【題目】某學(xué)生利用“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)測(cè)量一個(gè)質(zhì)量m=50g的重錘下落時(shí)的加速度值，該學(xué)生將重錘固定在紙帶下端，讓紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示．以下是該同學(xué)正確的實(shí)驗(yàn)操作和計(jì)算過(guò)程，請(qǐng)?zhí)顚懫渲械目瞻撞糠郑?/span>

（1）實(shí)驗(yàn)操作：應(yīng)先_____，后釋放紙帶，讓重錘自由落下，實(shí)驗(yàn)結(jié)束后應(yīng)立即_____．

（2）取下紙帶，取其中的一段標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖2所示，測(cè)出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為x1=2.60cm，x2=4.14cm，x3=5.69cm，x4=7.22cm，x5=8.75cm，x6=10.29cm，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)間隔T=0.02s，則重錘運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為a=_____，代入數(shù)據(jù)，可得加速度a=_____m/s2（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．

【答案】（1）接通電源； 實(shí)驗(yàn)結(jié)束關(guān)閉電源；（2），9.60

【解析】

試題 (1)實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，再釋放紙帶，實(shí)驗(yàn)結(jié)束，應(yīng)立即關(guān)閉電源.

(2)由逐差法求解重錘下落的加速度:

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示為一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T＝0.1 s.

(1)根據(jù)________計(jì)算各點(diǎn)瞬時(shí)速度，且vB＝________m/s， vD＝________m/s.

(2)在圖示坐標(biāo)中作出小車的vt圖線________，并根據(jù)圖線求出a＝________m/s2.

(3)將圖線延長(zhǎng)與縱軸相交，交點(diǎn)的速度是________m/s，此速度的物理意義是________．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某同學(xué)在《驗(yàn)證力的平行四邊形定則》的實(shí)驗(yàn)中，

（1）完成其中兩個(gè)實(shí)驗(yàn)步驟時(shí)的操作如下：

①在水平放置的木板上墊一張白紙并固定好，把橡皮條的一端固定在木板上，另一端拴兩根細(xì)線，通過(guò)細(xì)線同時(shí)用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條，使它與細(xì)線的結(jié)點(diǎn)達(dá)到某一位置O點(diǎn)，在白紙上記下O點(diǎn)和兩個(gè)彈簧秤的讀數(shù)F1和F2，并記下兩細(xì)線的方向．

②只用一個(gè)彈簧秤通過(guò)細(xì)繩拉橡皮條，使它的伸長(zhǎng)量與用兩個(gè)彈簧秤拉時(shí)伸長(zhǎng)量一樣，記下此時(shí)彈簧秤的讀數(shù)F和細(xì)線的方向．請(qǐng)指出該同學(xué)操作中，有疏漏的步驟是：______ 疏漏的是______

（2）在上述實(shí)驗(yàn)中，操作正確情況下，用F1和F2表示兩個(gè)互成角度的力，F表示由平行四邊形定則作出的F1與F2的合力；F′表示用一個(gè)彈簧秤拉橡皮筋時(shí)的力，則下圖中符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)的是______

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】近來(lái)我國(guó)高速公路發(fā)生多起有關(guān)客車相撞的嚴(yán)重交通事故，原因之一就是沒(méi)有掌握好車距，據(jù)經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)總結(jié)，在高速公路上，一般可按你的車速來(lái)確定與前車的距離，如車速為80km/h，就應(yīng)與前車保持80m的距離，以此類推，現(xiàn)有一輛客車以大小v0=90km/h的速度行駛，一般司機(jī)反應(yīng)時(shí)間t=0.5s（反應(yīng)時(shí)間內(nèi)車被視為勻速運(yùn)動(dòng)），剎車時(shí)最大加速度a1=5m/s2，求：

（1）若司機(jī)發(fā)現(xiàn)前車因故突然停車，則從司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到客車停止運(yùn)動(dòng)，該客車通過(guò)的最短路程？并說(shuō)明按經(jīng)驗(yàn)，車距保持90m是否可行？

