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【題目】如圖所示，質量相等的A、B兩小球分別連在輕繩兩端，A球的一端與輕彈簧相連，彈簧的另一端固定在傾角為30°的光滑斜面頂端，重力加速度大小為g.下列說法正確的是

A. 剪斷輕繩的瞬間，A、B的加速度大小均為g

B. 剪斷輕繩的瞬間，A的加速度為零，B的加速度大小為g

C. 剪斷輕繩的瞬間，A、B的加速度均為零

D. 剪斷輕繩的瞬間，A的加速度為零，B的加速度大小為g

【答案】A

【解析】

對A：在剪斷繩子之前，A處于平衡狀態(tài)，所以彈簧的拉力等于A的重力沿斜面的分力相等．在剪斷繩子的瞬間，繩子上的拉力立即減為零，此時小球A受到的合力為F=mgsin30°=ma，a=gsin30°＝

對B：在剪斷繩子之前，對B球進行受力分析，B受到重力、彈簧對它斜向上的拉力、支持力及繩子的拉力，在剪斷繩子的瞬間，繩子上的拉力立即減為零，對B球進行受力分析，則B受到到重力、彈簧的向上拉力、支持力．所以根據牛頓第二定律得：mgsin30°=ma，a= gsin30°＝

故選：A

練習冊系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列四幅圖涉及到不同的物理知識，其中說法正確的是

A. 圖甲：普朗克通過研究黑體輻射提出能量子的概念，成為量子力學的奠基人

B. 圖乙：波爾理論指出氫原子能級是分立的，所以原子輻射光子的頻率是不連續(xù)的

C. 圖丙：盧瑟福通過分析α粒子散射實驗結果，提出了原子的核式結構模型

D. 圖�。焊鶕娮邮ㄟ^鋁箔后的衍射圖樣，可以說明電子具有粒子性

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】a光經過某干涉儀形成的光的干涉圖樣如圖甲所示，若只將a光換成b光照射同一干涉儀，形成的光的干涉圖樣如圖乙所示.則下述正確的是：

A. a光光子的能量較大

B. 在水中a光傳播的速度較大

C. b光光子的能量較大

D. 若用a光照射某金屬時不能發(fā)生光電效應，則用b 光照射該金屬時也不能發(fā)生光電效應

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，在“用單擺測定重力加速度"的實驗中，某同學發(fā)現他測量的重力加速度的值偏大，可能是下述哪個原因引起的

A.以擺線長作為擺長來計算

B.以擺線長與擺球的直徑之和作為擺長來計算

C.把n次擺動的時間誤記為(n+1)次擺動的時間

D.單擺的懸點未固定緊，振動中出現松動,使擺線增長了

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，傾角為θ的斜面體C置于水平面上，B置于斜面上，通過細繩跨過光滑的定滑輪與A相連接，連接B的一段細繩與斜面平行，A、B、C都處于靜止狀態(tài)．則（　　）

A. B受到C的摩擦力一定不為零

B. C受到水平面的摩擦力一定為零

C. 水平面對C的摩擦力方向一定向左

D. 水平面對C的支持力與B、C的總重力大小相等

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學設計了“探究加速度a與物體所受合外力F及質量m的關系”的實驗。圖甲為實驗裝置簡圖。

（1）該同學利用了本實驗裝置來驗證“在小車質量不變的情況下，小車的加速度與作用力成正比”的結論，并直接以鉤碼所受重力mg作為小車受到的合外力，則實驗中應采取的改進措施是_______________，鉤碼的質量應滿足的條件是_____________________________。

（2）該同學利用本實驗裝置并采取了一些改進措施“探究加速度a與物體所受合外力F的關系”，通過改變所掛鉤碼的數量，多次重復測量，根據測得的多組數據作出了aF關系圖線（如圖乙所示）：

①分析此圖線的OA段可得出的實驗結論是__________________。

②此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是_______________。

A.小車與軌道之間存在摩擦 B.導軌與水平面間傾角過大

C.所掛鉤碼的總質量太大 D.所用小車的質量太大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】氫原子從－3.4eV的能級躍遷到－0.85eV的能級時，是發(fā)射還是吸收光子？這種光子的波長是多少（計算結果取一位有效數字）？圖中光電管用金屬材料銫制成，電路中定值電阻R0＝0.75Ω，電源電動勢E＝1.5V，內阻r＝0.25Ω，圖中電路在D點交叉，但不相連．R為變阻器，O是變阻器的中間抽頭，位于變阻器的正中央，P為滑動端．從變阻器的兩端點ab可測得其總阻值為14Ω．當用上述氫原子兩能級間躍遷而發(fā)射出來的光照射圖中的光電管，欲使電流計G中電流為零，變阻器aP間阻值應為多大？已知普朗克常量h＝6.63×10－34J·s，金屬銫的逸出功為1.9eV．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖，兩個側壁絕熱、頂部和底部都導熱的相同氣缸直立放置，氣缸底部和頂部均有細管連通，頂部的細管帶有閥門K。兩氣缸的容積均為V0，氣缸中各有一個絕熱活塞（質量不同，厚度可忽略）。開始時K關閉，兩活塞下方和右活塞上方充有氣體（可視為理想氣體），壓強分別為po和po/3；左活塞在氣缸正中間，其上方為真空；右活塞上方氣體體積為V0/4。現使氣缸底與一恒溫熱源接觸，平衡后左活塞升至氣缸頂部，且與頂部剛好沒有接觸；然后打開K，經過一段時間，重新達到平衡。已知外界溫度為T0，不計活塞與氣缸壁間的摩擦。求：

(i)恒溫熱源的溫度T；

(ii)重新達到平衡后左氣缸中活塞上方氣體的體積Vx。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】A、B兩列火車，在同一軌道上同向行駛， A車在前，其速度vA=10m/s，B車在后，速度vB=30m/s．因大霧能見度很低，B車在距A車△s=75m時才發(fā)現前方有A車，這時B車立即剎車，但B車要經過180m才能夠停止．問：

（1）B車剎車后的加速度是多大？

（2）若B車剎車時A車仍按原速前進，請判斷兩車是否相撞？若會相撞，將在B車剎車后何時？若不會相撞，則兩車最近距離是多少？

（3）若B車在剎車的同時發(fā)出信號，A車司機經過△t=4s收到信號后加速前進，則A車的加速度至少多大才能避免相撞？

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