【題目】人造衛(wèi)星進入軌道做勻速圓周運動時，衛(wèi)星內(nèi)的物體（ ）

A.處于完全失重狀態(tài)，所受的重力為零

B.處于完全失重狀態(tài)，但仍受重力作用

C.所受重力可以用測力計讀出

D.于平衡狀態(tài)，所受合力為零

【答案】B

【解析】

AB．人造地球衛(wèi)星進入軌道做勻速圓周運動，衛(wèi)星和衛(wèi)星內(nèi)的物體仍受重力作用，重力完全用來提供衛(wèi)星和衛(wèi)星內(nèi)的物體做圓周運動的向心力，故衛(wèi)星和衛(wèi)星內(nèi)的物體都處于失重狀態(tài)，故A錯誤，B正確；

C．因物體處于完全失重，則視重為零，與重力有關(guān)的現(xiàn)象都消失，則無法用彈簧測力計測出重力大小，故C錯誤；

D．衛(wèi)星做勻速圓周運動，處于非平衡狀態(tài)，所受合外力不為零，故D錯誤。

故選B。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在如圖(a)所示的電路中，R1為定值電阻，R2為滑動變阻器。閉合電鍵S ， 將滑動變阻器的滑動觸頭P從最右端滑到最左端，兩個電壓表的示數(shù)隨電路中電流變化的完整過程圖線如圖(b)所示。則（ ）

A.圖線甲是電壓表V2示數(shù)隨電流變化的圖線
B.電源內(nèi)電阻的阻值為10Ω
C.電源的最大輸出功率為3.6W
D.滑動變阻器R2的最大功率為0.9W

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】國務(wù)院批復(fù)，自2016年起將4月24日設(shè)立為“中國航天日”。1970年4月24日我國首次成功發(fā)射的人造衛(wèi)星東方紅一號，目前仍然在橢圓軌道上運行，其軌道近地點高度約為440 km，遠地點高度約為2060 km；1984年4月8日成功發(fā)射的東方紅二號衛(wèi)星運行在赤道上空35786 km的地球同步軌道上。設(shè)動蕩紅一號在遠地點的加速度為a1 ， 東方紅二號的加速度為a2 ， 固定在地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的加速度為a3 ， 則a1、a2、a3的大小關(guān)系為（）

A.a2＞a1＞a3
B.a3＞a2＞a1
C.a3＞a1＞a2
D.a1＞a2＞a3

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)要測量一電池的電動勢和內(nèi)阻，實驗器材有一個電阻箱、一個開關(guān)、導(dǎo)線若干和一個自行設(shè)計的多用電表。該多用電表的內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理如圖所示，其電流表的量程分別為100mA和1A。

（1）該同學(xué)先將選擇開關(guān)S接“5”，用這個多用電表粗測電池的電動勢，則他應(yīng)該用B表筆連接電池的
極（填“正”或“負”）。
（2）接下來該同學(xué)使用多用電表的電流檔(內(nèi)阻不計)，采用如圖所示的電路進行實驗，并得到了表格中數(shù)據(jù)：


根據(jù)表格中數(shù)據(jù)可知，該同學(xué)實驗時，多用電表的檔位選擇開關(guān)應(yīng)接（填“1”或“2”）
（3）根據(jù)表中提供的實驗數(shù)據(jù)，若利用圖象確定電池的電動勢和內(nèi)阻，則應(yīng)作圖象。( )
A.
B.
C.
D.
（4）根據(jù)這些實驗數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上做出適當(dāng)?shù)膱D線，由做出的圖線可知，該電池的電動勢是
V，內(nèi)電阻為Ω。

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【題目】下列科學(xué)家中，對發(fā)現(xiàn)行星運動規(guī)律做出重要貢獻的是（ ）

①庫侖 ②哥白尼 ③愛因斯坦 ④開普勒

A.②④B.①②C.①③D.②③

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【題目】回答下列問題：
（1）用多用電表的歐姆擋測量阻值約為幾十kΩ的電阻Rx ， 以下給出的是可能的操作步驟，其中S為選擇開關(guān)，P為歐姆擋調(diào)零旋鈕，把你認為正確步驟前的字母按合理的順序填寫在橫線上 ．
a ． 將兩表筆短接，調(diào)節(jié)P使指針對準(zhǔn)刻度盤上歐姆擋的零刻度，斷開兩表筆
b ． 將兩表筆分別連接到被測電阻的兩端，讀出Rx的阻值后，斷開兩表筆
c ． 旋轉(zhuǎn)S使其尖端對準(zhǔn)歐姆擋×1 k
d ． 旋轉(zhuǎn)S使其尖端對準(zhǔn)歐姆擋×100
e ． 旋轉(zhuǎn)S使其尖端對準(zhǔn)OFF擋，并拔出兩表筆
（2）正確操作后，多用電表的指針位置如圖所示，此被測電阻Rx的阻值約為Ω.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】避險車道是避免惡性交通事故的重要設(shè)施，由制動坡床和防撞設(shè)施等組成，如圖豎直平面內(nèi)，制動坡床視為水平面夾角為 的斜面。一輛長12 m的載有貨物的貨車因剎車失靈從干道駛?cè)胫苿悠麓�，�?dāng)車速為23 m/s時，車尾位于制動坡床的低端，貨物開始在車廂內(nèi)向車頭滑動，當(dāng)貨物在車廂內(nèi)滑動了4 m時，車頭距制動坡床頂端38 m，再過一段時間，貨車停止。已知貨車質(zhì)量是貨物質(zhì)量的4倍，貨物與車廂間的動摩擦因數(shù)為0．4；貨車在制動坡床上運動收到的坡床阻力大小為貨車和貨物總重的0．44倍。貨物與貨車分別視為小滑塊和平板，取 。求：

（1）貨物在車廂內(nèi)滑動時加速度的大小和方向；
（2）制動坡床的長度。

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【題目】如圖所示，一可視為質(zhì)點的物體質(zhì)量為m=1kg，在左側(cè)平臺上水平拋出，恰能無碰撞地沿圓弧切線從A點進入光滑豎直圓弧軌道，并沿軌道下滑，A、B為圓弧兩端點，其連線水平，O為軌道的最低點．已知圓弧半徑為R=1.0m，對應(yīng)圓心角為θ=106°，平臺與AB連線的高度差為h=0.8m．（重力加速度g=10m/s2 ， sin53°=0.8，cos53°=0.6）求：

（1）物體平拋的初速度；
（2）物體運動到圓弧軌道最低點O時對軌道的壓力．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對應(yīng)關(guān)系圖．鉤碼的質(zhì)量為m1 ， 小車和砝碼的質(zhì)量為m2 ， 重力加速度為g．


（1）實驗時，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測得F=m1g，作出a﹣F圖象，他可能作出圖2中（選填“甲”、“乙”、“丙”）圖線．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是 ．


A．小車與軌道之間存在摩擦 B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大 D．所用小車的質(zhì)量太大
（2）實驗中打出的紙帶如圖4所示．相鄰計數(shù)點間的時間是0.1s，圖中長度單位是cm，由此可以算出小車運動的加速度是m/s2 ．

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