3.如圖所示是我國長征火箭把載人神舟飛船送上太空的情景.宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過程中均要經(jīng)受超重與失重的考驗,下列說法正確的是(  )
A.火箭加速上升時,宇航員處于超重狀態(tài)
B.火箭加速上升時的加速度逐漸減小時,宇航員失重狀態(tài)
C.飛船加速下落時,宇航員處于超重狀態(tài)
D.飛船落地前減速下落時,宇航員超重狀態(tài)

分析 超重時,物體對懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫Υ笥谥亓,根?jù)牛頓第二定律,物體受到向上的合力,加速度方向向上;失重時,物體對懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫π∮谥亓,根?jù)牛頓第二定律,物體受到向下的合力,加速度方向向下.

解答 解:A、火箭加速上升時,加速度方向向上,宇航員處于超重狀態(tài).故A正確.
B、火箭上升的加速度逐漸減小時,加速度方向向上,宇航員對座椅的壓力大于其重力,宇航員處于超重狀態(tài).故B錯誤
C、飛船加速下落時,加速度方向向下,宇航員處于失重狀態(tài),故C錯誤
D、飛船在落地前減速,加速度方向向上,宇航員處于超重狀態(tài),故D正確
故選:AD

點評 解決本題的關(guān)鍵理解超失重的力學(xué)特征:超重時,物體對懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫Υ笥谥亓;失重時,物體對懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫π∮谥亓Γ约斑\動學(xué)特征:超重時,加速度方向向上;失重時,加速度方向向下.

練習(xí)冊系列答案
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1.質(zhì)點做直線運動的v-t圖象如圖5所示,則( 。
A.在第1 s內(nèi)質(zhì)點做變速直線運動
B.在1~3 s內(nèi)質(zhì)點做加速度a=-2 m/s2的變速直線運動
C.在2~3 s內(nèi)質(zhì)點的運動方向與規(guī)定的正方向相反,加速度方向與1~2 s內(nèi)的加速度方向相同
D.在前3 s內(nèi)速度的變化量為4 m/s

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14.卡車以v0=12m/s在平直的公路上勻速行駛,因為路口出現(xiàn)紅燈,司機立即剎車,使卡車勻減速直線前進直至停止.停止等待6s時,交通燈變?yōu)榫G燈,司機立即使卡車做勻加速運動.已知從開始剎車到恢復(fù)原來的速度所用時間t=15s,勻減速的加速度大小是勻加速的2倍,反應(yīng)時間不計.則下列說法正確的是(  )
A.卡車勻減速所用時間t1=5s
B.勻加速運動至恢復(fù)原來的速度發(fā)生的位移為36m
C.卡車勻減速運動發(fā)生的位移為30m
D.從卡車開始剎車到剛恢復(fù)到原來速度的過程的平均速度為3.6m/s

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18.如圖甲所示,長直導(dǎo)線與閉合金屬線框位于同一平面內(nèi),長直導(dǎo)線中的電流i隨時間t的變化關(guān)系如圖乙所示.在0~$\frac{T}{2}$時間內(nèi),直導(dǎo)線中電流向上,則在$\frac{T}{2}$~T時間內(nèi),線框中感應(yīng)電流的方向與所受安培力的合力方向分別是( 。
A.順時針,向左B.逆時針,向右C.順時針,向右D.逆時針,向左

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(1)求前2s內(nèi)滑塊的位移大小和方向;
(2)分別求滑塊所受拉力和摩擦力大。
(3)若在t=2s時將拉力撤去,則撤力后滑塊還能滑行多遠距離?

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(1)筆內(nèi)小彈簧的勁度系數(shù);
(2)書與桌面間的動摩擦因數(shù)大。

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