（2）若客車超載，剎車最大加速度減為a2=4m/s2；司機(jī)為趕時(shí)間而超速，速度達(dá)到v1=144km/h；且晚上疲勞駕駛，反應(yīng)時(shí)間增為t′=1.5s，則從司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到客車停止運(yùn)動(dòng)，客車通過(guò)的最短路程？并說(shuō)明在此情況下經(jīng)驗(yàn)是否可靠？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，三塊完全相同的木塊并排固定在水平地面上．一顆子彈以速度V，水平射入，若子彈在木塊中所受的阻力恒定，且穿過(guò)第三塊木塊后速度恰好為零，則子彈依次射入每塊木塊時(shí)的速度比和穿過(guò)每塊木塊所用的時(shí)間比分別為（　�。�

A. v1：v2：v3=3：2：1

B. v1：v2：v3=： ：1

C. t1：t2：t3=1： ：

D. t1：t2：t3=（﹣）：（﹣1）：1

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】a、b兩物體的質(zhì)量分別為m1、m2，由輕質(zhì)彈簧相連。當(dāng)用大小為F的恒力沿水平方向拉著 a，使a、b一起沿光滑水平桌面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)量為x1;當(dāng)用恒力F豎直向上拉著 a，使a、b一起向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)量為x2 ；當(dāng)用恒力F傾斜向上向上拉著 a，使a、b一起沿粗糙斜面向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)量為x3，如圖所示。則（ ）

A. x1= x2= x3 B. x1 >x3= x2

C. 若m1>m2，則 x1>x3= x2 D. 若m1<m2，則 x1＜x3= x2

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖甲所示，輕彈簧豎直固定在水平面上，一質(zhì)量為m=0．2kg的小球，從彈簧上端某高度處自由下落，從它接觸彈簧到彈簧壓縮至最短的過(guò)程中（彈簧始終在彈性限度內(nèi)），其速度v和彈簧壓縮量△x之間的函數(shù)圖象如圖乙所示，其中A為曲線的最高點(diǎn)，小球和彈簧接觸瞬間機(jī)械能損失不計(jì)，取g=10m/s2，則下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 小球剛接觸彈簧時(shí)速度最大

B. 當(dāng)△x=0．3m時(shí)，小球處于超重狀態(tài)

C. 該彈簧的勁度系數(shù)為20．0N/m

D. 從接觸彈簧到壓縮至最短的過(guò)程中，小球的加速度先減小后增大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖，質(zhì)量均為1kg的小球A、B（均可視為質(zhì)點(diǎn)）靜置于水平面上的C點(diǎn)，D點(diǎn)處有一固定的豎直光滑半圓軌道，軌道半徑R＝8cm，CD間距離x0=4m�，F(xiàn)用F＝9N的水平向右的力推A，在到達(dá)D點(diǎn)前某時(shí)刻撤去F，此后B恰能通過(guò)半圓軌道的最高點(diǎn)。已知A、B與水平面動(dòng)摩擦因數(shù)分別為1＝0.2，2＝0.1。求：

①力F作用的時(shí)間。

②最終A、B兩球間的距離（B落地后即靜止）。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】已知如圖，帶電小球A、B的電荷分別為QA、QB，OA=OB，都用長(zhǎng)L的絲線懸掛在O點(diǎn)．靜止時(shí)A、B相距為d．為使平衡時(shí)AB間距離減為，可采用以下哪些方法（　�。�

A. 將小球A、B的質(zhì)量都增加到原來(lái)的2倍

B. 將小球B的質(zhì)量增加到原來(lái)的8倍

C. 將小球A、B的電荷量都減小到原來(lái)的一半

D. 將小球A、B的電荷量都減小到原來(lái)的一半，同時(shí)將小球B的質(zhì)量增加到原來(lái)的2倍

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