如圖所示是質(zhì)量為1kg的滑塊在水平面上作直線運動的v-t圖象,下列判斷正確的是( 。
A、在t=6s時,滑塊的加速度為零B、在4s-6s時間內(nèi),滑塊的平均速度為2.5m/sC、在5.5s時,滑塊所受的合外力的功率為4WD、在3s-7s時間內(nèi),合力做功的平均功率為2W
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科目:高中物理 來源: 題型:

半徑為R的四分之一豎直圓弧軌道,與粗糙的水平面相連,如右圖所示,有一個質(zhì)量為m的均勻細(xì)直桿搭放在圓弧兩端,若釋放細(xì)桿,它將由靜止開始下滑,并且最后停在水平面上.在上述過程中,桿的(  )
A、機械能不守恒
B、機械能減少了
1
2
mgR
C、重力所做的功為mgR
D、動能增加了
2
mgR

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科目:高中物理 來源: 題型:

用相同的水平拉力分別作用于質(zhì)量為m1、m2的物體(m1>m2),使它們沿光滑平面運動相同距離,拉力做功分別為w1、w2,下列判斷正確的是(  )
A、w1=w2B、w1>w2C、w1<w2D、以上判斷都不正確

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科目:高中物理 來源: 題型:

“雙搖跳繩“是指每次在雙腳跳起后,繩連續(xù)繞身體兩周的跳繩方法.在比賽中,高三某同學(xué)1min搖輕繩240圈,跳繩過程腳與地面接觸的時間約為總時間的
2
5
,則他在整個跳繩過程中的平均功率約為( 。
A、15WB、60W
C、120WD、300W

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科目:高中物理 來源: 題型:

汽車在平直公路上以速度V0勻速行駛,發(fā)動機的功率為P,司機為合理進(jìn)入限速區(qū),減小了油門,使汽車功率立即減小一半并保持該功率繼續(xù)行駛,設(shè)汽車行駛過程中所受阻力大小不變,從司機減小油門開始,汽車的速度V與時間t 的關(guān)系如圖,則在0~t1時間內(nèi)下列說法正確的是(  )
A、汽車的牽引力不斷減小
B、t=0時,汽車的加速度大小為
P
mV0
C、阻力所做的功為
3
8
mV02-
P
2
t1
D、汽車行駛的位移為
V0t1
2
+
3mV03
8P

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如圖所示,質(zhì)量均為m的A、B兩小滑塊(均可視為質(zhì)點),用勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連接,放在傾角為θ的光滑固定斜面上,A滑塊與垂直于斜面的固定擋板C接觸,當(dāng)A、B處于靜止?fàn)顟B(tài)時,B滑塊位于斜面上的P點.現(xiàn)用一平行于斜面的拉力作用于B滑塊,使B滑塊沿斜面做勻加速運動,當(dāng)B滑塊運動到斜面上的Q點時,B滑塊的速度大小為v,此時A剛好要離開擋板C,重力加速度為g.則(  )
A、B滑塊運動到Q點時,彈簧的彈力大小為mgsinθ
B、P、Q兩點間的距離為
mgsinθ
4k
C、B滑塊從P到Q的過程中,拉力做功
2(mgsinθ)2
k
+
1
2
mv2
D、B滑塊運動到Q點時拉力的瞬時功率為2mgvsinθ

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科目:高中物理 來源: 題型:

質(zhì)量分別為m1和m2的兩個物體A、B,并排靜止在水平地面上,如圖甲所示,用同向水平拉力F1、F2分別作用于物體A和B上,作用一段時間后撤去,物體A、B各自滑行一段距離后停止.物體A、B運動的v-t圖象分別如圖乙中圖線a、b所示,相關(guān)數(shù)據(jù)已在圖中標(biāo)出,已知m1>m2,下列判斷中正確的有( 。
A、物體A、B與地面的動摩擦因數(shù)均為0.25B、力F1一定小于力F2C、力F1對物體A所做的功一定大于力F2對物體B所做的功D、力F1的最大瞬時功率大于力F2的最大瞬時功率

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如圖所示,一輕質(zhì)彈簧原長為L,豎直固定在水平面上,一質(zhì)量為m的小球從離地面高為H處自由下落,正好壓在彈簧上,彈簧最大壓縮壓為量X,則彈簧彈性勢能最大值為( 。
A、mg(H-L)B、mg(L-X)C、mg(H-L+X)D、mg(H-X+L)

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質(zhì)量為1kg的物體以某一初速度在水平面上滑行,由于摩擦阻力的作用,其動能隨位移變化的圖線如圖所示,g取10m/s2,則下列說法中正確的是( 。
A、物體滑行的初速度為50m/sB、物體滑行過程中的平均速度為10m/sC、物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.5D、物體滑行的總時間4s

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