí)能在傾斜的長(zhǎng)木板上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，這樣做的目的是 ______ ．

(2)此后，甲同學(xué)把細(xì)線(xiàn)系在小車(chē)上并繞過(guò)定滑輪懸掛若干配重片．在小車(chē)質(zhì)量一定的情況下，多次改變配重片數(shù)量，每改變一次就釋放一次小車(chē)，利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的多條紙帶．圖2是其中一條紙帶的一部分，O、A、B、C為4個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)打出的點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上．通過(guò)對(duì)紙帶的測(cè)量，可知小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度大小為 ______ m/s2（保留2位有效數(shù)字）．

(3)乙同學(xué)在實(shí)驗(yàn)時(shí)，因配重片數(shù)量不足改用5個(gè)質(zhì)量為20g的鉤碼進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．他首先將鉤碼全部掛上，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，并計(jì)算出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度；之后每次將懸掛的鉤碼取下一個(gè)并固定在小車(chē)上，重復(fù)多次實(shí)驗(yàn)，且每次實(shí)驗(yàn)前均調(diào)整墊木的位置，使小車(chē)不掛配重時(shí)能在傾斜的長(zhǎng)木板上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)，繪制出小車(chē)加速度與懸掛的鉤碼所受重力的關(guān)系圖線(xiàn)．關(guān)于這一圖線(xiàn)下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是 ______ ．（選填選項(xiàng)前的字母）

A．可由該圖線(xiàn)計(jì)算出小車(chē)和5個(gè)鉤碼質(zhì)量之和

B．只有當(dāng)小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)大于懸掛鉤碼的質(zhì)量時(shí)，該圖線(xiàn)才是一條直線(xiàn)

C．無(wú)論小車(chē)質(zhì)量是否遠(yuǎn)大于懸掛鉤碼的質(zhì)量，該圖線(xiàn)都是一條直線(xiàn)．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖甲、乙所示的電路中，電阻R和自感線(xiàn)圈L的電阻值都很小，且小于燈A的電阻，接通S，使電路達(dá)到穩(wěn)定，燈泡A發(fā)光，則（　�。�

A. 在電路甲中，斷開(kāi)S后，A將立即熄滅

B. 在電路甲中，斷開(kāi)S后，A將先變得更亮，然后逐漸變暗

C. 在電路乙中，斷開(kāi)S后，A將逐漸變暗

D. 在電路乙中，斷開(kāi)S后，A將先變得更亮，然后逐漸變暗

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖甲所示，在粗糙水平面上放一質(zhì)量為M的斜面體，質(zhì)量為m的木塊沿斜面勻速下滑，此過(guò)程中斜面體保持靜止，若如乙、丙、丁、戊圖分別沿四個(gè)方向?qū)ξ矬w施力，物體在沿斜面相應(yīng)運(yùn)動(dòng)方向，斜面體仍保持靜止，下列說(shuō)法正確的是

A. 乙圖中物體正向下運(yùn)動(dòng)，則此時(shí)地面對(duì)斜面體摩擦力為零

B. 丙圖中物體正向下運(yùn)動(dòng)，則此時(shí)地面對(duì)斜面體摩擦力為零

C. 丁圖中物體正向下運(yùn)動(dòng)，則此時(shí)地面對(duì)斜面體摩擦力為零

D. 戊圖中物體正向上運(yùn)動(dòng)，則此時(shí)地面對(duì)斜面體摩擦力為零

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，半徑為R的圓形區(qū)域內(nèi)有一垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，P為磁場(chǎng)邊界上的一點(diǎn)，大量質(zhì)量為m，電荷量為q的帶正電的粒子，在紙面內(nèi)沿各個(gè)方向以速率v從P點(diǎn)射入磁場(chǎng)，這些粒子射出磁場(chǎng)時(shí)的位置均位于PQ圓弧上且Q點(diǎn)為最遠(yuǎn)點(diǎn)。已知PQ圓弧長(zhǎng)等于磁場(chǎng)邊界周長(zhǎng)的1/4，不計(jì)粒子重力和粒子間的相互作用，則該勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為（ ）

A. B. C. D.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】“嫦娥”三號(hào)探測(cè)器發(fā)射到月球上要經(jīng)過(guò)多次變軌，最終降落到月球表面上，其中軌道I為圓形。下列說(shuō)法正確的是

A. 探測(cè)器在軌道I運(yùn)行時(shí)的加速度大于月球表面的重力加速度

B. 探測(cè)器在軌道I經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的加速度小于在軌道Ⅱ經(jīng)過(guò)P時(shí)的加速度

C. 探測(cè)器在軌道I的運(yùn)行周期大于在軌道Ⅱ的運(yùn)行周期

D. 探測(cè)器在P點(diǎn)由軌道I進(jìn)入軌道Ⅱ必須點(diǎn)火加速

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